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stinger

Un tiguan sinon rien

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Il y a 2 heures, Bagheera a dit :

z'avez la manip pour les aiguilles ? Je sens que ça va intéresser mon père ça.... :) 

 

En tout cas après reprog, ça ne doit plus donner du tout pareil, un vilain tiguan désormais :AP-Smiles_53:

Réellement presque rien car elle était déjà avec 230 cv au lieu des 210 de base et passe juste a 252 donc 20 cv de plus, mais je suis aussi habituer par la grosse (RS6) donc question punch pour le Tiguan il se conduit tranquille voir conduite ambassadeur quoi, comme la défunte a6 TDI.

Néanmoins l'avantage c le E85 ou il roule avec comme le SP95 ou 98 , et la faire le plein c un plaisir :AP-Smiles_35:.

je regarde pour réaliser le changement des retro en version escamotable electrique mais je doit vérifier les calculateur de porte conducteur avec le faisceau, donc si des personne disposent d'un Tiguan 5N2 avez la possibilité de communiqué le numero de ref de son calculateur a fin de comparer car très très peut d'info actuellement son dispo sur le net.

Je vous communique le mien ce soir car madame a pris sa tigrosse pour aller au taf ce matin avec un sourire des plus rayonnant :AP-Smiles_129:

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Petit question au proprio de Tigrosse, j'ai dans l'afficheur du tableau de board plein de truc comme vous (conso, vitesse, temp trajet, etc..) dont la temperateur d'huile qui reste avec des ___ sans la moindre information a chaud ou froid vous c pareil  ?

Modifié par stinger

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Bon j'ai trouvé, je pense que le proprio  d'avant a du jouer au sorcier avec un VCDS en désactivent le capteur thermique du niveau huile et de température dans le module 17 + adaptation  et passer en mode relier au tableau bord et voila la temp s'affiche en plus d'identifier si le niveau d'huile et bon.

Avec des connerie pareil une casse moteur en cas de fuite d'huile et possible sans indicateur de niveau 

A+ ;D

Modifié par stinger
  • Adore 1

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Y'en a qui savent vraiment pas quoi faire.  Le principal c'est que tu es l'info à nouveau.

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