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Magnetic ride


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Bonjour

Le vendeur a qui j ai acheté mon tt RS m a dit qu elle n avait l option magnetic ride, et la en créant mon compte avec l appli myaudi, je peux donc y consulter tous les détails de mon véhicule et dans la liste des équipements optionnels je vois « châssis sport rs plus avec Audi magnetic ride » donc voilà, en est-elle équipé ou pas?

Y a t il un moyen de le voir physiquement en regardant sous le véhicule ?

merci

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il y a 3 minutes, gilles01234 a dit :

Bonjour

Le vendeur a qui j ai acheté mon tt RS m a dit qu elle n avait l option magnetic ride, et la en créant mon compte avec l appli myaudi, je peux donc y consulter tous les détails de mon véhicule et dans la liste des équipements optionnels je vois « châssis sport rs plus avec Audi magnetic ride » donc voilà, en est-elle équipé ou pas?

Y a t il un moyen de le voir physiquement en regardant sous le véhicule ?

merci

 

Je ne sais pas si dans l'application « myaudi », tu as toutes les options et variantes comme avec le fichier VIN, tu peux obtenir celui-ci en suivant les instructions ici : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). ».

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Si tu as « châssis sport rs plus avec Audi magnetic ride » dans My Audi, ça veut dire que tu as le Magnetic Ride.

Tu dois aussi avoir la possibilité de régler le mode de tes suspensions en passant par le MMI tu dois avoir le choix entre confort, automatique et sport pour les suspensions.

 

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effectivement j ai ces possibilités de réglages dans le mmi mais j avais quand même un doute vu que l ancien proprio m a dit que non équipée du magnetic ride .

On regardant les amortisseurs ils me paraissent normaux, peut on les différencier visuellement des standards ?

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Les références sont différentes. Tu dois aussi sentir une différence entre confort et dynamique.

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Donc d'après ton VIN, tu as (en gras) :

 

2H0 CHA Without "drive select"
2H1 CHA "drive select"
2H2 CHA Controlled shock absorption magnetic ride
2H3 CHA Controlled shock absorption magnetic ride (sports)
2H4 CHA Driving profile selection and hydr. damper control
2H5 CHA Driving profile selection and conventional shock absorber
2H6 CHA "drive select"
2H7 CHA Drive select and magn. damper
2H8 CHA Hydr. damper control
2H9 CHA "drive select"
2HA SAD Muffler
2HB SAD Muffler
2HC SAD Muffler, middle to rear
2HD SAD Muffler, middle to rear
2HF SAD Muffler, middle to rear for QUATTRO company

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il y a 2 minutes, gilles01234 a dit :

merci beaucoup pour tous ces détails et du coup y a ou pas magnetic ride, non d après ce que je lis?

 

À priori, non, pas de « magnetic ride », à moins que l'option « drive select » n'inclus celui-ci...

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Je ne vois pas comment tu pourrais avoir le réglage des suspensions par le MMI sans être équipé du MR...

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Voilà ce j’ai dans l’appli my Audi sur la photo, demain je vérifierais dans les réglages du mmi ce qu il y a comme propositions 

08A70C13-9239-4738-92F3-18B9483CD3ED.png

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Trouvé !!!

 

L'option « Drive Select » permet de piloter l'option « Magnetic Ride », si celle-ci est présente : « Audi magnetic ride ».

 

Citation

Mais c’est le conducteur qui effectue le paramétrage de base en optant pour une conduite confortable ou sportive. L’Audi magnetic ride est commandé via la fonction Audi drive select également disponible dans la configuration. Résultat: un confort de conduite inédit et impressionnant. Le paramétrage de base est réglable individuellement sur l’un des modes suivants au choix: auto, comfort et dynamic.

 

Modifié par BigBob
  • Aime 1
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Et finalement NON, tu n'as pas l'option « Magnetic Ride » !!!

 

« Audi Drive Select with Magnetic Ride » :

 

Citation

Magnetic Ride is a Stand Alone Option, but is controlled through ADS

So - if you don't specify Magnetic Ride, the Options available to you through ADS are :

 

  • Throttle response & Gearbox Shift Points (S-Tronic)
  • Steering weighting
  • Lights
  • ACC
  • Engine/Exhaust Sound



If you option up Magnetic Ride you get :

 

  • Throttle response & Gearbox Shift Points (S-Tronic)
  • Steering weighting
  • Lights
  • ACC
  • Damper Control (Mag Ride) - Comfort, Auto, Dynamic
  • Engine/Exhaust Sound


Suspension height is the same, with or without Mag Ride

 

Modifié par BigBob
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Je me répète mais si tu as le réglage des suspensions par le MMI, tu as forcément le MR.

Le Drive Select règle également d’autres paramètres.

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C'est ce que je t'avais dit de regarder.

Tu as donc bien  le Magnetic Ride puisque tu peux régler ton amortissement.

Tu est actuellement sur "confort", tu dois avoir aussi "auto" et "sport".

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bizarre tout ça car selon la personne qui me l a vendue, selon l etka que bigbob m a sorti et aussi selon celui que vag m ont sorti ce matin je ne les ai pas 🧐

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Bon, voir pièce jointe...

 

Sur les amortisseurs « Magnetic Ride », à l'avant, le connecteur électrique se trouve en bas de l'amortisseur coté Porte-fusée.

TT RS - WUAZZZFV1H1900127 - ELSAWIN - Jambe de force et bras de suspension supérieur - vue d'ensemble du montage.pdf

Modifié par BigBob
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J'ai eu l'idée de rechercher dans ma base de 1 418692 VINs, j'ai trouvé un véhicule qui a l'option « Drive Select » + « Magnetic Ride » (2H7), voilà ce que ça donne dans le détail des options :

 

image.png.d3aec4a94736a00d1f4858edba106616.png

 

- « Drive select et amortissement magnétique ».

 

Donc, vraiment, je pense qu'il existe plusieurs type d'amortissement pilotés qui permettent d'avoir des profils de conduite différents, réglables dans le « Drive Select », sans pour autant que ce soit forcément le « Magnetic Ride ».

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En continuant mes recherches, il semblerait que la liste des options en anglais que j'ai posté précédemment soit bonne, à savoir :

 

Citation

2H0 CHA Without "drive select"
2H1 CHA "drive select"
2H2 CHA Controlled shock absorption magnetic ride
2H3 CHA Controlled shock absorption magnetic ride (sports)
2H4 CHA Driving profile selection and hydr. damper control
2H5 CHA Driving profile selection and conventional shock absorber
2H6 CHA "drive select"
2H7 CHA Drive select and magn. damper
2H8 CHA Hydr. damper control
2H9 CHA "drive select"
2HA SAD Muffler
2HB SAD Muffler
2HC SAD Muffler, middle to rear
2HD SAD Muffler, middle to rear
2HF SAD Muffler, middle to rear for QUATTRO company

 

Et si je cherche l'option « 2H5 » , bingo :

 

image.png.297ea5d80149d77b4e1cd6b8675529ea.png

 

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Honnêtement, c'est tellement tape-cul en mode sport que quand on a le MR et qu'on le mets en Sport en ville, on risque pas de se tromper avec le confort.....donc si cela change entre les deux de manière très nette alors il y est.

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il y a 2 minutes, kspksp69 a dit :

Honnêtement, c'est tellement tape-cul en mode sport que quand on a le MR et qu'on le mets en Sport en ville, on risque pas de se tromper avec le confort.....donc si cela change entre les deux de manière très nette alors il y est.

 

Je suis pas assez fort pour déterminer cela au doigt mouillé...

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Sincèrement, il suffit de changer de mode en ville sur 1 km et la différence entre mode confort et sport est énorme .....si on ne sent rien c est qu il  n y est oas

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Comme l’a répété Chip’S, s’il y a possibilité de régler les amortisseurs via le MMI, tu ne peux qu’avoir le MR.

Si ton auto n’en disposait pas, lors de l’affichage de la page Drive Select, il n’y aurait pas eu la ligne « Règl. amortiss. »

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