A4 B7 3.0l s'arrête seule en roulant !! P0726 et P0727

[hercules]

Bonjour a toutes et tous,

Je posséde depuis quelques années une A4 avant B7 3.0l V6 TDI tiptronic qui a maintenant 253 000KM. Depuis 1 ans elle m'en fait voir de toutes les couleurs!!! turbo, injecteurs, alternateur, capteur des gaz, tubulures evidemment,FAP et j'en passe ... tout a un an donc.

il y a trois jours je roulais pour aller en course et là l'éguille compte tour qui commence a vaçiller et d'un coup la voiture se coupe !! plus rien... heureusement que je ne suis pas sur l'autoroute, sinon c'est le carton assuré! 

je me met sur le coté et essaie de re demarrer, le demareur tourne a fond mais pas de demarrage . je branche mon petit lecteur de code acheté sur amazon ( il m'a sauvé plus d'une fois) et la code P0727 capteur PMH il me semble. Au bout d'une demi heure a me rendre fou et resigné a appelé une depanneuse ( en pleine periode COVID19) je réessaie et miracle elle démarre .

Je reprends donc la route et arrive non sans sueur a la maison.

Hier idem je repars en course et me refait la meme chose !! arret buffet en pleine national , un truc de fou.... je met les warning attend 30 min et madame veut bien redemarrer  au bout de 10 min pareil elle coupe !! attend 20 min et redemarre.

J'arrive enfin chez moi, je n'ose plus la toucher et vraaaaaaiment pas serein quand je devrait rependre le taf après l'épisode que l'on traverse... toujours les deux meme codes erreur .... (P0726 et p0727) Aprés maintes recherche infructueuses je me tourne vers vos avis éclairés... Google ne m'a pas appris grand chose. Je pense a changer ce fameux  capteur (impossible a trouver d'ailleur) qu'en pensez vous?

Merci d'avoir pris le temps de me lire ...prenez soins de vous 

Modifié 8 avril 2020 par hercules

[SafraV6ine]

Salut Valentin,

 

Voici la correspondance de tes codes défauts:

 

P0726 Entrée du régime moteur – problème de performance/de limites
P0727 Entrée du régime moteur – aucun signal

 

Je ne voudrais pas dire de bêtises mais je pense que c'est bien le capteur PMH, il coupe à chaud visiblement...

Attends confirmation des habitués qui te confirmeront, ou non. 

[hercules]

Coucou Seb,

merci beaucoup pour ta réponse... c'est ce qui me semble aussi.

Je me suis penché un peu sur et sous le moteur mais impossible de le trouver...

En tout cas c'est super dangereux,imagine tu doubles sur la voie de gauche sur autoroute et ça coupe net...t'es mal

[SafraV6ine]

C'est clair.

Bon courage.

[SafraV6ine]

Et tiens nous informé. 

[BigBob]

Salut Valentin,

 

Si tu as ton n° de VIN, je peux regarder où se trouve ton capteur de PMH

 

Le n° VIN c'est le champ « E » de ta carte grise...

Modifié 8 avril 2020 par BigBob

[hercules]

oui super alors c'est WAUZZZ8E76A214498

Merci beaucoup

[BigBob]

Déjà, voilà le capteur, je cherche son emplacement, mais je sais pas comment il l'ont appelé dans Elsawin (vraisemblablement pas avec le même nom)...

 

[BigBob]

Moins rigolo il y a également un capteur au vilebrequin, et il est pas donné (j'arrive pas plus à le localiser dans Elsawin) :

 

[BigBob]

Un peu de lecture (voir pièces jointes)...

WAUZZZ8E76A214498.pdf WAUZZZ8E76A214498.txt Audi A4 Ava.q. TDI3.0 V617 ASB JAX HNL - Moteur 6 cyl. TDI Common Rail 2,7l, 3,0l, 4 soupapes - Système d'injection et préchauffage - Emplacements de montage - vue d'ensemble.pdf

[hercules]

ah ouais.... ça calme merci je vais regarder ça de plus pres

[BigBob]

J'ai l'impression que ça serait le G40 (n° 3 sur le dessin) en descendant dans la doc tu as un zoom sur son emplacement...

[hercules]

oui pn dirait....sur le zoom il est écrit: "Transmetteur de régime moteur-G28- Dans le carter de boite de vitesses au dessus de la couronne " 

ça veut dire quoi? Ouvrir la boite de vitesse? 

[BigBob]

Je sais pas trop, j'ai que des A4 B6

[hercules]

en tout cas merci pour ton temps.... je vais de ce pas démonter le débimetre pour voir dessous ce qui s'y passe 

 

[BigBob]

Voilà, regardes cette vidéo : « g28 Audi,VW » (en Russe mais tu vas trouver...)

[hercules]

cool merci 

[BigBob]

Il y a ça aussi (c'est une B6 mais bon...) : « 2003 Audi A4 (B6) Quattro 3.0 Crankshaft Sensor Replacement »

 

Et n'oublies pas que ce que tu recherches visuellement c'est ça :

 

 

Et dans la vraie vie :

 

Modifié 9 avril 2020 par BigBob

[hercules]

ok!  on dirait que le moteur est different du mien sur la vidéo des Russes... j'ai bien compris le système en tout cas. je vais regarder 

[BigBob]

Regardes la deuxième vidéo (celle du british) et sinon voici les modèles et les années des véhicules sur lesquels ont été montés ton moteur :

 

[hercules]

Il est carrement de l'autre coté là ou je cherche  sur la B6

[BigBob]

Il faut plutôt rechercher sur gogole avec les modèles qui ont le même moteur que toi (c'est pour cela que je t'ai mis la liste des véhicules sur lesquels ton moteur a été utilisé...).

 

Exemple celle-ci : « G28 2005 Audi A8 D3 Crankshaft Positioning Sensor (Speed Sensor) »

 

MERDE C'EST UN MODÈLE 2005 ( C'EST PAS SENSÉ ÊTRE LE MÊME MOTEUR CHIER !!! (DÉSOLÉ)

 

 

[hercules]

merci .... je demonte la roue et le passage de roue et je te dis

 

[hercules]

ça me gaaaaaaave je trouve pas  je vais la mettre sur rampe pour passer dessous et essayer de pouvoir regarder sur les cotés  Je desespère pas .... en tout cas c'est sympa de ne pas etre seul

Modifié 9 avril 2020 par hercules

[BigBob]

C'est carrément infernal d'avoir à rechercher ce genre de chose, mais bon, le dessinateur était pas inspiré le jour ou il a fait la doc dans Elsawin..

[hercules]

HEEEEELP !! quelqu'un a une idée svp??

[BigBob]

« Transmetteur de régime moteur -G28- dans le carter de boîte de vitesses au-dessus de la couronne » <- ça veut dire vissé dans le carter de boite de vitesse, au-dessus de la couronne...

 

Si tu sais ce qu'est la couronne au niveau de la boîte de vitesse, alors tu vas le trouver au dessus (c'est ce que j'ai compris).

 

[BigBob]

PUTAIN DE SA MÈRE !!!

 

VOILÀ BORDEL À MERDE DE MES COUILLES !!! <- tiens, je m'emporte là...

 

« Engine speed sender / crank sensor on automatic JAX gearbox »

[hercules]

je vais refaire la meme operation coté gauche pour voir...

[dangi]

Salut Hercule.

Sur certains moteurs VAG, le capteur PMH et régime moteur se trouve dans le carter moteur comme ci dessous.

 

Là, on est face à un 2.0 TDI de 2006, Ce capteur entouré en rouge capte la rotation moteur directement sur le vilebrequin et non sur la couronne moteur. C'est peut être le même principe sur ton moteur. Pour y accéder, il faut tomber la boite.

[hercules]

 

il y a 29 minutes, BigBob a dit :

PUTAIN DE SA MÈRE !!!

 

VOILÀ BORDEL À MERDE DE MES COUILLES !!! <- tiens, je m'emporte là...

 

« Engine speed sender / crank sensor on automatic JAX gearbox »

j'imprime et je vais voir

[hercules]

il y a 7 minutes, dangi a dit :

Salut Hercule.

Sur certains moteurs VAG, le capteur PMH et régime moteur se trouve dans le carter moteur comme ci dessous.

 

Là, on est face à un 2.0 TDI de 2006, Ce capteur entouré en rouge capte la rotation moteur directement sur le vilebrequin et non sur la couronne moteur. C'est peut être le même principe sur ton moteur. Pour y accéder, il faut tomber la boite.

j'éspère que non pour mon cas.... sinon c'est la fin des haricots là

[hercules]

je sais meme plus de quel coté de la boite regarder maintenant 

[BigBob]

Euh, là t'abuses un peu quand même...

[hercules]

non par rapport a la derniere photo je crois savoir... mais cest un truc de fou quand meme

[hercules]

trouvé!!!!!! il est exactement a la flèche rouge : j'ai démonter le bocal de liquide et j'ai enfoncer un endoscope sous le turbo donc sur le dessus de la boite et bingo! par contre ça va etre coton

[dangi]

Super que tu n'aies pas le capteur dans le carter, car ce n'était effectivement pas un cadeau !!

En espérant ne pas t'avoir trop fait flipper avec ma précédente contribution

Courage pour la suite.

[hercules]

ben un peu quand meme! j'y pensé moi aussi.... maintenant on va essayer de démonter le binz... capteur commandé chez oscaro pour 50€ pour info.

Un gros merci a toi Stéph et je vous tiens au courant pour la suite. Déjà je vais remonter tout ce que j'avais démonter pour rien... j'y verrai plus clair pour la suite 

[BigBob]

En espérant que ce soit bien ça...

[hercules]

 

Bon ça y est après une longue journée, j'ai enfin réussi a enlever ce capteur, non sans mal et tout a l'aveugle... hate de recevoir le nouveau et le mettre en place.

je vous tiens au courrant.

Big merci a Stéphane

ci joint le mis en cause 

 

Modifié 9 avril 2020 par hercules