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Bonjour 

Ce n' est peut  être pas la version définitive sur certaines photos on vois un arrière ressemblant au Q3 avec les horribles moustaches.

Par contre la barre lumineuse entre les feux arrière type Q8 n' est pas mal à mon goût. 

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Il a 3000€ de plus sur le SPK en Q3 , finition Sline 40 TDI quattro s tronic donc la je pense qu' ils ne vont pas se géner sur le Q5.......

Il est clair que l' actuel va prendre un coups de vieux cette fois .

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Peut-être esthétiquement plus abouti, mais de l’intérieur la vue vers l’arrière sera entravée et le volume moins utilisable...

pas pour moi...

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La fonction utilitaire est moins présente . C' est sur  qu' en sporback  le style est diffèrent .

Les passagers arrieres auront la tête un peu plus près du plafond mais le coffre ne devrait pas être  bien different.

 

 

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Tous les SUV  Coupé ont a mes yeux un défaut majeur dangereux : la surface de verre au travers de laquelle on voit derrière soi est réduite à la portion congrue, comparable à celle d’un cabriolet, et encore... Par rapport aux premiers Q5, les nouveaux modèles ont des rétros plus petits, même s’ils ont l’avantage de réduire le dangereux angle mort 3/4 avant; résultat : la détection du trafic en train de dépasser est indispensable. Où est le temps béni de la vision panoramique avec montants avant ET arrière ultra-fins ? On circule actuellement dans des tanks avec de simples meurtrières !! 

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Ça oui, surmon premier Q5 la chose qui m' avait impressionné  était la taille des retros......

Les aides à la conduite sont tout de même trés efficaces mais pourquoi  Audi ne passe pas à la retroprojection comme sur le RAV 4 Toyota ?

C' est super cela au niveau vue arriere , il est toujours possible de basculer sur le rétro traditionnel.  

D' ailleurs, poirquoi existe t' il encore des rétros sur les voitures,  on vois souvent des prototypes  mais c' est tout.

Réglementation à changer?,  Commercial ?

Quand on vois le nombre de rétros cassés et surtout le prix actuellement sur une voiture dite moderne.

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