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Problème diagnostic


yellowmoon
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Messages recommandés

salut tous le monde, 

 

voila je me permets de vous expliquez mon problème un ami a une audi a4 b5 1997 moteur 1Z

 

un témoin abs est présent sur le compteur pour nous aidez j'ai voulue faire un diag avec une petite valise multi marque que je possède launch creader v 

 

malheureusement pendant la lecture j'ai une erreur de communication ecu quand il passe sur le  kwpaddr

 

pensez vous que ça soit ma valise qui ne soit pas compatible ou le problème pourrait venir d'ailleurs ? 

 

j'ai tester de souffler et nettoyer la fiche mais pareil d'ailleurs voici une photo de la fiche 

 

d'avance merci pour votre aide 

 

ps: cette valise fonctionne sur une audi a4 b7, seat ibiza 6l,honda crv,etc. . . 

79202298_2189689694509613_339451829706293248_n (1).jpg

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  • :: Leon_399 a changé le titre en : Problème diagnostic

salut merci pour la réponse, 

 

bon il est vraiment temps que j'installe mon vcds alors AP-Smiles_u1F61B.png

 

je ferai un retour pour vous dire si au vcds ca a fonctionné 

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petit retour sur le problème de diag que j'avais rencontre 

 

tester avec un vcds 1.8.9.1 ça fonctionne 

 

encore une fois merci pour votre aide 

 

joyeuse fête 

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salut, 

 

en faite on a du remplacer les disques,roulements et plaquettes sur la voiture de mon ami 

 

on a du retirer la bague abs mais pour la remettre en place nous n'avons pas une douille assez grande pour tapoter dessus 

 

donc on a pris une plus petite douille pour tapoter tout le tour, mais une fois remonte témoin abs et sensation bizarre dans la pédale d’après mon ami avant que le capteur apparaisse au tableau de bord le matin a froid il disparaît mais apparaît quelques kilomètres plus tard avec cette histoire de drôle de sensation dans la pédale 

 

par la suite nous avons trouver un tube assez grand pour tapoter sur tout le contour de la bague abs donc on démonte tous on tapote avec le tube de bon diamètre ça va beaucoup mieux 

 

mais toujours le même soucis témoin allumé et drôle de sensation dans la pédale 

 

on commence a sécher de notre coté . . . 

 

 

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Salut,

Quel est le code défaut qui remonte avec VCDS pour identifier la roue qui pose problème ?

C'est bien un problème de capteur de roue ou de positionnement de la cible (anneau autour de cardan ou disque cranté sur un des disques de frein AR).

Le bruit que tu entends et la sensation bizarre à la pédale est due au fait que l'ABS déclenche intempestivement à cause du problème que je viens de t'énoncer.

@+

Modifié par WAUZZZ
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salut, 

 

encore merci pour ta réponse 

 

si grâce au vcds on peut savoir parfait ces vraiment un bon outil ( je débute avec ^^) 

 

voila le rapport, 

 

Adresse 03: Freins ABS Labels: FRM\4D0-907-379.lbl No. pièce: 4D0 907 379 D Pièce: ABS BOSCH 5 7402 No. Atelier: BB 37402 VCID: 2F6C9B95EDA8A93274-5140 1 Code défaut trouvé: 00287 - Capteur de vitesse AR D (G44) 35-10 - - - Intermittent

 

 

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Salut,

 

Ton problème est bien localisé au niveau du capteur de roue Arrière droit.

Il se peut que la cible crantée montée avec le moyeu-disque soit dessertie (ça m'est arrivé sur ma première A4 B5) : on distingue cette cible sur le disque situé à gauche de cette photo (partie non visible lorsque le disque est monté) :

image.png.a40612bc9ea3f821aafe6261ac9f3efe.png

Cible que tu trouves ici pour 12 euros :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/couronne-abs-pour-disque-arriere_AH28752.htm

image.png.015d23f4b1f8beb4cd021901aecb97d5.png

Il est possible aussi de ressertir la cible sur le disque en matant le métal du disque avec un pointeau à la jonction de la cible au disque ou utiliser une colle type Loctite fort pour recoller la cible au disque.

@+

Modifié par WAUZZZ
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encore merci pour ta réponse et tes explications 

 

ok parfait je vais aller achète une nouvelle cible et ça devrait rentrer dans l'ordre 

 

pour le montage de la nouvelle cible je tapote dessus avec un tube assez grand pour qu'il prenne tous le contour d'une fois ? ça te parait correct ? 

 

et pour finir la roue arrière droite ces le cote passager ou conducteur . . . 

 

merci 

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Arrière droite c'est côté passager. On se positionne toujours au volant de la voiture pour déterminer AV/AR gauche/droite.

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salut dnij, 

 

merci pour la réponse 

 

je retiens et je vais le noter pour pas oublier cette règle 

  • Aime 1
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  • 2 semaines plus tard...

voila changement fait ce samedi de la cible abs arrière droite 

 

ensuite reset du défaut au vcds 

 

parti faire un petit tour fini la sensation bizarre dans la pédale 

 

refait un scan par sécurité plus de défaut AP-Smiles_u1F61C.png

 

encore merci pour votre aide 

 

 

 

 

  • Aime 1
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