Problème température A4 1.9 TDI Quattro 115

[anthony722]

Bonjour a tous.je vous explique mon probleme.
Voila j ai l aiguille de temperature d eau sur mon compteur qui ne monte quasiment pas. Quand je met le contact on vois l aiguille qui bouge a peine (environ 1mm) et quand je demarre elle ne bouge pas de ca position meme si je la laisse tournée 1h au ralenti.
J ai essayé de remplacé la sonde derriere le boitier de culasse rien n y fait .
J attend ma sonde radiateur et mon calorstat pour les remplacer mais je souhaite savoir si il y a d autres sondes a changé.
A savoir que je n ai aucun codes defaut...

[Dnij]

Bonjour,

Si ton aiguille ne bouge pas du tout, je doute que cela vienne du calorstat car tu monterais quand même dans les 70°C si c'était le cas...

Tu as probablement un problème avec ton porte-instruments.

Pour le vérifier, fais la manip suivante :

- Sur ta clim tu appuies simultanément sur le bouton recyclage d'air + flèche vers le haut, cela va t'afficher 1C

- Tu appuies sur le bouton pour augmenter la température jusqu'à arriver à 49C

- Tu appuies sur le bouton recyclage d'air

Cela va t'afficher la température du liquide de refroidissement envoyée par ta sonde.

[anthony722]

J ai testé le porte instrument et la sonde ca c ok fu coup je pense a une coupure de la liaison entre le porte instrument et la sonde....je sent que ca va etre une galere

[Dnij]

Peut-être une coupure sur un des fils venant de la sonde et allant au PI...

Bon courage 

[JJJ777]

Pas moyen de tester la continuité entre les fils qui arrivent à la sonde et ceux qui arrivent derriere le PI pour valider cette hypotèse ? 

Après tu peux refaire la manip de part et d'autre du calculateur en débranchant ce dernier, histoire de voir si le soucis est dans le compartiment moteur ou dans l'habitacle (Dans la RTA tu dois pouvoir reperer sur quelle(s) borne(s) il faut que tu testes)

Modifié 13 juin 2019 par JJJ777

[anthony722]

Le probleme je n ai pas la RTA.donc je vais devoir faire "a l'ancienne" ouvrir les cablots trouver le fil correspondant et le suivre pour savoir ou il se branche afin de mesurer la continuité...

[anthony722]

Bon je viens au nouvelles.

Je suis heureux comme tout meme si j ai galéré

Donc apres avoir identifié les bornes du connecteurs du PI qui concernent la sonde. Je debranche batterie calculateur et sonde je mesure entre fils a l ohmmetre et la une resistance d environ 5000 ohms.entre fils une resistance c que il y a une couille. Pour reduire ma recherche je debranche le petit connecteur noir derriere le calculateur.bon le defaut se situe entre le connecteur derriere le calculateur et la sonde.

J ai osculter les connecteurs (carrément démonté ) et bingo le connecteur de la sonde plein merde humide j avais pourtant bien mis du nettoyant contact.

Je remonte et test avec la sonde neuve.c bon ca marche nickel....

[JJJ777]

Content pour toi alors, bonne route

[anthony722]

Pas encore prete a prendre la route lol.passage au CT prevu le 29/06 mais a mon avis la contre visite et sure....

Pare brise fissuré .sinon hormis ca me reste a metre des pneux neufs et un capteur abs a remplacé. Je devrai par la suite traiter mes quelque fuites d huiles qui a mon avis proviennent du joint de cache culbuteur et du joint de carter