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[Présentation] de Sublime une A6 AllRoad Avus Noir 3.0 TDI 240cv CDYA Quattro Tiptronic


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:AP-Smiles_u1F602:

On ne joue pas que VCDS , on joue aussi de la poelle à frire ... :AP-Smiles_131:

Modifié par RABITO
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Bonsoir il y avait du monde en ce début d'aprem au Mont Cindre pour profiter de la boue et de la neige, tellement de monde que je suis resté bloquer 3/4h pour monter et redescendre et biensur équipé en pneu été pour voir comment ça ce comporte le 19 pouces BBS ;)

Modifié par Selecta Kungfu
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Bonsoir aujourd’hui c’étai vidange plus filtres à huile, gasoil et habitacle, pas besoin de changer le filtre car j’ai un BMC. J’ai fait 8000 et quelques depuis janvier dernier, je fais mes entretiens tous les ans ou tous les 10000 😉
Mes 4 pneus sont en fin de vie, vous avez une marque à me conseiller 🤔?

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Hello,

 

J'ai également des K127 à l'avant depuis 15000Km et rien à redire jusqu'à présent, je les ai eu à 115€/pneu en 19"

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Merci pour vos réponse, je suis parti sur les Hankook Ventus S1 Evo3 K127 à 127,81 le pneu, le temps  et les km me diront, si j’ai fait un bon choix 😉

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  • 3 semaines plus tard...

Bonjour bonsoir ce samedi après-midi, petit ou voir grosse rencontre (Q7) sympa, pour son problème d’adaptation sur les air suspensions et bien c’est résolue, Q7 avec pas mal d’options, déjà 4,2 V8, toit panoramique, volant chauffant, line assit, side assist pour un 2007 de fabrication 2006 c’est top 😉

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Oui 😉il est inscrit sur le forum mais il c’est pas encore présenté, sinon je l’es rencontré car il avait posé une publication sur groupe FB audipassion Rhône alpes.

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Ah, ça, je n'ai encore pas réussi ! (et avec le mur du voisin qui vient de s'effondrer dans la descente de garage, le garage n'est plus accessible ... ).

D'ailleurs, heureusement que l'Allroad était dans la rue ... sinon, j'aurais un cabrio  :AP-Smiles_131:

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Bonjour bonsoir fin de semaine à Chamrousse, soleil et neige était au rendez-vous, j’aurais bien fait un tour sur les pistes avec l’allroad mais ça aurait fini en jeux de quilles 😅

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@remi_rco j’aurais bien aimé des vacances, mais c’était du vendredi mi aprem au dimanche 14h.
 

 

Par contre je l’es pas trouvé le lapin masqué, j’ai surtout vu des moutons avec 😂 

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Il y a 2 heures, Selecta Kungfu a dit :

j’ai surtout vu des moutons avec 😂 

:AP-Smiles_20:  :AP-Smiles_131:

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Bonjour bonsoir aujourd’hui c’était mise à jour de la cartographie du mmi 3g HNav, faut compter 2h45, le mieux c’est moteur tournant car sinon vous décharger la batterie ou bien au maintien de charge, le moteur c’est arrêter 3 fois à cause de mon problème qui vient de temps en temps au ralenti (pression d’injection/de système carburant) avec le voyant préchauffage qui clignote, donc pendant ce temps la, c’était pique-nique dans un champs avec un bon chemin boueux pour si rendre, mais comme j’avais lancé la mise à jour en partant de chez moi, quand je suis arrivé dans le chemin boueux en position confort, pas le choix d’y aller en cette position, car les autres ne sont pas accessibles pendant une mise à jour 😅

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Bonjour bonsoir jeudi c’était pose des pneus Hankook K127 donc ce matin, c’est géométrie 😉

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Pourquoi tu as 2 rapports de la Géo décalé d' une demi heure ?

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Salut il en fait une, il est parti essayer, ça lui convenait pas, du coup il en a fait une autre, et pour lui c’était mieux, ce qui m’inquiète plus c’est le carrossage arrière 🤔

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il y a 29 minutes, Selecta Kungfu a dit :

ce qui m’inquiète plus c’est le carrossage arrière

Il est à peine hors tolérance (-0.54 pour -0.55 mini à 1.35 maxi). l'écart entre gauche et droit, en revanche pourrait se sentir (en attaquant fort, une différence de comportement dans les gros appuis ...)

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Ce qui me gène plus, c' est que le tech de chez Midas n' a rien réglé sur ton A6 sur le premier rapport voir même le deuxième car les valeurs sont quasi identiques

entre l' avant/après et tout ça en une demi heure, très très suspect ? :AP-Smiles_u1F633:

 

Pour le carrossage AR, je ne sais pas si il est réglable sur A6 C6 ?

 

Perso, je retourne le voir pour plus d' explications sinon change de crèmerie. 

 

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  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Salut le fofo retour d’Italie vendredi, 1200 et quelques kilomètres fait, toujours le bonheur cette allroad, en allant je me suis fait flash dans un tunnel à 98 au lieu de 90 avant la frontière. Retour chargé comme d’habitude. Ce week-end c’était 2 rassos 😉

J’ai pas peu faire dimanche mon passage au ban à cause de mon soucis de débit d’injection trop faibe, pour plusieurs personnes ce serait les injecteurs 🤔du coup dans l’es semaines qui vont suivres ce sera démontage et contrôle et peut-être changement.

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Modifié par Selecta Kungfu
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  • 1 mois plus tard...

Bonjour un petit peu de nouvelle,   depuis le temps que je devais les peindres les étriers de Sublime, ça été fait cette après-midi, je viens de regarder la commande sur ebay, elle date du 16 mai 2020 😅

https://www.ebay.fr/itm/253890792227

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Salut mon Kungfu,

Eh bé, il est beau ton sac à dos, félicitations avec du retard! Bonne opé tes étriers peints... :AP-Smiles_20:

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Bonjour bonsoir hier après-midi c’était démontage des injecteurs avec l’aide de mon ami garagiste en vu de les faire contrôler suite au problème que je rencontre de temps en temps.

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Il y a 4 heures, Selecta Kungfu a dit :

Salut merci Uruk, super de te relire AP-Smiles_u1F60A.png

 

:bien::bien:

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A 307 000 km,tu peux les changer si ils sont d origine.les miens ont 233000 km et sont d origine.des qu ils présenteront une défaillance,je les change sans me poser de question.les faire contrôler,voir les remonter pour les redemonter quelques milliers de km plus loin va coûter un billet en plus pour rien.

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Salut 113 oui ta pas tord, mais ta vu le prix pour 6 injecteurs 😅, à moins que ta un bon plans 🤔?

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Quand t achètes un diesel à partir de 200000 km,tu sais que tôt ou tard tu passes par les injecteurs.oui,c est un budget,mais j ai pas  de plan.c est quoi les symptômes avec ceux là ?

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Quand je démarre et quelle est froide, vaut mieux que je mettes 2 à 3 coup de pédale légèrement, sinon elle peut couper ou faire comme si et si je le fais pas ça le sort ce défaut au vcds que j’ai mi en photo. Autre chose elle s’en bien le gazole au ralenti après avoir roulé.

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http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16471/P0087/000135

 

16471/P0087/000135

 
 

16471/P0087/000135 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low

Possible Symptoms

  • Power Loss

Possible Causes

  • Fuel Pressure too Low
  • Mechanical Deficiency of Hardware (worn or missing parts)

Possible Solutions

  • Check Measuring Values for Fuel Pressure
    • Check for bent/squeezed Fuel Lines
    • Check Low Fuel Pressure System for Leaks
    • Check Fuel Filter & Filter in Fuel Pump
    • Check the Fuel Quantity supplied by the Fuel Pump
    • Check for fuel pressure loss from leaking fuel injector
  • Visual Inspection of Hardware (Camshaft, Cam Follower, ect)

Special Notes

Gasoline
  • When found in 2.0l TFSI:
  • When found on 2009 Audi 3.2 FSI AVS Engines, if DTC 000022/P0016 is flagged, please see TSB 15-09-04.
  • When found in any model with a Gasoline engine that has a faulty in-tank fuel pump make sure the brand new or revised fuel pump does not require a cap per the dealer parts catalog! Failure to install a cap (such as part number example: 8E0-201-263-G) when necessary may result in a serious safety concern!
Diesel
  • NAR (North American Market)
    • Audi
    • VW
      • When found in Common Rail TDI engines, please see TSB 01-10-11 (TPI 2023624) for Contaminated fuel found in fuel system concerns.
  • RoW (Rest of World) market
    • Audi
      • When found in Common Rail TDI 4 Cylinder Bosch engines, please see TPI 2026879 for Contaminated fuel found in fuel system concerns.
      • When found in Audi Common Rail V6, V8 and V12 TDI engines, please see TPI 2020693 for Contaminated fuel found in fuel system concerns. After mechanical all repairs are made N276 may need to be adapted and the EDC may need to be flash updated on the Audi Dealer level. When a dealer level update applies one of the following SVM codes may be helpful; 01A036, 01A043 or 01A069.
        • If you are having difficulty determining which V6 or greater N276/N290 procedure applies registered users can contact us directly via email. Inquiries must include the full Auto-Scan with VIN as well as which parts have been replaced and why.
          E?ID=142860
  • Removing N290 Fuel Metering Valve for inspection:
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