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A-l-e-X-a-N-d-R-e

défaut 17549 Détection de la charge

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Bonjour à tous,

 

J'ai un soucis sur mon A6 3.2 V6.

 

J'ai mon voyant moteur qui est allumé en permanence. Une fois passé au diag j'ai le défaut suivant qui ressort :

 

17549 - Détection de la charge valeur implausible

               P1141 - 000 -   -   - Intermittent - Témoin allumé

               Capture

                             Etat du défaut : 10100100

                             Priorité du défaut : 5

                             Fréquence du défaut : 57

                             Compteur de RAZ : 179

                             Kilométrage : 146635 km

                             Heure : 0

                             Date : 2019.03.30

                             Temps : 09:37:57

               Capture

                             tr/min : 1664 /min

                             Masse Air/Tour : 163.5 mg/tps

                             Température : 66.0 °C

                                    Charge parti.

                              Temps : 179.2s

                               Bits : 00000010

 

J'ai donc cherché sur le net, et j'ai changé le capteur de pression d'air d'admission qui se trouve sur le tube d'admission (entre le filtre à air et la pipe d'admission, ref 03C 906 051)

Cela ne change rien, le défaut reviens sans arrêt. J'ai uniquement le problème à froid (tremblement, la voiture câle), une fois la voiture chaude, plus aucun problème

 

J'ai démonté ma pipe d'admission pour vérification, elle est super propre, tout est nickel.

 

J'ai donc du mal à comprendre d'ou viens ce défaut.... et je n'ai pas trouvé de débimètre sur le système d'admission.

 

Merci à ceux qui pourrons m'aider

 

 

Modifié par A-l-e-X-a-N-d-R-e

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Bonjour 

tu peux faire une calibration du volet papillon

pour être sur de ça bonne position de départ 

Calibration du boitier papillon (essence)

Mettez le contact sans démarrer le moteur.

 

<01 - Moteur>

 

Groupe de mesure 08

 

 

Entrer 060 (ou 098 sur certaines voitures à accélérateur par cable et non électronique)

 

Go

 

Passer en reglage de base

vous voyez alors s'afficher "ADP marche", ce qui signifie que la calibration est en cours. Vous pouvez voir les valeurs changer et entendre le moteur de papillon osciller pendant quelques secondes. Attendez une trentaine de secondes, et revenez aux groupes de mesures en pressant , c'est fini.

Assurez-vous que le moteur n'est pas en route avant de procéder à la calibration; en aucun cas il ne faut toucher à l'accélérateur pendant celle-ci.

 

voilà la vidéo 

 

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