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Bonjour,

 

Après 5 ans en TT mk1, je prends le temps de vous présenter ma nouvelle acquisition : une audi TT MK2 2.0 TFSI de 2013. Mon choix s'est porté sur ce modèle avec une belle combinaison au niveau de la carrosserie / intérieur. J'aime bien sur cette version le diffuseur avec sorties latérales

 

Voici les options dont elle dispose :

 

Couleur à la carte. Je pense que cela doit être gris nano

Jantes Quattro Gmbh 19 "

Intérieur cuir rouge nappa fin

Sièges Chauffants

Pack confort : régulateur et aide au stationnement

Pack Alu

Pack Led

Port USB

Audi Concert

 

Phares Xénon Plus

Rétroviseurs Rabattables électriquement

Alarme

 

Je dois en oublier

 

IMG_20190221_174237.thumb.jpg.c203971dcc9719f3f0a576bd674e73a5.jpg1204585383_Sanstitre1.thumb.jpg.bca4b5527d14b584b1d879ccc57c66a0.jpg

 

Ce week end, si j'ai le temps, je m'attèle à poser une cire céramique pour protéger la carrosserie

 

A +

 

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Super acquisition félicitations 

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Merci j'ai fait quelques photos je vais les rajouter AP-Smiles_u1F609.png

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Coucou ici,

 

Elle est très belle en cette couleur. L'intérieur rouge aussi j'aime beaucoup !

 

Niveau moteur et châssis la différence est importante par rapport a ta 8N ? A ce sujet elle est a vendre ?

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Hello 

elle a l’air un peu plus foncé qu’un gris nardo

sinon belle voiture surtout avec l’intérieur rouge c’est une des plus belle couleur pour un cuir. 

 

 

quelques modifs de prevu??

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Coucou tout le monde !

 

En ce qui concerne l'intérieur, en 2017, j'avais  réussi à en trouver un de couleur rouge à mettre dans le MK1 (brillant rot) mais il faisait un peu pièce rapportée (il manquait les contre portes notamment). De plus, il était  un peu usé. Le fait qu'il soit brillant donne une patine assez médiocre. Dans le MK2, le rendu est un peu plus foncé et mat. Je comprends pourquoi le cuir de l'assise sur MK2 a tendance à se détériorer rapidement : on est bien vissé dans le siège c'est même assez déconcertant au début je trouve.

 

Comparé au mk1, c'est le jour et la nuit ! Il y a plus d'équipements tout d'abord. Ayant possédé l'A1, la conduite semble similaire au niveau de la conduite (passage des vitesses, direction, position de conduite) Par ailleurs, on a moins le sentiment d'avoir le cul par terre. Les puristes semblent reprocher le côté aseptisé de la conduite de cette version. (On doit cependant retrouver le même phénomène sur les sportives récentes type rs3 rs4).

 

En ce qui concerne les performances, on pourrait vite se surprendre à rouler vite bien que je sois une personne respectant globalement les limitations de vitesse. Certains trouvent dans le 211 une version éco du 200 cv avec un étagement plus long de la boite mais je trouve qu'il est très performant et est assez amusant en accélération.

 

Au niveau des modifs, je pense rester tout d'origine d'ailleurs elle est garantie 1 an. Je me laisserai quand même bien tenter par une ligne, le bruit actuel est sympa mais un peu discret. Par chez nous, il y a pas mal d'artisans proposant ce genre de services.

 

Sinon j'ai toujours mon MK1 c'est dur de s'en séparer AP-Smiles_u1F61E.png

 

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Bravo Antoine, superbe acquisition :bien:

Le cuir rouge est juste magnifique :AP-Smiles_35:

Pour le MK1 il est trop attachant oui

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Merci Seb 😉

 

Tu parlais à un moment donné d'acheter un mk2 projet encore d'actu? 

 

J'avoue j'ai craqué sur cette config ! 

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Non du coup mon TT MK1 marche plutôt bien. Il a 20 ans cette année! :AP-Smiles_35:

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