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gasy

Porsche 911 992

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L,'avant reste magnifique, par contre l'arrière, j'ai encore un peu de mal, je préfère largement celui des modèles précedents

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J'attends de la voir en vrai pour me faire une idée. Mais pour le moment, je plussois à Deadpool.

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j'avoue bien aimé les sorties d'échappement mais sur un bandeau noir un peu trop large. Je suis pas fan par contre du 3ème feu stop vertical. 

sinon, l'ensemble est d'une classe remarquable. Intemporelle cette 911. Je kife aussi l'intérieur et la nouvelle planche de bord full numérique.

j'ai hâte d'aller la voir !

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Je préfère la  991 et la 997 avec bien sûre la 993 . 

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Le ‎07‎/‎12‎/‎2018 à 14:08, beheme a dit :

J'attends de la voir en vrai pour me faire une idée. Mais pour le moment, je plussois à Jonypool.

 

tu as vraiment un pb avec le clavier de ton IPhone  AP-Smiles_u1F61C.png

 

j'aime bien le 992 a part le sélecteur de vitesse, mais je reste amoureux des type G

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Tu as raison... les femmes ont leur point G, il faut bien qu'on ait le notre à nous aussi...

:AP-Smiles_u1F92B:

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Le ‎08‎/‎02‎/‎2019 à 11:25, marxa a dit :

 

tu as vraiment un pb avec le clavier de ton IPhone  AP-Smiles_u1F61C.png

 

j'aime bien le 992 a part le sélecteur de vitesse, mais je reste amoureux des type G

Ils ont quand même repris la forme du capot des type G sur la 992 AP-Smiles_u1F61B.png

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suis très intéressé de franchir le pas dans 1 ans en revendant ma RS3. mais pourquoi les prix d'occasion ne baissent-ils pas sur les 991 ? c'es fou ça ! 

vs avez quazi une 992 neuve pour des 991 4s ou targa S avec 5000 à 10000km certes un peu optionnées ! 

Alors je me dis autant acheter une neuve si ça reste un "investissement" pour 10 ans AP-Smiles_u1F60A.png

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C'est vrai que la question peut être posé. D'autant que le modèle est apparement beaucoup plus performant.

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La 991.1 est la dernière 911 atmosphérique, elle est demandée, les prix baissent guère !!

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Ne confonds tu pas avec la 993 ? La 993 est à dernière 911 à utiliser le moteur boxer à refroidissement à air et huile et effectivement elle est très recherchée et sa côté ne baisse pas. 

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Gasy  a dit "atmosphérique", cad sans turbo.

Oui mais non, il me semble que la 991, quelque soit le modèle, était Turbo d'office

 

Et oui la 993 était la dernière refroidie par air

Modifié par Jepasse

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La 991 phase 1 est la dernière a posséder les moteurs atmo 3.8 litres en version carrera S et 3.4 litres en version Carrera, vendu jusqu'en 2015.

 

Avec le restylage, les moteurs sont tous gavés par 2 turbos et leur cylindrée est descendue à 3 litres. C'est pour ça que les préparateurs sortent les mêmes reprog, car le moteur de la Carrera et Carrera S est le même, mais la puissance est bridée à 350 ch sur la Carrera.

 

 

Modifié par hornet33

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Au temps pour moi, je n'ai pas été très attentif à la lecture du message de Patrick, mes pensées étaient certainement ailleurs.

Je rectifie donc, il a raison de dire que ce sont les derniers atmosphériques.

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merci les amis pour ces précisions "mécaniques" mais ça n'empêche pas les prix de stagner !

Il y a 19 heures, gasy a dit :

La 991.1 est la dernière 911 atmosphérique, elle est demandée, les prix baissent guère !!

 

pourtant gasy, des annonces "pro" ou "part" y'en a sur le boncoin ! 

je pense que je vais économiser encore un peu et j'opterai pour la 992 !

 

 

9112.jpg

9113.jpg

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Quelqu’un sait les délais de livraison chez Porsche pour une 911 neuve ?

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Le fleuron de la gamme, la mythique Turbo : plus gros, plus vite, et des chiffres astronomiques.

 

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