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406 Coupé V6


BenjiS4

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Euh y a quand même pas lourd de filet en prise... Ça je peux te l'assurer. Ça m'a toujours choqué.
Ce soir je compte les filets en prise mais on est pas à 7. C'est sûr.

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Pas eu le temps de de monter les hivers.
Demain je regarde cette longueur de prise de filet.
Si moins de 7 tours, tu me laisses les Challenger ?

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Ahah j'avoue

 

On en met des jantes dans un 306 cabriolet :

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Elles sont super propres.

Plus belles que mes actuelles...

 

 

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Elles sont un petit peu frottées.
Idéalement il faudrait que je passe celles achetées en été et mes actuelles en neige... mais bon, je n'ai pas forcément envie de payer 8 montages/équilibrages...

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Les soufflets n'ont plus de secret pour moi depuis ce weekend :

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Côté gauche de fait en 15min. J'avais un impératif.

Dimanche je fais la droite et celles de derrière.

 

 

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Côté droit nettement plus chiant.

L'empreinte 6 pas dans la vis a évidemment foirée. Et Bin tu es bien emmerd* dans ce cas...

J'ai arraché la rotule femelle et ai fait deux plats à la lime pour la prendre à la clef plate :

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Si ca peut aider...

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8.5l sur le dernier plein. Qui dit mieux??

Je precise que je fais très attention à la conso.

Je veux faire une moyenne au plus juste pour pouvoir comparer avec sa future conso à l'E85.

 

 

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Pas mal du tout ,pour une mamie dont la conso à l'époque n'était pas une priorité , ni pour peugeot d'ailleurs .

Sur un plein , je peux pas m'abstenir de profiter juste pour faire une moyenne . Chapeau .

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Très surpris de cette conso même si sur Spritmonitor il y'a des conso encore plus basses.

La durite principale? De grosse section (diam 80mm)?
Il faut que je change la partie dans le PC avant. Elle est toute pourrie.

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Il y a 12 heures, BenjiS4 a dit :

8.5l sur le dernier plein. Qui dit mieux??

Je precise que je fais très attention à la conso.

Je veux faire une moyenne au plus juste pour pouvoir comparer avec sa future conso à l'E85.

 

 

Plus que raisonnable en effet...👍

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Oui c’est ça celle diamètre 80.
tu débranche au niveau de la boîte 
Vu ce qu'il reste de cette durite, sur la mienne, c'est comme si elle était débranchée.
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  • 2 semaines plus tard...

Et voilà pour les biellettes de pincement arrières.
Après un test, ça va nickel. Plus de bruit!
Ça a été super rapide.

J'avais repéré l'orientation de la vis pour éviter de lui refaire une géométrie.

5cd8d7b43bff19210b38f48c77598b35.jpg

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Irréprochable non car elle a quand même 20 ans et 216 000km.
Mais c'est vrai que j'aime bien avoir une voiture saine et propre mécaniquement.

Quand je vois le prix que ça m'a coûté je ne comprends pas pourquoi ces changements de biellettes n'ont pas été fait avant...

Une fois la distri faite, je serai très content!

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Et voilà pour la fin du weekend : les deux câbles de frein à main.

Faut que je rode un peu les (anciennes) garnitures et finaliserai les réglages. c6b5fa402726fb4733e290ba91ba7c39.jpg&key=0aa213b571d351efef4918d4ebe8d043c4b9842002ab15934ab6bb2bf2a5b410

 

 

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C'est vrai que c'est un plaisir de la remettre à niveau.

Sinon elle tourne avec 10l d'E85 et 60l d'E10. Pour l'instant aussi soucis.
Ça revient à 1.25€ le litre.

Je passerai à 20l d'E85 au prochain plein. Et ainsi de suite si elle ne bronche pas.

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