[Résolu] :: A3 Impossible de demarrer

[Invité]

@DoloresBishop :

 

Audi A3 1L9 TDI 105ch de 2005  il suffit de demander

[DoloresBishop]

[DoloresBishop]

Merci Artémis 

[Invité]

De rien

 

Je ne connais pas cette partie d'elsa...

[DoloresBishop]

Ah je ne t'ai pas encore tout appris mon ami  tu as un triangle jaune avec un éclair dans la barre en haut d'Elsa c'est les schémas électrique. Le plus dur c'est de savoir les lire et les utiliser

[Bap33]

Il y a 1 heure, DoloresBishop a dit :

@Bap33 et moi je fais maintenant comment pour connaitre son millésime ?

Ben... communication en MP, non  ?

Reconnais quand même, que ce n'était pas très prudent, au même titre que de laisser des photos avec sa plaque d'immat' visible...

[Bap33]

Il y a 1 heure, DoloresBishop a dit :

Merci Artémis 

Artémis ???

 

Athos / Porthos / Aramis / D'Artagnan...

 

Mais bon si vous préférez Artémis / D'Artagnhos / Porthan / Arathos, pourquoi pas, mais c'est moins académique    !!!

[meel6613]

Il y a 6 heures, Bap33 a dit :

Ben... communication en MP, non  ?

Reconnais quand même, que ce n'était pas très prudent, au même titre que de laisser des photos avec sa plaque d'immat' visible...

Hein quoi ? Mais nan j’ai bien rayé ma plaque 🤔 ça me met le doute là d’où d’un coup !

 

Du coup pour en revenir à mon probleme et si j’ai les yeux en face des trous le 2.1 correspond bien à mon relais de pompe à carburant. A priori mon problème viendrais bien de la donc? 🤞

Mais quel rapport avec mon voyant préchauffage allumé ? Les deux sont reliés ?

 

si c’est que ça je pleure de bonheur! 

[DoloresBishop]

cc tu veux bien nous mettre une photo de ton porte relais avec tous les relais dessus et en nous indiquant avec ton doigt celui que tu avais débranché. Ensuite il va falloir tester le relai mais il te faudra un peu fil électrique et un multimètre 

[meel6613]

il y a une heure, DoloresBishop a dit :

cc tu veux bien nous mettre une photo de ton porte relais avec tous les relais dessus et en nous indiquant avec ton doigt celui que tu avais débranché. Ensuite il va falloir tester le relai mais il te faudra un peu fil électrique et un multimètre 

Coucou, bon je sais qualité pourri, mais j’en ai pas d´autre pour l’instant je vous en envois une meilleure des que je sors du travail. 

En tout cas sur et certain ce relais est en 2.1. D’ailleurs c’est simple je ńai aucun autre relais à ce niveau là. Je n’ai même pas les prises pour en brancher un.

Modifié 14 octobre 2018 par meel6613

[DoloresBishop]

merci pour la photo mais effectivement on va attendre la suivante, mes jumelles à vision nocturne n'agissent pas sur les photos. 

[meel6613]

Holà tout le monde, dsl de revenir que maintenant. 

Bon les relais ont étés changé. Rien à faire... 😞 

on pense maintenant au capteur PMH mais sans certitude . 

On a retente un diag, erreur de communication le calculateur ne répond pas. Voyant préchauffage et ESP toujours allumé fixe à l’an mise au contact.

enfin bref la’ deprime pour moi. 

[Bap33]

 

Tu peux nous mettre le relevé des codes défaut stp ?

On t'aidera à chercher...

[Invité]

+1 ?

[meel6613]

Il n’y en a pas. Comme je disais l’ODB me sort Erreur communication, et VCDS le calculateur ne répond pas.

du coup pas de code de sorti 

[Invité]

bizarre cette histoire...

[meel6613]

C’est clair 😞 je suis perdue.

quoi qu’il en soit j’ai sorti mon capteur PMH, c’etait La mission du siècle pour y accéder 😱

je verrais bien après l’avoir changer. 

[Bap33]

 

Pas de comm avec les calculos depuis le VCDS ?!?  Trop zarb' !!! Et un VCDS qui n'arrive à interroger aucun des calculateurs, ça me troue le bonnet ! 

 

Je pense soudainement à un truc ultra basique... Ça a l'air c**, mais je préfère demander, que de passer à côté.

Si les calculateurs ne répondent pas, ce ne serait tout bonnement pas un problème de batterie déchargée ou un alternateur mort (qui vient en plus se greffer par-dessus ton problème initial) ? Si je suis bien, ça fait quand même quelques temps que tu tâtonnes et que tu essaies de démarrer. A force elle s'est peut-être vidée, non  ?

[meel6613]

On y a pensé effectivement, d’ou Le test avec les cable et la mesure de la batterie.

 

Premier test avec les cables RIEN ! 

Deuxieme test 2jours plus tard avec les cables, ça démarre 😱

2jours après elle ne démarre plus. On prend la mesure, batterie à 13.9 14V. 🤔

 

tout fonctionne tres bien dans la voiture, autoradio, feux, klaxon etc donc pour moi ça écarte le problème batterie/alternateur 

 

Par contre on m’a soulevé la question du démarreur qui ne tournerait pas assez vite 😞 il y a tellement de possibilités que je m’y perd.

 

en tout cas ça ne répond pas  à ma question concernant l’impossibilite de scanné la poule. 

 

Calculateur hs? Ce serait trop fou 😱 la seule que je peux dire c’est que lorsque mon préchauffage s’eteingait elle démarrait et que maintenant qu’il est allumé fixe elle veut rien savoir. Quand le moteur tourne on peut l’a scanner, quand il tourne pas RIEN 🤔

[DoloresBishop]

tu as un calculateur pour la prise OBD le J533 sous le volant. Il est alimenté par un fusible. Donc prend une photo de tes fusibles et après tu les vérifies un par un. Vérifie qu'il n'en manque pas un dans un slot, regarde si tu vois 2 connectiques et pas de fusible ce ne sera pas normal. Tu as essayé avec une autre clef ? Peut être que tu as perdu l'autorisation de démarrer avec la première clef ?

[meel6613]

Holà, 

 

oui j’ai essayé avec l’autre clé et idem. 

Seul truc a noté c’est que dans l’autre clé la pile et cuite donc pas d’ouverture à distance. Ça n’a pas de rapport on est d’accord ?

 

Si j’avais perdu l’autorisaion Avec l’autre clé je n’aurais pas eu le voyant antidemarrage allume ? 

 

Je vais voir ca cet aprem pour les fusibles. En tous les cas j’en les avais tous contrôlé et il me paraissait bien horsmis certain avec quelque trace noire mais rien de fou. Mes filaments étaient tous en bon état.

je vais revérifier ça. 

C’est lequel qui alimente le calculateur ? 

 

Merci encore pour votre aide au passage.

[meel6613]

Fusibles contrôlés, en bon état et surtout pas de manquant !

 

 

[Bap33]

Mince, encore une piste écartée... Bon on va bien finir par trouver à force d'écarter des hypothèses...

[meel6613]

Bah là ćest’ le fond du sceau pour moi...

Depuis l’epuisement De la batterie je ńavais plus de contact ni rien d´afficher sur le tableau de bord.

on a tout remis en place et branché la voiture sur cable et idem.... plus rien ne s’affiche.

 

c’est le désespoir total 😢

[Pauldaddy]

Ça ressemble un peu quand même à Un soucis d’alimentation...

Lorsque la batterie est débranchée, le voyant ESP reste allumé un moment avant de faire quelques mètres en roulant...

La tu n’as plus de jus...
Est ce que tu pourrais avoir une coupure d’alimentation électrique quelque part, qui par exemple empêcherait d’avoir l’alimentation nécessaire au démarrage... notamment au niveau du préchauffage?

[Invité]

oui possible quelque chose qui ponctionne en permanence du jus ?

[meel6613]

C’est carrément possible oui mais le tout c’est de trouver où car mes fusibles sont bons, donc ce ńest pas ça logiquement.

 

Je pourrais avoir éventuellement un relais qui alimente tout ça mais lequel ?? Hmmmm grande question.

 

J’arrive pas à trouver le sommeil bonne documentation sur le net ça me fait presque mal au crane.

[meel6613]

On a pris tension batterie elle était bonne ćest ça le pire ! Après avoir brancher les câbles bien sur.

[Invité]

Et commencer par la remplacer elle non ?

[meel6613]

Je vais tenter 😞 demain du coup 

[Invité]

courage...mais il est vrai que ton problème est complexe, et tu as fait pas mal de choses pourtant mais le faite que le diag ne passe pas etc...autant commencer par la batterie je me dis maintenant...

[meel6613]

Elle a un an cette foutu batterie.

Est ce que je pourrais tout simplement tester avec la batterie d’une autre voiture avant de m´engager dans une dépense inutile ? 

[meel6613]

Ce qui m’etonne Aussi c’est que j’avais mon chargeur de téléphone branché , j’ai donc mis mon tel en charge pour tester, et il prenait bien la charge.

donc y’a du courant qui circule par ci par là quand même.

 

[Invité]

Oui essai avec une autre batterie mais aux caractéristiques similaires pour ton A3, sinon elle aura du mal

[Bap33]

Une batterie de 1 an, c'est surprenant.

Ce serait pas tout simplement un fil d'alternateur usé  et coupé. ?

[Invité]

ça dépend, si elle a un problème d'intensité, j'ai déjà eu le soucis une fois sur ma polo (batterie de 3 mois HS, pris en charge en garantie du coup).

Ce n'est qu'une hypothèse parmi tout ce qu'on a cherché de possible

[meel6613]

Voila un problème de règle pour mon tableau de bord. Soulagement.

La panique pour rien j’avais une masse mal vissée 😂 

Tout ca pour ca!!

 

mais elle démarre toujours pas. Je cherche à savoir pourquoi le calculateur ne répond pas mais je ne trouve pas grand chose 

[Bap33]

Tu n'avais pas parlé d'un remplacement de filtre à gasoil   ?

Avais-tu bien fait le procédure de réamorçage du circuit ? Là, ça fait comme si le gasoil n'arrivait pas...    

[meel6613]

Oui j’ai tout fait comme il faut, je n’ai raté aucune étape.

 

 

[Bap33]

OK. 

Autre point, je vois que le témoin de préchauffage ne s'est pas éteint avant que tu essaies de démarrer. Tes bougies de préchauffage sont récentes ?

Si elles n'ont pas été changées depuis longtemps, essaie de mettre 2-3 coups de préchauffage avant de tenter un démarrage.

Modifié 20 octobre 2018 par Bap33