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Il y a 9 heures, Gregh a dit :

En gris daytona full sline, elle est sympa ...

Bonjour,

Ce gris n'est pas proposé sur la nouvelle A3 ...

Modifié par Janvjb
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Beaucoup de critiques à ce qu'on peut lire ... Combien vont retourner, voir, changer de veste après un vrai essai physique de la voiture. Comme d'hab quoi   

Et elle est là ma petite    

Livraison samedi matin, j'ai déjà l'immatriculation !

Images publiées

Il y a 6 heures, Janvjb a dit :

Bonjour,

Ce gris n'est pas proposé sur la nouvelle A3 ...

 

Modifié : il est dispo sur Sline, le configurateur n'est pas à jour comme souvent, mais  il y a toujours du retard sur les couleurs ou les compatibilités entre options les premiers mois chez Audi (comme d'autre constructeurs aussi je pense)

 

Modifié par vlad
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Voici une nouvelle vidéo sympa :-) 

 

L'essai est pas mal, ce bleu est très sympa.
C'est le bleu Navarre ?

Mon commercial m'a envoyé la grande brochure et je me pose plusieurs questions.

En apparence je ne vois pas trop la différence entre une sline et les autres.
Le pack sline extérieur de serie sur la version sline n'est pas flagrant comme sur la précédente 8V.

Du coup je m'interroge sur l'utilité de prendre un sline par rapport à une design en sachant que je rajouterai les sièges sport et le chassis sport ( en option sur sline il me semble).
Le gps ne m'intéresse pas et les jantes en 18 ou 19 ne me plaisent pas.

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1ère fois que je ne suis pas en extase au vu des photos et videos de la nouvelle A3.

Cela + les remarques sur la qualité de certains matériaux en plastique, la couleur carrosserie visible dans l'habitacle, qu'elle n'existe plus en 3 portes, peu de motorisations dispo actuellement, encore plus chère...

 

Je n'aime pas la calandre de la série un et son côté SUV...  mais elle est a quand même bcp d'arguments en sa faveur.

 

Modifié par Toche
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Cette "One" est vraiment top tout de même. Le plaisir de conduite est là, la finition est enfin au RDV, le look SUV plait ou ne plait pas mais au final c'est sympa.

Je pense qu'il faudra un peu de temps afin qu'elle rentre dans les esprits. La force de la A3 c'est la RS3. J'ai hate de voir ce que cela va donner.

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P'tite question d'ordre pratique:

J'ai l'habitude sur ma S-tronic (2013) de rouler en D et de "taper"/pousser le pommeau à droite  pour être en full manuelle et ainsi jouer aux palettes aussi longtemps que je veux sans retomber en D/S. Je repousse ensuite le pommeau à gauche une fois calmé ;)
 

Comment fait-on avec ce petit sélecteur?! Pas de M... pas de +/-....

 

1350700689_ScreenShot2020-07-05at12_35_19.thumb.png.5058e1af98d51b9b5ad9adfced313543.png


EDIT: Si vous êtes en manque de boîtes de nuit...

 

Modifié par Toche
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Je pense que la le sélecteur tu l'actionnes deux fois vers l'arrière pour passer en S et palettes.

 

Il y a peut être dans le menu des réglages différents via les modes du drive select un peu comme sur les RS6 et RS7

 

Il font tous leur boite de nuit maintenant, et la ca coute bien 600 euros à peu près.

Modifié par stefaudi
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Il y a 9 heures, Gregh a dit :

Cette "One" est vraiment top tout de même. Le plaisir de conduite est là, la finition est enfin au RDV, le look SUV plait ou ne plait pas mais au final c'est sympa.

Je pense qu'il faudra un peu de temps afin qu'elle rentre dans les esprits. La force de la A3 c'est la RS3. J'ai hate de voir ce que cela va donner.

Pour ma part j'ai sauté le pas

 

Mon A3 sera remplacé par une BM

 

J'ai pris une 118i boite auto M Sport et les 2-3 options qui vont bien

 

A équipement égal la BM est 3000€ moins chère et l'intérieur est digne d'une premium en terme de finition

 

En tout cas entre mon A3 S-Line de 2017 et la nouvelle série 1 c'est le jour et la nuit

 

Et quel look cette finition M!

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@stefaudiOK, merci pour l'info... Je vais me renseigner mais j'ai peur que quand tu ne joues plus avec les palettes après un certains temps, il ne change de rapport quand même à ta place. Faudrait que je réessaye avec la mienne en S et palettes.

 

@WheelerAudiCa fait mal à lire quand même... mais félicitation pour ta commande ;) Pour ma part, je vais attendre de voir le tarif de la S3... et j'avoue ne pas avoir trop suivi si elle sera hybride ou non. Chez BMW, c'est la M2 que j'aime vraiment bien... Mais on est sur d'autre tarif et autre taxe de circulation/assurance. Pffff elle pas si mal ma vieille A3 de 2013....

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Il y a 1 heure, WheelerAudi a dit :

Pour ma part j'ai sauté le pas

 

Mon A3 sera remplacé par une BM

 

J'ai pris une 118i boite auto M Sport et les 2-3 options qui vont bien

 

A équipement égal la BM est 3000€ moins chère et l'intérieur est digne d'une premium en terme de finition

 

En tout cas entre mon A3 S-Line de 2017 et la nouvelle série 1 c'est le jour et la nuit

 

Et quel look cette finition M!

Je trouve que la 8V FL était quand même pas mal. Après tout dépend de la config que tu avais mais moi en full sline + sieges RS c'etait vraiment sympa quand meme.

Mais cette One comme tu dis fait premium. Le cuir sur le volant, les ecrans, le selecteur de boite, la clim... Je ne comprends pas pourquoi les venets ne décollent pas plus que sur la F20 qui était totalement ratée sur tous les plans.

 

En tout cas, bon choix pour toi !

 

P.S : Je ne cherche pas à casser du sucre sur le dos d'audi mais quand on fait n'importe quoi, il faut bien le dire.

Le Q8, le Q3 sportback et l'A1 sont les seuls modèles sympa de la marque selon mes gouts. Le Q2 en occasion avec petite motorisation ca passe aussi mais pas plus. Là j'ai pris pour ma tante un Q2 TDI 116CH BVM en finition sport. Ca sort à 37K€ neuf.... Qui va mettre autant pour cette config? En occasion c'est plus réaliste sauf pour les proprio qui vendent...

Modifié par Gregh
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Je trouve beaucoup d'entre vous bien sévères avec la nouvelle A3

Sur l'essai de caradisiac BMW serie 1 versus A3 je ne vois pas de différences très flagrantes de qualité ; les intérieurs sont différents mais globalement très plaisant tous les 2 et respirant la qualité

Coté extérieurs j'ai une nette préférence pour l'A3 , design plus fin ,plus racé ; La serie 1 fait plus "je veux ressembler à un SUV sans vraiment en entre un parce que c'est la mode"

Bon mon avis n'engage que moi , est sans doute un peu biaisé par le fait que je n'aime pas les SUV et leur look de char d'assault ; une belle berline type A3, A4 , A5 (:AP-Smiles_95: ma préférée) A7  , ça a quand même une autre gueule....

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La série 1 ne ressemble pas à un SUV, elle ressemble au monospace Active Tourer en plus basse. (Ce n’est pas un compliment. )

Modifié par marcel patoulatchi
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Bonjour, 

 

Avez vous des infos sur les délais ? Ceux annoncés sont ils fiables ?

J'ai passé commande le 3/07 et on m'annonce une livraison mi-décembre !

Je trouve cela très long, je ne m'attendais pas à être livré en 2 mois, mais je pensais vers octobre ... 

Bonne soirée ;-) 

 

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Question délais... Arrêtez moi si je dis conneries, mais vu le nombre d'entreprises qui font face (ou ont fait face) à des problèmes d'approvisionnement de pièces suite au Covid qui sont fabriqués à l'étranger (comprendre Chine)... ou qui essaye de rattraper leur retard parce que des usines étaient à l'arrêt... J'imagine qu'Audi n'y échappe pas non plus, non? Ils ont du trouver des solutions de productions qui ont dû allonger les délais.

En tout cas il vaut mieux pour eux d'être extrêmement prudent quitte à annoncer une bonne nouvelle ensuite au client.

Ce n'est que supposition car je n'en sais rien pour le cas Audi... donc pas taper ;)

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Bonsoir,

J'ai passé ma commande le 23/06/2020 et la "Date extrême de livraison"  est fixée au 31/10/2020.

Mais effectivement, mon vendeur m'a bien dit que les jours qui suivrons donnerons rapidement des dates de livraisons en fin d'année...

Ensuite, il y a peut être un effet finition/motorisation/options qui peut faire varier cette date, mais là, je dit peut être une bêtise.

C'est à ce même vendeur que j'avais commandé mon A5 et mon Q5 et ai eu la chance d'être livré avant l'échéance max annoncée ...

Je croise les doigts pour qu'il en soit de même avec l'A3, mais comme l'écrit Toche, la situation face au Covid19 est forcement un élément perturbateur...

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Bonjour, commande de mon A3 le 16 mai 2020, date extrême de livraison 30/10/2020 (sur contrat de vente). Date annoncée par le vendeur au moment de l'enregistrement de la commande de la voiture mi septembre. Depuis cette date, aucune nouvelle dans un sens ni dans un autre (d'un autre coté je ne pose aucune question :AP-Smiles_36:)

 

Comme je l'ai déjà évoqué la précédente A3 8V facelift commandée en avril 2016, annoncée pour le 15 octobre, arrivée en concession le 1er Aout... donc tout est possible. Après il faut savoir qu'en plus de la motorisation, au dire de mon vendeur, certaines options peuvent entrainer un rallongement notable des délais, l'exemple en date était par exemple le pack noir sur Q3 Sportback engendrerait plusieurs semaines de rallongement de délais... je ne sais pas où les barres noires sont fabriquées, mais elle doivent arriver très certainement à pied :AP-Smiles_17:

Modifié par Atlante
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Bonjour,

Cela correspond bien à ce que m'a dit mon vendeur : toutes les commandes passées avant fin juin devront êtres livrées au 30 octobre au plus tard , après , c'est plutôt fin d'année ...

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Commande de ma nouvelle A3 mi juin, date de production avancée pour la S39 au lieu de S43 comme prévue initialement . 

Modifié par Delmido
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Bonjour,

Pour ma part, j'ai passé commande le 24 juin (A3 SLine 35 TFSI S-tronic  - Blanc Ibis), la date extreme de livraison est fixée au 18/11/2020. Pour une A3 avec la même configuration mais en boite manuelle, la livraison était estimée plutôt fin août.

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C'est un peu tôt encore, mais qui pourrait me dire si les jantes 18p de la 8V passeraient sur la 8Y ?

 

Les modèles serait ceux montées sur la finition Sline de la 8V.

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Sur le site Audi tous les modèles hybrides rechargeables (A6, A7, A8, Q5, Q7) sauf l'A3 e-tron basée 8V (qui ne porte d'ailleurs pas la nouvelle dénomination TFSIe) sont désormais quattro.

J'espére que cela sera aussi le cas pour la nouvelle A3.

 

https://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme.html?bytype=plug-in-hybrid

 

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Vue en concession semaine derniere, l’intérieur a l’air fidel a la précédente génération en therme de finition, les sieges sports sont en tous cas tres agreable a s’y assoir, seule tristesse l’acoudoir central est petit et fait un cheap j’ai trouvé.

 

l’exterieur est plutôt réussi meme si elle semble plus ramassée et moins volumineuse que sur les photos du forum.

 

A essayer prochainement je n’avais pas le temps de faire un tour ce matin la

a+
 

 

 

Modifié par vlad
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Je suis passé faire un tour dans ma concession pour la voir de mes propres yeux, et m'y asseoir à l'intérieur...

 

Bonne impression, j'aime bien, j'étais sceptique du tableau de bord, bah à force, on apprécie (comme tout nouveau modèle)

 

Un peu déçu des contre-portes, elles me font penser à ceux de la A1 et du Q3, moins qualitatif

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Bcp trop de like, de love, de gorgeous, de nice... même sur les plastics, mais video avec pas mal de détails:

 

Etonnant qu'il n'y a pas les prises USB-C à l'arrière (option?).
Les caches boulons sont dans le coffre... Je la trouve haute sur patte, j'imagine qu'il y a toujours une option chassis rabaissé.

Modifié par Toche
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Le 18/07/2020 à 09:07, marcel patoulatchi a dit :

J’avais l’impression qu’ils avaient « recyclés » l’accoudoir de la version 8v. 

C’est a peu pres ca en effet, il est beaucoup moins large c’est con !

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Petite rencontre du jour, quand je l’ai vu, j’étais comme un gosse... AP-Smiles_u1F62C.png

elle est braiment belle sauf le bleu que je n’aime pas trop... Elle avait également les inserts bleus à l’intérieur 

938078B4-0B1C-4732-B66B-A52E04F0AFF6.jpeg

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@Toche, Il y a bien 2 ports de charges USB à l'arrière de série, c'est stipulé sur mon bon de commande ...

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@Janvjb Je trouvais étonnant qu'elles n'étaient pas présentes sur le modèle testé de la video que l'on peut voir à 30:08... Peut-être que ce n'est pas de série en Suisse?

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Effectivement, selon les destinations de commercialisation, il y a des choses en options selon certain pays et de série pour d'autre ... et cela pour toutes les marque de véhicules.

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Le design dans son ensemble reste sympathique mais j'ai du mal à voir l'aspect "RS3" ou "plus sportif" de cette nouvelle A3 en lisant les nouveaux essais, quand je regarde le facelift sorti en 2017 sur la vidéo ci dessous, niveau extérieur je le trouve vraiment beaucoup plus réussi avec ces Front air vent imposant qui en jettent et une ligne moins coupée (sur la derniere A3 et derniere classe A le coffre plongeant à l'arrière casse beaucoup trop la ligne).

Pour être monté dedan la nouvelle, l'intérieur est soigné avec ses deux écrans, mais le reste selon moi baisse en qualité, la console centrale est totalement ratée je trouve, pour les prix que j'ai pu voir en annonce sur le web (parfois 50k€+ pour des modèle pas tout option) je trouve ça délirant, 50k€ + on tape quand même déjà dans du RS3 Facelift 2015 d'occasion 

 

Modifié par Deidara
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Salut tout le monde ! 

Je viens de trouver la comparaison des nouvelles signatures lumineuses entre la version 8V facelift et la nouvelle 8Y :LED-Beams.thumb.PNG.12dfcb4712ab3139e8bf74c65e148841.PNG

Bon ça fait un moment qu'on a tous vues les versions Full-LED et Matrix qui équipent toutes les voitures présentées à la presse, c'est pas vraiment une surprise... Perso j'aime beaucoup !

 

Par contre ! Chose que j'avais pas encore vu : les optiques de base. Je trouve qu'on régresse clairement ! On perd la bande de LED au dessus qui était commune à toutes les versions ! C'est dommage. Après ça rendra surement différemment en vrai que sur les rendus de synthèse. 

Mais un petite bande LED sur le dessus aurait rendu tout de suite mieux non ? 

Admirez le montage :

 566955909_Sanstitre.png.cd3aff10734751eff01af2f5e672cc1e.png

 

Vous en pensez quoi ? 

 

Modifié par Kremlin221
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Je pense que la plupart des A3 seront en full LED... J'espère parce que bon...

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Il y a 3 heures, Xedix a dit :

Je pense que la plupart des A3 seront en full LED... J'espère parce que bon...

Hum, ce n'est pas le cas sur les modeles actuels, je doute qu'avec le tarif de cette option il en soit different avec ce nouveau modele. Au choix les utilisateurs classiques opteront pour autre chose, en considerant que la majeure partie des ventes de ces vehicules n'est pas en full option mais plutot en Business de flotte societé ou en modele intermediaire, en gros mettre 50k€ dans une A3 ne représente pas le gros des acheteurs de ce modele ;)

 

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Le 24/07/2020 à 15:16, vlad a dit :

a majeure partie des ventes de ces vehicules n'est pas en full option mais plutot en Business de flotte societé ou en modele intermediaire

Pas tout à fait d'accord avec toi , sur les A3 8v la grande majorité des ventes se faisait en finition haute S-Line et design luxe

D'autre part de plus en plus de gens se tourne vers la LLD (location longue durée) et là certaines options (full led , caméra de recul ,etc) sont quasi imposées car elles garantissent une bien meilleure valeur de revente

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