[Résolu] - Ratés de combustion

[AtOmiK77]

Enfin si elles servaient vraiment à rien t aurais pas besoin de tromper le system 😜

 

tu passes le controle technique avec ca? La malice ?

[la malice]

non juste rouler en attendant mes cata j'ai mis juste des 2OO cell et nickel plus besoin

j'ai modifier plusieurs fois la ligne inox que j'ai fait car au début pas assez de bruit mais les gamelle en dessous touchais sur les dos d’ânes pas au norme j'ai aussi mis un X pipes etc donc la j'ai plus que remettre des sorti plus belle car la j'ai juste des coudes comme les 3L tdi

Modifié 16 septembre 2018 par la malice

[AtOmiK77]

D accord elle indique une valeurs fixe et joue pas sur la correction. Elle sert à pas allumer le voyant en cas défaut si j ai bien compris.

 

Pour le coup tu sais si ton 200 cellules va passer le contrôle? tu gagnes des cv avec?

[la malice]

si juste les défauts pot catalytiques ( me rappelle plus de l'intitulé )pour le ct normalement ça passe surtout qu' elle roule a l'éthanol (de toute façon c'est la voiture a madame a la base donc surement d'autre souci d'ici la )

 

des cv en tous cas elle marche mieux pourtant elle bouffe de l'huile

d'apres perfect au 98 a ce moment la en seconde

329.9 ch 6454rpm

473.8 Nm a 3504

 

@lautriphi dit moi quand tu as changer ton débitmètre tu as bien mis le meme ?

car je viens d'en commandé 1 car le miens a laché j'ai juste pris la ref oem et j'ai commander donc de marque jp group ben la elle ratatouille fonctionne plus et marche mieux sans  a par quel cale

au cas ou

Modifié 17 septembre 2018 par la malice

[lautriphi]

Salut... Sonde lambda avant cata inversé... J'arrive difficilement à monter la descente de garage!!

 

J'ai refait un scan vite fait et mon banc 2 est touché a son tour, donc j'ai bien un soucis de lamda!!

En revanche il reste des defauts sur le banc 1, mais ce doit etre les anciens... J'ai oublié d'effacer les anciens defauts!!

 

 

 

Adresse 01: Moteur        Labels: 079-910-560-BBK.lbl
   No. pièce Log: 8E0 910 560 J    Mat: 4E0 907 560
   Pièce: 4.2L V8/5V      G   0020  
   Révision: --H01---    No. de série:               
   Codage: 0011714
   No. Atelier: WSC 00672 785 00200
   VCID: 2C57DBF48FEC472539-8078

8 Codes défaut trouvés:
16684 - Ratés de combustion détectés
            P0300 - 001 -  - Témoin allumé
16685 - Cylindre 1 Ratés de combustion détectés
            P0301 - 001 -  - Témoin allumé
16414 - Banc 1-sonde 1 circuit électrique de chauffage Coupure
            P0030 - 004 -  - Intermittent - Témoin allumé
16687 - Cylindre 3 Ratés de combustion détectés
            P0303 - 001 -  - Témoin allumé
16688 - Cylindre 4 Ratés de combustion détectés
            P0304 - 001 -  - Témoin allumé
16686 - Cylindre 2 Ratés de combustion détectés
            P0302 - 001 -
16536 - Banc 2-sonde 1 Tension trop forte
            P0152 - 001 -  - Intermittent
16434 - Banc 2-sonde 1 circuit électrique de chauffage Défaut électrique
            P0050 - 004 -
Tests passés: 0110 1101

 

 

 

 

(je referai un scan ce soir!)

 

Modifié 19 septembre 2018 par lautriphi

[filou95]

c'est une bonne nouvelle , lambda neuves et ça roule 

[lautriphi]

Oui, sauf que les ratées de combustion sont toujours sur les cylindres 1, 2, 3, et 4!

[AtOmiK77]

C est une bonne nouvelle 

 

je m étais pas posé de question sur mon v6 j avais changé les deux directement.

 

les lambda sont très sensible à l ethanol je trouve, quand y en a une qui deconne faut changer les deux, vu qu elles vieillissent en même temps... 

[Goodwood]

Pour le banc 1, il va rester plus que le soucis de distri...

[lautriphi]

J'suis c** j'ai pas effacé les anciens defauts donc normal que les ratées soit encore sur le log....

 

@filou95 normalement ca devrait!!

@AtOmiK77J'ai prevu de changer les 2...

@GoodwoodEt pas des moindre!

[lautriphi]

Bon... J'ai effacé mes défauts et refais un scan...

Ok j'ai un problème de lambda!

Mais, après avoir mis la lambda défectueuse coté banc 2, le défaut suit... mais les ratées sont toujours sur le banc 1!!!

 

Adresse 01: Moteur        Labels: 079-910-560-BBK.lbl
   No. pièce Log: 8E0 910 560 J    Mat: 4E0 907 560
   Pièce: 4.2L V8/5V      G   0020  
   Révision: --H01---    No. de série:               
   Codage: 0011714
   No. Atelier: WSC 00672 785 00200
   VCID: 2C57DBF48FEC4724AA-8078

6 Codes défaut trouvés:
16434 - Banc 2-sonde 1 circuit électrique de chauffage Défaut électrique
            P0050 - 004 -
16684 - Ratés de combustion détectés
            P0300 - 001 -
16685 - Cylindre 1 Ratés de combustion détectés
            P0301 - 001 -
16688 - Cylindre 4 Ratés de combustion détectés
            P0304 - 001 -
16687 - Cylindre 3 Ratés de combustion détectés
            P0303 - 001 -
16686 - Cylindre 2 Ratés de combustion détectés
            P0302 - 001 -
Tests passés: 0110 1101

 

 

J'ai commandé 2 lambda, je vais les changer mais je sais pas pourquoi... J'y crois pas trop!!

[Dinozzo]

Les ratés sont pour moi dû au déphasage hors valeurs, sur RS4 B5 il suffit d'être en dehors des valeurs pour avoir des ratés de combustion intermittent et qui finissent par être permanent, je ne sais pas si sur B7 c'est pareil.

Tu es déjà sur d'une chose c'est que tes lambda sont remplacé tout du moins au moins une.

[lautriphi]

Si c'est le cas, ca veut dire distri a plusieurs milliers d'€ ?

[AtOmiK77]

Une fois la lambda change t y verra plus clair, ça met bien le bazar ces sondes quand elles sont hs... tu as sûrement une chance que ça vienne de la.

 

apres comme on le suspectait au début ça peut venir effectivement de la distri mais normalement ça affiche un défaut supplémentaire que tu n as pas alors sait on jamais, on croise les doigts.... 

 

dans tous les cas a +7 va falloir envisager le changement de la distri 

[lautriphi]

Il y a un an j'étais a 5 de chaque coté, il y a 4 mois 5 et 6, et maintenant 5 et 7 !!

[Jerem-16]

Je me permets d'intervenir parce que je suis un peu ce post que je trouve très intéressant (désolé Philippe). 

 

Mais si la distri est en cause, le soucis ne serait pas apparu aussitôt après le changement de distri ? 

Est-il possible que la distri se décale dans le temps ? 

[Goodwood]

Je ne crois pas qu'il y ait eu un changement de distri...

 

Il me semble que tu as eu un défaut de "camshaft" à un moment, non?

[lautriphi]

Pas de changement de distri...

 

Et je ne me souviens pas avoir deja eu un defaut concernant la distri sur un scan... C'est en allant voir de moi meme sur le canal 93 que je l'ai remarqué!

[Goodwood]

Ok, c'est moi qui m'embrouille!

[Dinozzo]

Sur ce V8 la distribution et la partie déphasage sont deux chaîne différente, il peut y avoir un dephaseur qui ne régule plus et avoir une distribution parfaitement fonctionnelle, et c'est ça le problème car pour remplacé les dephaseurs, il faut déposé la distribution....

 

 

[AtOmiK77]

Si je ne me trompe pas, nous avons une exception. Blasterworm a changer ces déphaseurs moteur en place et donc distri en place... 

 

c est possible mais super galère à faire apparemment 

Modifié 20 septembre 2018 par AtOmiK77

[lautriphi]

Donc sortir le moteur...

[AtOmiK77]

Pour faire la distri totale oui tu n as pas le choix 

 

si c est juste pour changer les déphaseurs y a une possibilité de pas le faire déposer mais faut être agile et patient 

Modifié 20 septembre 2018 par AtOmiK77

[Resus]

Non pas sortir le moteur. Tu passes par dessus.
L'opération serait faisable sans tomber le bloc

Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

[lautriphi]

Et comment on sait si il y a que les dephaseurs a changer, et pas l'ensemble?

[Dinozzo]

Si je ne me trompe pas, nous avons une exception. Blasterworm a changer ces déphaseurs moteur en place et donc distri en place... 
 
c est possible mais super galère à faire apparemment 

Tu accède à la tête de dephaseur mais pas au calage complet car le carter en trois partie ne peut ce déposé moteur en place.

[Dinozzo]

Et comment on sait si il y a que les dephaseurs a changer, et pas l'ensemble?

Quand tu vois l'état du dephaseur.....

[Dinozzo]

Le dephaseur fini par être limé...

[AtOmiK77]

En général si tu ne l’a jamais fait ouvrir et suivant le km faut tout changer 

 

les guides en plastique avec l âge sèche et casse...

 

et les tendeurs de chaines seront content d être remplacée 

 

 

[lautriphi]

Elle a 122500 kms... A ma connaissance cela n'a jamais été fait! (je l'ai acheté a 116000)

[BenjiS4]

il y a 47 minutes, AtOmiK77 a dit :

Si je ne me trompe pas, nous avons une exception. Blasterworm a changer ces déphaseurs moteur en place et donc distri en place... 

 

c est possible mais super galère à faire apparemment 

 

Attention Blasterworm a changé le bloc hydraulique complet. 

 

Le déphaseur est changeable moteur en place :

 

 

 

[AtOmiK77]

Il a assuré encore plus que ce que j avais compris à l époque alors 👍 respect

 

je pensais pas que le bloc hydropique était accessible juste en retirant le carter du haut 

 

 

[lautriphi]

Ah ouais... J'me lancerai pas a faire ca!! (pas seul en tous les cas!!)

 

J'espère recevoir mes lambda rapidement...

Modifié 20 septembre 2018 par lautriphi

[Jerem-16]

Ah ok ce serait plus du à un problème de déphaseur que de distribution mal calée alors je comprends mieux. 

Merci pour les explications, en espérant que ce ne soit pas ça parce que le boulot a pas l'air simple quand même. 

[blasterworm]

Moi j’ai fais comme dans l’a vidéo mais sur l’autre culasse.

Moi c’est l’electrovanne du bloc hydro qui était HS.

Du coup j’en ai profité pour changer le déphaseur et le petit tendeur.

Après pour tous faire faut sortir le moteur pour être sa l’aise.

Peut être que moteur en place et boîte de vitesse enlevé tu peut, mais pas simple non plus.

Puis quand tu as enlever la boîte sur le S4 t’as plus grand chose à faire pour le virer le moteur 😂

[J-road]

Bon courage, je regarde comment ton soucis évolue pour évaluer les pistes sur le miens.

 

Le 20/09/2018 à 08:56, AtOmiK77 a dit :

 

apres comme on le suspectait au début ça peut venir effectivement de la distri mais normalement ça affiche un défaut supplémentaire que tu n as pas alors sait on jamais, on croise les doigts.... 

 

 

Et quel est le défaut affiché dans ce cas là ?

[Goodwood]

Si c'est lié au déphasage, tu peux avoir un défaut, si c'est une usure  ou la casse d'un guide dans la distri, par de défauts sauf les ratés (et d'éventuels bruits mécaniques).

 

Enfin, à mon avis.

[AtOmiK77]

Quand tu as un defaut lie a la ditri, qui fait que la correction variation n'est plus suffisante.

 

tu as le defaut camshaft qui ressort en plus des rates pour bien montre qu'entre le haut moteur et le bas y a un decalage trop important

[lautriphi]

Le defaut camshaft, c'est sur le scan "basic" ? Pas besoin de mesure particulière ? (j'l'ai pas ce defaut!!yes!!)

 

Ca y est, j'ai reçu mes lambda! Donc demain matin... Mecanique!!😌

[AtOmiK77]

Non pas de scan particulier après faut pas considérer cette indication comme étant sûr à 100% mais dans la plupart des cas effectivement c est le cas 

 

bon vivement remontage des lambdas!! On a hâte de savoir