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C'est facile d'être patient... Je fais comme si j'avais plus de voiture, et je fais des travaux dans ma maison !!AP-Smiles_u1F609.png

Il aurait fallu que le garagiste s'en occupe dès le début, mais il prend plus de voiture qu'il ne peut en réparer... Donc c'est long... Mais il est clair qu'il va y avoir un moment ou il va falloir que ça bouge!!

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whoua tu as de la patiente perso j'aurais péter les plomb

moi toujours 2 défauts intermittent dois y avoir un fils a moitié cassé coté banc 2 et aussi débimetre

mais elle roule tous les jours pour le moment

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Salut, voici quelques nouvelles... Prise de compression:

La bonne c'est qu'il n'y a pas beaucoup de différence  de pression entre chaque cylindre!

La mauvaise c'est que j'ai entre 6 et 8 bars...

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Papillon grand ouvert ?

 

Bizarre , la procédure est correcte ? toutes les bougies démontées , moteur chaud et donc chemises pistons huilés

Modifié par filou95

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Surement... Il ma parlé du papillon ouvert... pour le reste je ne lui ai pas demandé! Il est sensé savoir!!

Modifié par lautriphi

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Ce ne serait pas non plus les injecteurs... Il va maintenant verifier le circuit electrique! 

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Salut, je pense récupéré ma voiture la semaine prochaine! Non, non... Elle ne roule toujours pas mais il ne trouve pas...😢 

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...des amateurs....

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Salut ben merde alors

faudra que tu nous dise tous ce qui a été fait (un récap en gros)

les compressions tu les avais prise ?

 

au fait j'ai fait une analyse d'huiles sur la mienne car je trouvais l'huile un peu noir pour 3000km ben ras tous dans le vert

juste toujours les meme soucis surement un fils a moitié casser car une fois de temps en temps surtout sur des routes pourri

defaut sonde lambda et température du débitmètre

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maintenant mets la dans une bonne adresse, tu es en région parisienne en plus, KSF ou MTR pour ne citer qu'eux, au moins tu seras fixé.

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@la malice

Il a mesuré les compressions: entre 6 et 8 sur les 8 cylindres...

Il a fait verifier (par le gars avec qui il bosse pour les reprog) la carto RAS.

Il a verifier les injecteurs et le faiceau!

@s4_ludovic

KSF et MTR sont dans le 91...

 

Il y en a aucun dans le 95?

 

KSF fait aussi des repro fuelflex?

 

Modifié par lautriphi

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Le 24/12/2018 à 15:26, befa a dit :

Impose une remise de l'ECU avec la carto d'origine, (quitte à remettre la gestion ethanol après) je me répète mais le soucis c'est la carto...

Je me re re re répète, mais la recherche de panne doit se faire sur le véhicule avec la carto d'origine.

Bon courage...

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Je trouve ca logique aussi, mais mes competence en mécanique se limite a changer des plaquettes de frein ou a faire des vidanges... Donc quand un garagiste me dit qu'il peut soit chercher avec la carto, soit la faire verifier, ou la retirer, moi je lui ai repondu "faite au mieux" !!

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Dans le 91 certes mais t'es à côté par rapport à ceux qui font 300 ou 400km pour y aller.

C'était mon cas avec mon ancienne s4 b5.

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Tu devais faire quoi sur la tienne? Pres de chez toi personne etait capable de faire le boulot?

Je me suis renseigné ca me coute 600€ juste pour deposer la voiture la bas! 

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Chez Ksf j'ai fait un montage turbo rs4 avec embrayage et compagnie, elle est resté 3 semaines.

Chez MTR j'ai fait changement injecteurs et pompe a essence et divers petites bricoles, sur deux jours

600€ c'est quoi, recherche de panne ?

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600 c'est le camion pour la deplacer...

 

Je croyais meme que c'etait 10 mini...

Mais a quoi c'est du?? 

Modifié par lautriphi

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Bah si les compressions sont pas bonnes y a pas 50 solutions : segments, chemise rayé, soupapes qui ferment mal, joint de culasse...

Sans ouvrir difficile d'avoir la solution. 

Mais bon comme dans ton cas tout part de la reprogrammation visiblement ....

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Le garage me dit que la repro est bonne...

Modifié par lautriphi

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Ta panne est venu au retour de la reprog.......remet la d origine pour faire la recherche de panne.....ou acheté un calculo avec un immo off et remplace ton calculo....

Au vue des compétences du dernier garage où tu as emmené ton S4, je ne n écouterais pas ce fameux garage sur leur diag....! 

Pour le déplacement demande à mtr qu il vienne te la chercher où avec ton assurance 0km ou loue une remorque plateau 😉 mais commence pas virer cette reprog....

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Il est clair que j'aurais mieux fait de continuer a chercher tous seul... Mesurer les compression et testé les compressions, je pouvais le faire moi meme et ca aurais pas prit 4 mois!!

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Salut

Contact Eaton il viendra te la chercher pour moins cher que ce que tu as annoncé. L avantage c est qu il les connaît sur le bout des doigts ces s et rs en autre...

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Bon a savoir...  Merci, mais c'est un transporteur, un garage?

Sur le net je trouve plein de chose mais rien qui pourrait me depanner!!

A tu une adresse un lien vers un site?

Merci

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Désolé mon appli bug j ai pas les alertes des messages, bref merci zeko d avoir pris le relais

  • Aime 1

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Eaton (mathieu) est top ! c'est lui qui a changé mes injecteurs et pompe bosch chez MTR sur mon ancienne b5

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Eaton est plein jusqu'a fin avril...

Modifié par lautriphi
Faute d'orthographe

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