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Une Audi S3 8L Absolut Red by S3 Richie


Messages recommandés

Me revoilà.

 

voici donc les fameux kits posés, en même temps que la réfection de la face avant, passage en échangeur frontal Wagner, et donc passage circuit air et eau en durites silicone, et sablage-peinture epoxy de tout ce qui trainait dans ce coin... 😂E9ACD812-1994-4621-825C-E288412AA5CC.thumb.jpeg.07651df1107328db3a477a394c3f2f6d.jpeg

 

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Circuit d’eau

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Du silicone partout! 

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Checl valve « indestructible »

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Check valve « indestructible »

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Radia Mishimoto dans son emballage.

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Radia clim gamme Hella premium de Oscaro: top qualité, je recommande (testé aussi sur Q7)

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Le radia clim neuf sur le radia d’eau full alu Mishimoto.

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Le Wagner en place avec l’accastillage et les pièces d’origne sablés et peints epoxy noir satin.

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Le 29/09/2018 à 13:27, S3 Richie a dit :

Merci! On y travaille, et c’est pas fini.

 

Mais tjrs dans l’esprit « discret mais mieux que l’origine ». 

 

 

Super beau et propre :AP-Smiles_u1F60E:

J'adore cette insertion de pièces optimisées et discrètes !!!

 

Tu as déporté ou tes Klaxons ?

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  • 1 an plus tard...

Check valve: sur Amazon. « Anti retour alu » du bon diamètre.

 

durites alu: Aliexpress 

 

Sinon, cette semaine, j’ai bossé sur le châssis:

-Pose des B14 (adieu les AP, sympa mais je ne jure que par Bilstein ou KW...)

 

-Changement du contrôleur Haldex pour son pendant « Competition »

 

-Changement de la pompe Haldex et vidange + filtre (metal)

 

-Montage cache sous moteur Tdi modifié

 

Après un petit test, les 4RM sont revenues. Enfin à priori car le train avant de balade grandement (géométrie à refaire). On verra donc tout ça la géo in fois refaite.

 

Petit souci: j’ai des allumages intempestifs « huile » (petite lampe à huile rouge type Aladin).

niveau OK, capteur neuf... 

 

une idée?

 

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Ah moi aussi sur la tt j’ai ce problème là depuis ce matin. Huile qui s’allume au tableau de bord en plus ça sonne C’est chiant. 
 

Je vais changer mes capteurs de niveau et de pression. Si Il y a du changement je te le dirais. 

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Je penche effectivement pour la sonde de pression qui donne des signes de faiblesse.

 

Je vais la changer, on verra bien

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Le 13/06/2020 à 23:07, S3 Richie a dit :

Je penche effectivement pour la sonde de pression qui donne des signes de faiblesse.

 

Je vais la changer, on verra bien

Sonde de pression d’huile changé.  Plus de problème. 

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  • 2 semaines plus tard...

Ce week-end, c’était balade vers l’atelier pour sortie du moteur, forgeage et prepa hybride dans les règles.

 

On réparlera d’ailleurs de ça plus tard.

 

changement des supports moteur au passage pour du 034 renforcé.814B49A2-C936-4C25-B8FB-6338CA3BD2E7.thumb.jpeg.9b2e6115e4ce196fea0f7d91dc5057f4.jpeg32640230-D78A-4B3E-8A7F-B340CE990B76.thumb.jpeg.b30758877e0223a52962ed21bbe61528.jpegE130054E-7921-4FEE-BF42-D979051EE20E.thumb.jpeg.c854deefd1f9fc498826541cc3563e47.jpeg07D2328C-6067-4638-AF09-C471C23F7751.thumb.jpeg.a098493d71dac96fc736ae62773d944a.jpeg

 

Photos du matos à venir.

 

 

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  • 5 mois plus tard...

Salut à tous ici! Quelques news de la prépa du 20VT de la Red: 

 

Au menu:

 

-Métrologie 
-Culasse neuve
-Soupapes admi neuves
-Soupapes Echappement Ferrea neuves
-Joint de culasse renforcé
-Joints de queues de soupapes RS4
-clavettes de soupapes neuves
-Chaine AAC neuve 
-collecteur V4 gros conduits traité
-Turbo hybride maison
-Bielles Pro-Race drilled
-Coussinets tri-metal
-Courroie de distribution Gates Racing
-Goujons de culasse ARP race
-Vis de poulie de distribution ARP avec dowel pin
-Vis de VM ARM
-VM mono masse acier
-Embrayage 630Nm
-Sablage de quelques pièces au passage.
J’en oublie sûrement...😂

Encore du taff, mais retour dans la Red j’espère prochainement...

Stay tuned!!

 

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  • Adore 1
  • Aime 1
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Il y a 10 heures, Teddybear76 a dit :

Cool des news.
Ton turbo ressemble beaucoup au AET.


comme tous les K04! 😉. Mais je te confirme: ce n’est pas un AET, mais bel et bien une réalisation maison.

 

Il y a 1 heure, jos342 a dit :

Estimation de la nouvelle puissance avec se turbo Ritch ??

 

J’ai une petite idée. Un objectif en deçà duquel je serai déçu, un objectif atteignable satisfaisant, et un objectif tellement incroyable pour un hybride que j’essaye de m’interdire d’y penser!! 😂

 

le banc sera le verdict le jour venu. 

Modifié par S3 Richie
  • Adore 1
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  • 2 semaines plus tard...

@Jess85: Techniclutch
 

Moteur en place dans la voiture.

Pompe gros débit Walbro 450 et modif panier faite.

Admission gros diamètre faite.

Suppression reniflard et mise en place Catch can.

Plus qu’à terminer tout ça pour démarrer et vérifier que rien ne fuit. 

Puis ECUMASTER et go pour la gestion . 

Stay tuned! 😉

 

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  • Adore 1
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  • 2 mois plus tard...
Il y a 9 heures, Yous' a dit :

Et tout ça avec des freins type OEM . Il y en a qui ont peur de rien quand même

:AP-Smiles_u1F923::AP-Smiles_u1F602::AP-Smiles_u1F602::AP-Smiles_29: 

Freiner c’est pas ça qui fait avancé 🤪😂😂😂😂

  • Adore 1
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Il y a 15 heures, Yous' a dit :

Et tout ça avec des freins type OEM . Il y en a qui ont peur de rien quand même

:AP-Smiles_u1F923::AP-Smiles_u1F602::AP-Smiles_u1F602::AP-Smiles_29: 

Ooooh toi!😂

 

Oui je vais lui mettre de vrais freins! 
D’ailleurs du vas me faire un prix d’ami, et tu pourras mettre « recommandé par S3Richie » sur tes produits!!! 😂

  • Adore 1
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