S5 de Vladimir

[baxter23]

Merci pour ces précisions pas contre les prix que je trouve, sont 2000€ plus cher que du Armytrix, donc je vais peut etre pas sauter le pas 

[Vladimir05]

Il y a 23 heures, Fudjo91 a dit :

+ 1 je trouve qu’en noire elle est superbe et elle sort de l’ordinaire 

Thanks

Effectivement, je croise pas mal de S ou de RS par chez moi, j'en ai rarement vu satiné.

 

 

[Vladimir05]

Il y a 20 heures, baxter23 a dit :

Merci pour ces précisions pas contre les prix que je trouve, sont 2000€ plus cher que du Armytrix, donc je vais peut etre pas sauter le pas 

Euhh

Ou as-tu vu ces prix là ???

 

Chez Shiftech Lyon, ligne IPE : 4325€

Pour Armytrix : 4685€

 

Et vers chez moi, Armytrix : 4500€

 

Modifié 23 août 2018 par Vladimir05

[coudepoulet]

Jolie voiture... 👍

 

Concernant les jantes, les rotor sont une valeur sûre... Par contre tu aurais du prendre celles du RS5 en 20'. Elles ont un concave de folie et l'ET est quasi parfait pour nos caisses. 

[kiss_man]

Pareil ! 

C'est le genre de poste que je ne devrais pas regarder 😂

Vous m'incitez tous à la dépense 🤣

[Vladimir05]

J'ai failli coudepoulet...

Mais au prix des jantes et pneumatiques en 20 vs 19 pouces...

Je me suis résigné.

Déjà en 19 pouces avec les Eagles 3, c'est un rail cette voiture

Après pour le concave, je suis tellement d'accord... Mais bon ce sera pour une prochaine fois

 

Il y a 18 heures, kiss_man a dit :

[...]

Vous m'incitez tous à la dépense 🤣

Et c'est toi qui dit ça ?

[kiss_man]

Il y a 10 heures, Vladimir05 a dit :

J'ai failli coudepoulet...

Mais au prix des jantes et pneumatiques en 20 vs 19 pouces...

Je me suis résigné.

Déjà en 19 pouces avec les Eagles 3, c'est un rail cette voiture

Après pour le concave, je suis tellement d'accord... Mais bon ce sera pour une prochaine fois

 

Et c'est toi qui dit ça ?

 

Non je viens de me rendre compte qu'il y a eu un bug de ouf, le message était pour le topic de baxter avec les clignos à défilements ! J'ai pas capté le délire la, mon téléphone a craqué ! Mdr

 

Mais pour en revenir à ton sujet, je suis d'accord avec coudepoulet, les jantes en 20p ont toujours eu un concave assez violent pour les yeux, quand ca roule à faible allure et que tu vois venir la voiture de face 3/4 c'est magique 😍😍

[coudepoulet]

+1000 kiss_man pour le 3/4😍

[kiss_man]

Haha je pense sans m'avancer que c'est un kiff général sur les belles bagnoles ! 

 

C'est comme si tu te faisait fouetter les yeux par les pales d'une éolienne à chaque fois qu'une branche est à la verticale 😍😍

[Vladimir05]

Il y a 6 heures, kiss_man a dit :

C'est comme si tu te faisait fouetter les yeux par les pales d'une éolienne à chaque fois qu'une branche est à la verticale 😍😍

Cette phrase est juste : MAGIQUE

[kiss_man]

J'ai mis 5 bonnes minutes à trouver la bonne métaphore 😂😂

[coudepoulet]

Je ne sais pas à quoi tu tournes mais ça à l'air efficace 🤣

[Vladimir05]

V6 avec E85

[coudepoulet]

Oh merde comme moi....😱🙈

[Vladimir05]

Bon j'imagine que tout le monde a déjà fait cette opération,

mais j'ai également changé le pédalier et le repose pied.

 

(Original)

 

(Nouveau - Et ceux qui ont l’œil,vont dire quelque chose...)

 

C'est quand même un peu mieux, que d'origine

[baxter23]

Je l'avais d'origine sur ma S5, mais gros plus pour ta voiture c'est bien plus beau et confortable pour une sportive 

[kiss_man]

Oui, je crois que sur les facelift c'est d'origine si je ne m'abuse 🤔

[Jes]

Oh oui c'est mieux. 

Acheté où ? 

[coudepoulet]

C'est d'origine sauf pour le repose pied. Spécifique au RS5. Je l'ai rajouté sur la mienne. 

[kiss_man]

Il y a 8 heures, coudepoulet a dit :

C'est d'origine sauf pour le repose pied. Spécifique au RS5. Je l'ai rajouté sur la mienne. 

Je ne savais pas, car le repose pieds alu était sur la mienne quand je l'ai eu. 

[Vladimir05]

Le 30/08/2018 à 23:38, baxter23 a dit :

Je l'avais d'origine sur ma S5, mais gros plus pour ta voiture c'est bien plus beau et confortable pour une sportive 

Merci

Oui assez d'accord. D'origine ça fait un peu trop version "classique".

 

 

Il y a 15 heures, coudepoulet a dit :

C'est d'origine sauf pour le repose pied. Spécifique au RS5. Je l'ai rajouté sur la mienne. 

 

Il y a 7 heures, kiss_man a dit :

Je ne savais pas, car le repose pieds alu était sur la mienne quand je l'ai eu. 

Et bien j'en conclus que les versions V8 sont différentes des V6...

 

 

Il y a 18 heures, Jes a dit :

Oh oui c'est mieux. 

Acheté où ? 

Thanks

Ebay : 39€

[kiss_man]

Je sais pas si c'est spécifique au versions facelift, c'est pas improbable car pour avoir eu une A5 de première génération il est vrai que sur les FL il y a des détails de finition à l'intérieur qui sont plutôt bien réussis, les boutons, des inserts alu, plastique laqué etc, ca fait vraiment la dif 😉

[vrolland]

Il est toujours possible changer des pièces pour avoir celle de la version FL. 

[Vladimir05]

Petite question : y'en a t'il qui ont changé (ou en projet) l'étagement de leur boite de vitesse ?

Je me pose cette question, car je trouve que la 6ème est un peu trop courte vis-à-vis de la 5ème.

Si l'étagement de la 6ème était un peu plus "longue", je pense que ce serait au bénéfice de la conso.

Mais quid de la faisabilité et du prix ?

[kiss_man]

Avec ce genre de bagnole personnellement je ne toucherais pas à ce genre de chose ^^ (même si t'es en boite manu)

J'ai jamais vu quelqu'un le faire en tout cas, et le prix risquera sans doute de te décourager   surtout si c'est pour rentabiliser une conso ^^

Modifié 8 octobre 2018 par kiss_man

[bluenitro]

Il y a 9 heures, Vladimir05 a dit :

Petite question : y'en a t'il qui ont changé (ou en projet) l'étagement de leur boite de vitesse ?

Je me pose cette question, car je trouve que la 6ème est un peu trop courte vis-à-vis de la 5ème.

Si l'étagement de la 6ème était un peu plus "longue", je pense que ce serait au bénéfice de la conso.

Mais quid de la faisabilité et du prix ?

 

T'es dingue l'étagement de boite sur la S5 il est tip top ! plus longue le moteur suivrais pas ! la conso bah c'est un V8... avec la mienne 13.6L de conso moyenne et quand je me souviens de l'allonge en fin de 6 ème c'est déja largement suffisant. Perso à 130 km/h en 6ème au régulateur sur autoroute je fessais 10L/100 avec le S5 et 9.5L avec mon S3 8P

[Vladimir05]

Ok ok  !

Je n'y toucherais pas.

 

Mais plus sérieusement, ce n'est pas vraiment pour la conso en elle même (un V8 c'est pas un tri-cylindre on est d'accord ).

Mais au vu de couple impressionnant de ce moteur à bas régime, je me disais qu'à 50km/h, y'aurait moyen de passer la 4ème au lieu de la 6ème.

Pour profiter d'une 6ème à plus bas régime à 80km/h par exemple (je suis à 2000tr/m à 80km/h en 6ème) ou pour des plus grandes vitesses, tel que les 130 sur autoroutes.

 

Pour la conso, je suis environ à 12,8L /100km.

(même si l'ODB m'affiche un 11L...)

Modifié 9 octobre 2018 par Vladimir05

[bluenitro]

la 6ème à 50 ... tu est très très bas à 1000 tr il me semble de souvenir ? moi à 50 j'étais toujours en 4 ème (environ 2000 tr). Plus tu est bas dans les tours même si tu a du couple c'est ton embrayage qui mange direct   l'étagement et l'agrément est vraiment parfait sur cette voiture ! C'est vraiment LE point fort ! j'insiste car elle a beaucoup de points faible

 

[Vladimir05]

En 6ème à 50km/h : 1200.

C'est mon rapport de boite sur des zones à 50 (assez longue) et assez plates, pour la conso (env. 6.5L / 100km)

 

En conduite un peu dynamique, c'est certain que je ne suis pas en 6ème...

Surtout avec les valves ouvertes (parce que bonjour la raisonnance sinon).

[bluenitro]

ouais mais j'avais du mal en 6 ème malgré le couple.
Sa raisonne bien à ce régime en plus ! entre 1000 tr et 2000 tr c'est un kiff !

[Vladimir05]

Disons qu'au début, je me suis laissé porter par l'ODB, qui me demandait de passer les rapports.

Et passer 49km/h (sans grosse charge), il me demande la 6ème.

Je m'y suis un peu habitué. Et la conso reste assez sympa.

En revanche, même si il demande la 6ème sur des routes qui montent un peu, je préfère passer en 5ème (et je consomme moins)

 

Pour la raisonnance, ça dépend

Parce que lorsqu'il faut accélérer, à ce régime : Whou les oreilles !

Valves ouvertes, mon régime préféré c'est au minimum 2.000tr/m. Là, dès lors qu'on accélère :

[Vladimir05]

Par curiosité (vraiment hein )

J'ai demandé ce matin à un pro, pour le changement d'étagement de la boite.

 

Bien trop compliqué ! pour un prix exorbitant...

[kiss_man]

C'était sûr ^^

J'avais juste envie de te marquer 

 

"oublie cash" 

[Vladimir05]

C'est bon, c'est oublié !

[Vladimir05]

Salut les copains !

 

En vacances dans le sud, un petit problème vient de pointer son nez...

Pas "grave", mais assez dérangeant

Je pointe : l'ouverture de la porte conducteur...

 

Lorsque j’essai d'ouvrir la porte conducteur c'est "bip bip" d'ouverture avec les clignos, mais la porte ne s'ouvre pas ! (bips activés avec le VCDS)

Madame de son coté, aucun problème.

 

En tentant, d'ouvrir avec la centralisation en mode "classique", bip bip d'ouverture, mais à l'approche de la poignée,

c'est du bip en continue (et ceux tant que la main est sur la poignée !), mais pas d'ouverture...

Du coup, depuis 4 jours, c'est ouverture à la clé manuelle...

 

En revanche, si le véhicule a été ouvert en clé manuelle, je peux refermer (au bouton de télécommande ou sur la poignée) et ouvrir sans aucun problème !

Et oui, cela aurait été trop simple, que ce soit simplement le système dans la poignée qui soit HS...

Le système déconne quand la voiture n'a pas été sollicitée dans les 5min environ...

 

Je précise, que j'avais des alarmes de pile faible à l'ODB.

J'ai donc forcément pensé a changer la pile de la clé. Chose faite.

Alors plus d'alarme à l'ODB, mais toujours l'impossibilité d'ouvrir la porte...

 

Une piste ?

[Jes]

Je ne veux pas dire de bêtises mais il semble qu'il y a plusieurs récepteurs dans la voiture pour capter les impulsions de la clé. 

Cela ne viendrai pas de ça ? 

Mais pas sûr du tout de ce que j'avance. 

[Vladimir05]

Bon, après quelques tests hier, c'est bien un soucis au niveau de la centralisation.

Que ce soit dans les 2 min après ouverture ou 2h, plus d'ouverture en mode "électrique".

Ce n'est plus qu'en manuel.

Précision du test révélateur : ouverture avec clé par bouton. Clé laissé à 20m, pour ne pas être embêter par l'Advance Key, tout est ouvert sauf la porte conducteur...

 

Donc j'imagine que je dois vérifier au niveau du câblage de la porte ?

[AL49]

Passage au VCDS pour voir les codes défauts. 

[Vladimir05]

Ben ça sera au retour des vacances...