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Audi S3 8P Facelift Sportback


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Ah ben oui bien vu kévin, je suis déjà le franchisé à Grenoble avec qui j'avais discuté, et y m'avait demandé la journée pour venir chez lui (il est tout de même à 3h de route).

Par contre y m'avait bien dit également de rien changer sur le 2.0 TFSI de la G6 GTI...:AP-Smiles_u1F928:

Et un bon prix il m'avait proposé pour flexfuel + stage 1

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Ha mais sur golf 6 gti !  C'est pas le même moteur.
Tu as la double injection sur ce moteur. 

De plus la puissance de base est moins élevé que la s3 8p. 

Tu arrive à 270-280 en flexfuel sans pièces.  (soit la puissance d'origine de la s3) 

Si tu veux monter plus, la il faudra des pièces. 

😉

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:oops: je ne savais pas ^^ là par contre, car sur la leon FR ou cupra, G6 GTI, S3 on m'a toujours dit que c'était le même moteur :oops:

Et n'en n'ayant pas eu à ce jour je ne savais pas du tout...

Merci encore pour tes infos ! :AP-Smiles_20:

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je pense que la base est identique, mais vu que les système d'injection diffère, il y a également le turbo de différent et d'autre éléments. 

De toute maniere, en cas de doute ou question, contact Fred auto sport sur ce qui est possible ;) 

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J'ai souvent vu sur un groupe prépa TFSI/TSI , qu'ils conseillait de rechangé le filtre après quelques pleins , car l'E85 aurait des vertus corrosives sur tout les dépôts dans le réservoir .:nixweiss:  

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D'accord deadpool, 

Je vais me renseigner la dessus, merci. 

 

Oui @le_glaude, aujourd'hui j'ai pris ma route habituelle pour aller au boulot et ça fonctionne bien mieux dans la rare zone où je peux un peu accelerer ! 

 

 

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Alors,

Voiture métamorphosée.... Incroyable 

316 cv et 453 Nm de couple.

 

Voici la courbe.

 

Je vous recommande vraiment Fred auto sport.

Au final, ils ont fait un premier essais puis un deuxième pour avoir la carto optimale. 

Vraiment du sur mesure, et c'est ça qui est parfait.

 

 

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@Le glaude, c'est clair,  sur bi tdi ça décoiffe ! Le poids de l'a6 n'aide pas mais ça doit bien déménager. 

 

@Gendy

Oui c'est vraiment parfait. 

3 carto au final, je sais au moins que c'est bien fait ! 

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  • 2 semaines plus tard...

Salut à tous,

prochaine modification, ou plutôt amélioration, le diffuseur présente des legères rayures, je cherche donc a le démonter pour le repeindre .

Savez vous comment le démonter?
le par choc est en 3 parties.

 

merci d'avance

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Petit retour sur l'E85, alors je tourne a 100% E85 , soit 27 euros mon plein.
aucun problèmes ! 

concernant la conso, faut compter 10 % en plus a conduite équivalente.
personnellement,  je faisait 550 km avec mon plein, j'en suis a 480-500 km actuellement, après je roule un peu plus sportivement qu'avant, et la clim a fond en ce moment n'arrange pas.

en conduite mixte (ville/campagne/voie rapide) 

 

forcément, meilleure reprise, meilleure accélération, bref que du bonheur. Je fais 2 plein par mois, soit 50 euros en gros, contre 170-180 euros auparavant (minimum)


J'ai toujours pas démonté mon diffuseur... 
De plus, elle va aller en peinture, par choc avant et arrière car elle présente des rayures ou impact de gravier.

Courant Aout, elle y sera 

 

 

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