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Gros problème après launch control ! bruit bizarre .


pipo

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Il y a 19 heures, bk56190 a dit :

Je crois aussi qu'il y a un compteur, mais ça s'efface sûrement comme tout compteur :)

Je vais creuser ça ;-)

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il y a 3 minutes, pipo a dit :

Ca se voit avec la valise apparement, je sais pas si c’est avec le soft officiel audi j’y connais pas grand chose . petit lien : https://www.audizine.com/forum/showthread.php/613219-Launch-Control-Counter

Ça a l'air de pouvoir se comptabiliser alors. Intéressant merci.

Si quelqu'un l'a déjà fait, dites-nous :-)

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il y a 500 paramètre a regarder ,mais j'ai pas vue launch control ,ou pas bien vue ,mais au 230 c'est le couple autorisé ;il y a marquer 70 de couple

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il y a une heure, Mimil rs3 a dit :

70 de couple ? Pas 700 plutôt ?!

70 mkg ou env. 700 Nm (686,7 Nm exactement...)

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Il y a 3 heures, franckS3 a dit :

il y a 500 paramètre a regarder ,mais j'ai pas vue launch control ,ou pas bien vue ,mais au 230 c'est le couple autorisé ;il y a marquer 70 de couple

Merci d'avoir cherché AP-Smiles_u1F609.png

 

Si jamais quelqu'un trouve, j'aimerais bien savoir. Même si forcément, une RAZ doit être possible...

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il y a une heure, franckS3 a dit :

exact ,j'avait pas préciser

AP-Smiles_u1F609.png

Après reprog' du coup ? D'origine la limite est plus basse non ?

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Il y a 3 heures, Max73800 a dit :

AP-Smiles_u1F609.png

Après reprog' du coup ? D'origine la limite est plus basse non ?

oui reprog,après d'origine ,faudrait voir se qu'il y a marquer ,pour ceux qui sont d'origine et regarde au n°230 pour voir

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Le 12/05/2018 à 00:01, franckS3 a dit :

oui reprog,après d'origine ,faudrait voir se qu'il y a marquer ,pour ceux qui sont d'origine et regarde au n°230 pour voir

D'accord, logique, sinon j'avais raté une étape.

Ce qui est intéressant ce sont (comme moi) les personnes qui voudront savoir s'il y a eu reprog' de boîte si reprog' moteur il y a.

 

J'ai déjà discuté avec certains vendeurs d'RS, "beaucoup" n'en savent rien...

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Des indices (pas toujours vrais) pour savoir si dsg retouché :

- en manuel, ça rupte et ne passe pas le rapport supp

- rupteur décalé

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Il y a 11 heures, bk56190 a dit :

Des indices (pas toujours vrais) pour savoir si dsg retouché :

- en manuel, ça rupte et ne passe pas le rapport supp

- rupteur décalé

Merci, on ne sait jamais, ça peut servir ;-)

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Il y a 14 heures, bk56190 a dit :

Des indices (pas toujours vrais) pour savoir si dsg retouché :

- en manuel, ça rupte et ne passe pas le rapport supp

- rupteur décalé

 

D'origine en manuel , les 2 RS ( RS4 B8 et RS3 8V ) que j'ai eu , reste au rupteur, elle ne passe pas le rapport supérieur . 

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Il y a 21 heures, franckS3 a dit :

oui ,elle retrograde aussi en mode manuel

Vaut mieux non ? Vous voulez dire en sous régime ?

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il y a une heure, bk56190 a dit :

Je préfère quand ça reste entraîné personnellement. 

Je vois, comme une boîte méca où tu es embrayé et au ralenti quoi ?

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Oui ça tracte tranquille à 1000tr/1200tr/min. Je ne sais pas si c'est dangereux pour la dsg, reprogrammée la mienne rétrograde d'elle même encore.

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D'accord compris. Dangereux je ne pense pas plus que sur une BVM. Même si les sous régimes ont tendance à "user" le volant moteur. Je pense que c'est pareil que ce soit en boîte mécanique ou robotisée. 

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Il y a 7 heures, bk56190 a dit :

Oui ça tracte tranquille à 1000tr/1200tr/min. Je ne sais pas si c'est dangereux pour la dsg, reprogrammée la mienne rétrograde d'elle même encore.

Moi aussi 

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Le 04/05/2018 à 20:20, pipo a dit :

Salut à tous,

 

Gros soucis après un LC sur mon rs3 stock 60.000 km,

 

Gros couinement de ferraille à chaque rotation de roue, plus coté passager au centre de la voiture, quand je roule à faible allure, qui disparait vers 40/50 kmh...

 

Des idées ? je l'emmène au garage demain . ;(

 

 

Salut 

elle est toujours pas réparée ?

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il y a 44 minutes, Mimil rs3 a dit :

Moi elle a tjs ruptée en manuel 

Même avant la reprog' ?

 

il y a 41 minutes, pipo a dit :

Normalement aujourd’hui ;)

Cool :-) Tu nous diras :-)

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Quand je disais que les RS B8 et 8V ne rétrogradaient pas , je parlais de quand vous mettez pieds au plancher , quand vous êtes en manuel sur un B8 ou 8V , vous êtes vraiment en manuel , sauf si vous êtes sur le point de caler, elle passe un rapport inférieur .

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Il y a 1 heure, Mimil rs3 a dit :

 Ah oui même sans reprog 

D'accord. Comme quoi, il existe des différences.

Il y a 6 heures, Deadpool-45 a dit :

Quand je disais que les RS B8 et 8V ne rétrogradaient pas , je parlais de quand vous mettez pieds au plancher , quand vous êtes en manuel sur un B8 ou 8V , vous êtes vraiemnt en manuel , sauf si vous êtes sur le point de caler, elle passe un rapport inférieur .

D'accord compris ;-)

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Le 16/05/2018 à 17:02, Deadpool-45 a dit :

Quand je disais que les RS B8 et 8V ne rétrogradaient pas , je parlais de quand vous mettez pieds au plancher , quand vous êtes en manuel sur un B8 ou 8V , vous êtes vraiment en manuel , sauf si vous êtes sur le point de caler, elle passe un rapport inférieur .

non ,dans ces cas la ,la rs3 8P ne retrograde pas en manuelle non plus ,elle retrograde si vous etes vraiment en faible vitesse si tu as oublié de tomber les rapports ,style en arrivant sur un rond point

  • Adore 1
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