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Coccinelle Sport 2.0 TSI


AL49
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Merci à vous les "Vincent".  AP-Smiles_u1F609.png

Et oui, le rendu me plaît bien, tant au niveau de la fluidité que de la couleur du clignotant. 

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  • 2 semaines plus tard...

Merci les gars, faut que je fasse la même opé sur mon A6 maintenant. AP-Smiles_u1F609.png

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Pour le montage des clignotants dynamiques, rien de bien compliquer :

 

Vue éclatée du rétroviseur

image.png.ec32c2da65394f79df2df177e7fb6e59.png

 

- déposer la glace de rétro en l' orientant au max côté voiture puis passer les doigts le plus loin derrière pour déclipser celle-ci en utilisant un outil en plastic

(étape la + difficile car la glace est très fragile)

 

image.png.d3904cf4aa5f823eade7d2cfd9783f45.png

 

- sur cette vue, on voit qu'un outil plastic (trop risqué) donc il vaut mieux avoir 2 points de pression (les doigts + l' outil plastic) ou utiliser 2 outils plastics (suivant la grosseur des doigts) 

- débrancher les 2 cosses pour le dégivrage de la glace

 

image.png.7d62e5378ed903339e4b194e21df9469.png

 

- dévisser le cadre de rétro (2 vis torx repère 2)

- déclipser le cadre  de rétro repère 1

 

- déclipser la coque de rétroviseur repère 5

- remplacement de la nouvelle coque de rétroviseur équipé du clignotant dynamique

- et voilà c' est fini en répétant les étapes du début

 

Le plus compliqué, c' est de sortir la glace sans la casser. AP-Smiles_u1F62C.png

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  • 3 semaines plus tard...

Je commence à bien cerner la conduite de ma Cox et je me rend compte de plusieurs petites choses :

 

- le train AV a dû mal (à suivre la remap E85) sur route humide, on touche les limites du châssis (le 4Motion devient indispensable si on veut exploiter au max cette auto)

- la remap à l' E85 est vraiment "un must have" car la Cox en veut toujours plus, le démarrage à froid se passe bien et on garde toujours le sourire à la pompe.

- la BV manuelle est vraiment souple et précise donc je ne regrette pas ce choix, au final.

- l' éclairage de nuit (Xénon 25W) est très efficace.

- la conduite en ville ou en extra urbain est vraiment "jouissif" car la Cox répond toujours présent et ce, sur n' importe quel rapport engagé.

- l' insonorisation est pas mal (dans la moyenne, sans plus) avec quelques bruits de plastic ici et là.

- la sono Fender fait très bien le job.

 

Voilà mon ressenti depuis 9 mois de vie commune, à part le châssis (4Motion presque obligatoire avec la reprog), je suis aux anges. :AP-Smiles_u1F60D:

 

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Je me doute que le train avant est du mal à encaisser , même non remapée je trouvais qu'elle avait des difficultés...

Là où j'apporterai un bémol c'est pour la ville : son gabarit large et ses ailes avants " invisibles " , pour moi c'était pas le top.

Je reste je te rejoins 😉

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En ville, je la trouve à l' aise et très maniable même avec ses ailes bombées. AP-Smiles_u1F60B.png

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En te lisant, je suis bien comptent d'avoir pris un TTS (Quattro d'office) car au début j'allais vers un TT en 2.0l tfsi qui est introuvable avec l'option Quattro.

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Vraiment belle ta cox , sa doit envoyé avec le boitier en + :AP-Smiles_20:, je présenterai la mienne cette semaine , une petite question aurais tu le lien par hasard ou tu as acheter les clignotant dynamique ? merci

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Oui Vincent, tu as bien fait de partir sur le TTS avec le Quattro surtout avec ta future reprog. AP-Smiles_u1F60F.png

 

 

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@mike7614 : Ma Cox n' a plus le boîtier ABT mais une reprog Flexfuel (E85 et/ou SP98). AP-Smiles_u1F60A.png

 

Voici le lien pour les clignotants dynamiques.

https://fr.aliexpress.com/item/Kibowear-pour-VW-Scirocco-MK3-Passat-B7-CC-Dynamique-Miroir-Indicateur-Clignotant-C-t-LED-Clignotants/32865843016.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.21a66c379T4FXr

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merci pour le lien AP-Smiles_u1F609.pngle quel as tu pris car il y'as pour plusieurs modèle , je c'est pas si on pourrais trouver les clignotant a l'avant en dynamique il vas falloir que je fasse une recherche .

As-tu activer des options sur ta cox avec le vag-com ? J'ai pas trouver grand chose j'aimerais activer les rétroviseurs qui ce ferme et s'ouvre a la clef , je vais installer des leds en feux de recul a mon avis je vais avoir le droit a l'erreur au tableau de bord .

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Modèle pour Scirocco mais j' ai précisé au vendeur que c' était pour une Cox de 2012 sans l' éclairage au sol.

 

J' ai activé :

-  le clignotement confort ( de 3 à  5)

- la fermeture de tous les ouvrants avec la télécommande

- le Bluetooth 

 

Pas possible pour les rétro rabattables et les clignotants AV avec le VCDS, faut bidouiller pour les rétros 

(voir tuto de Golf 6 sur le net).

Pour les leds pour la MA, je ne sais pas.AP-Smiles_u1F62C.png

 

 

 

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Petite question Alain, la réponse est surement dans les 6 pages du topic mais j'ai la flemme de relire AP-Smiles_u1F60F.png, quand tu parles des xénons 25w, tu avais déjà les xénons sur la voiture et tu as changé les ampoules ou tu as fait cela en seconde monte ?

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Tout est dit, Vincent. AP-Smiles_u1F60A.png

Je rajouterai quand même que les lampes xénon éclairent bien blanc donc peut-être remplacées par l' ancien proprio, mais j' en doute. :euh:

Je n' ai pas trouvé, d' ailleurs, chez mon fournisseur Osram des lampes xénon en 25W en aftermarket style CBI ou NBU. AP-Smiles_u1F62C.png

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Tu es en quoi ? D8S ?

 

Parce que c'est ce que j'ai sur mon autre véhicule, et impossible de trouver des D8S en 25 w en 5000 k (sauf des chinoiseries à 12 €)

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Oui Tony,

Du D8S comme sur ta DS3 mais comme toi pas trouvé. AP-Smiles_u1F62C.png

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  • 3 semaines plus tard...

Pas dispo au catalogue VW en 2012 donc j' ai acheté un repose pied de Golf 6 sur aliexpress.  AP-Smiles_u1F60A.png

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Bin non, les 2 petits colis étaient emballés dans le grand colis.  :petard:

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@Kev006 : Tu déposes l' ancien, (la galère pour enlever la vis) et tu reposes le nouveau (système de glissière + la vis).

@mike7614 : le rendu est super et je poste les photos dans la journée.

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Donc les fixations sont exactement les mêmes.
Je crois que pour 8p ya rien de parfaitement compatible

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