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A6 Avus Bitdi 320 Facelift


Messages recommandés

Il y a 5 heures, seb67 a dit :

Les jantes de la Compétition j’aime pas du tout.

Celles de la RS6 sans plus et puis tous le monde les as déjà.

RS7 en noir / poli ça passe mais bon ! Pas plus emballé que ça :wacko:

 

Pfffffffffff !! :AP-Smiles_5:

 

SQ5 ?

 

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Q7 ?

 

Screenshot_20180522-125918.thumb.png.5924533b3c56ed87d203850afe3260cf.png

 

Modifié par _nico_
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Il y a 10 heures, vrolland a dit :

C'est pas gagné dis donc :AP-Smiles_41:

 

Non comme tu dis c'est pas gagné ! :AP-Smiles_165:

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En général je préfère aussi l'OEM mais par exemple avec des BBS ça claque bien :

 

 

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Je préférerai aussi prendre de l'OEM mais problème, en neuf ça coute 1 bras et 2 jambes et d'occas en 20 pouces ça court pas les rues.

Le peu que je trouve sont soit abimées, soit avec une taille de pneus qui correspond pas, soit me plaise pas. :wacko:

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Oui c’est un peu chargé et pas des plus facile à nettoyer ! Mais elles ne sont pas communes

 

comme tu dis avec les pneus quasi neuf et l’etat, cest raisonnable comme tarif

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Il y a 1 heure, seb67 a dit :

C'est les jantes de la Compétition, le prix est correct mais perso j'aime pas.

 

Pareil beaucoup trop chargé a mon gout 

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Pas mal les jantes SQ5 !

 

Toujours compliqué de trouver des jantes qui plaisent et qui soient belles sur nos Audi... a des tarifs non prohibitifs ! 

 

@+

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J'aime bien celle ci aussi mais j'ai du mal a me faire une idée de ce que ça donnerai sur la voiture

 

jante-alu-axe-ex14-pol-blk-01.jpg

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Il y a 2 heures, seb67 a dit :

Câble reçu ! Y'a plus qu'à !

 

 

Si tu arrives à supprimer l'alerte quand tu ouvres la porte moteur tournant, ça m'intéresse 

Je n'y suis pas arrivé

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Le 12/04/2018 à 08:05, seb67 a dit :

Seb tu a déjà jeté un coup d'œil sur les jantes de la nouvelle RS4 ABT ? 

Modifié par fks67
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  • 2 semaines plus tard...
Le 08/06/2018 à 18:34, Jepasse a dit :

 

 

Si tu arrives à supprimer l'alerte quand tu ouvres la porte moteur tournant, ça m'intéresse 

Je n'y suis pas arrivé

ça m’intéresse aussi mais pas beaucoup de temps pour me pencher dessus et y'a pas mal de calculateur ou il n'y a pas d'info dans l'assistant codage long :AP-Smiles_162:

 

Pour l'instant j'ai activé le check compteur, le lap timer (c'est surtout la T° d'huile qui m'intéresse), fermeture du coffre avec le bouton de la porte conducteur (ça fonctionné déjà avec la télécommande), feux arrières en feux de jour.

Désactivation du stop & start.

J'aimerai bien encore modifier le nombre d'impulsion du clignotant de 3 à 5 mais faut trouver le bon canal :mur:

 

Y'a t'il d'autre options sympa à activées ?

Modifié par seb67
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Pas spécialement d'intérêt dans mon cas, avec le keyless entry j’entends déjà le verrouillage des portes vu que je suis à coté et avec le rabattage des retro je sais que la voiture s'est bien vérouillée

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J’ai pasnle keyless entry
Mais ce weekend coffre ouvert et retro rabattu, sans le bip me serait pas retourné...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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J'ai le coffre électrique et je ferme toujours avec le bouton de verrouillage qui ferme également tout les ouvrants :AP-Smiles_65:

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Oui je sais bien. C'est pour ça que je dit que dans mon cas le bip n'a pas spécialement d'intérêt.

Je reste ouvert à d'autres proposition de modif :bien:

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Il y a 17 heures, amaury a dit :

Le bip a l’ouverture/fermeture est pratique...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

 

Il faut avoir l'alarme non ?

Sinon ça se fait comment ?

Merci

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il y a 31 minutes, amaury a dit :

Et hop : http://ankk-vagcom.com/a6-4g-confirmation-de-verrouillagedeverrouillage-bips/


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

 

Merci...  il faut bien l'alarme d'origine. Et je ne pense pas l'avoir :-((

 

Tiens bizarrement j'ai l'option TS1 (tracking system) mais elle n’apparaît pas sur nemigaparts.com

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Pour ceux qui seraient intéressés pour un entretien de leur BVA et qui sont à proximité de l'Alsace, J'ai trouvé un garage dans le 68 qui fait ça avec une machine spécialisée.

 

Tarif pour une A6 Bitdi avec moins de 120 000km => 590€   si supérieur à 120 000km +200€

 

 

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Très bonne information j'y penserai le moment venu même je suis en essence je pense que les prix doivent être quasi pareil 

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Merci pour ces photos, Seb, c'est rarissime de voir la machine ATF en marche !

Je confirme que cette technique permet bien de vidanger entièrement la BVA, en vidant jusqu'au convertisseur de couple de son huile sale.

C'est utile pour ceux qui ont une BVA qui claque ou patinage beaucoup.

Même si on peut le faire soi-même pour moitié prix, le tarif de cette opération pro est tout à fait correct.

Et les garages qui font cette vidange sont peu nombreux à être aussi bien équipés !

Une influence de la proximité de l'Allemagne ? Sans doute ... AP-Smiles_u1F60A.png

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A proximité de Nantes, il y a un garagiste équipé d'une machine similaire.

 

J’ai fait faire la vidange de l'A6 là-bas pour 600 € TTC donc dans les mêmes tarifs que @seb67

 

@+

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