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Pourquoi le full stock et les exemplaires avec peu de kilomètres au compteur aurait plus de valeur qu’une caisse qui roule un minimum avec un entretien suivi .

Pour moi un rs4 b5 ou b7 prendra de la valeur si il est nickel  peu importe les modifs (dans le limite du raisonnable)ou le kilométrage .

 

 

 

 

 

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Il y a 2 heures, RJ45 a dit :

 

 

absolument pas d'accord... si tu savais le nombre de véhicule acheté et revendu chaque année pour plus value, tu serais surpris...

 

Je ne parle pas de la RS4 B7... mais comme tu cites " une auto" en général...

 

Il y a même des bons de commande qui sont signés et revendus dans la foulée...avec des bénéfices colossaux...

 

Maintenant pour moi la B7 va monter, c'est sur en exemplaire peu kilométré et sur série spéciale ou exemplaire très très  peu kilométré...

 

mais pas de suite, dans 5 ans peut -être et encore...

 

Sinon, moi j'ai pris la RS4 B7 comme d'habitude... pour moi... et pour personne d'autre...:bigsmile:

Je me suis mal exprimé. Ce que je voulais dire, c'est que me concernant, je n'achète pas de voiture dans une logique de plus value.

Par exemple ma clio rs vaut plus que le prix d'achat. Alors certe l'entretien ne coute rien, mais depuis que je l'ai : cout d'achat + entetien/reparation - prix potentiel de revente = 0

C'est plutot une bonne nouvelle, mais je ne l'ai pas acheté dans cette optique.

 

Comme je le disais, je trouve sympa la s6+, et clairement sa côte va continuer de grimper. Mais malgrés tout, j'ai pas envie de l'acheter car pour moi je trouve que c'est trop cher. 

 

Enfin c'est une question de sensibilité. En tout cas, la bonne nouvelle, c'est que mon projet ne semble choquer personne ici :)

 

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Il y a 9 heures, dupal a dit :

Pourquoi le full stock et les exemplaires avec peu de kilomètres au compteur aurait plus de valeur qu’une caisse qui roule un minimum avec un entretien suivi .

Pour moi un rs4 b5 ou b7 prendra de la valeur si il est nickel  peu importe les modifs (dans le limite du raisonnable)ou le kilométrage .

 

 

 

 

 

Mais lol :AP-Smiles_u1F9D0: tout le monde pense être assis sur un tas d'or ou quoi??

Une F40 1ere main avec 10000km vaudra toujours plus cher que le même modele avec 5 mains et 150000 km même si l'entretient est à jour. C'est la loi du marché... je vois pas pourquoi ca serai different avec une RS4... idem si t'as mis un moteur V12 bi turbo dedans (je grossi le trait évidemment personne ne ferai ce sacrilège). Un collector aura toujours plus de valeur pour une collection plus elle sera proche de la voiture sortie d'usine. Evidemment si des défauts de conception ou de fiabilité connus existent et qu'ils ont été corrigé c'est mieux. Encore que regarde sur une Lotus exige S1 les mecs sont super friand des disques en Alu alors que ca a été abandonné pour des problèmes de sécurité en utilisation intensive...

  • Adore 1
  • Aime 1

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il y a 10 minutes, shreck a dit :

Mais lol :AP-Smiles_u1F9D0: tout le monde pense être assis sur un tas d'or ou quoi??

Une F40 1ere main avec 10000km vaudra toujours plus cher que le même modele avec 5 mains et 150000 km même si l'entretient est à jour. C'est la loi du marché... je vois pas pourquoi ca serai different avec une RS4... idem si t'as mis un moteur V12 bi turbo dedans (je grossi le trait évidemment personne ne ferai ce sacrilège). Un collector aura toujours plus de valeur pour une collection plus elle sera proche de la voiture sortie d'usine. Evidemment si des défauts de conception ou de fiabilité connus existent et qu'ils ont été corrigé c'est mieux. Encore que regarde sur une Lotus exige S1 les mecs sont super friand des disques en Alu alors que ca a été abandonné pour des problèmes de sécurité en utilisation intensive...

 

Pas mieux Shreck.... :) :bien:

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Ben oui , plus de proprio ou plus de kms , ca augmente les proba d emmerdes futures , meme bien entretenus 

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Hello,

Tout à fait.

Je rajouterai qu'avec la peinture d'origine, ça apporte un "+" par rapport à une autre qui aurait été repeinte par exemple.

 

Après,  il y en aura toujours qui cherchent un prix (peu importe le véhicule d'ailleurs), et qui s'en tapent si véhicule repeint, 10 propriétaires, entretien fait à l'arrache, etc...

Mais ceux là ne sont pas des acheteurs potentiels pour une belle caisse nickel, bien entretenue, pas trop kilometrée car elle sera forcément plus chère.

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Hello,

Je devrais bientôt rejoindre le club des heureux possesseurs d'audi rs4 b7.

J'ai trouvé la mienne et vos conseils m'ont été bien utile.

Je dois la recuperer dans 2 semaines.

😎😎

 

Modifié par Jean George

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Bonne nouvelle :bien: l'attente va être longue…

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Oui bonne nouvelle 

 

Toutefois jespere que tu as fais un contrat de réservation car 15 jours c'est long....je m'en suis fais carroté une comme ça....

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Oula, c'est vrai que c'est long, je dois encore attendre la fin de la semaine pour la récupérer.

 

La question que je me pose maintenant, c'est reprog bioethanol ou pas. J'ai vu sur ce forum que certains ont franchi le cap, c'est pour ça que ça me titille.

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Présente ta belle quand tu l’aura ;) , je vais passer à l’éthanol très prochenement aussi ..

Modifié par Zeko
Citation du message précédent inutile

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Le 23/04/2018 à 19:49, Jean George a dit :

Oula, c'est vrai que c'est long, je dois encore attendre la fin de la semaine pour la récupérer.

 

La question que je me pose maintenant, c'est reprog bioethanol ou pas. J'ai vu sur ce forum que certains ont franchi le cap, c'est pour ça que ça me titille.

Il n'y a plus à réfléchir m, au prix que ca coûte, c'est un indispensable !

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Il y a 7 heures, Sebaba83 a dit :

Il n'y a plus à réfléchir m, au prix que ca coûte, c'est un indispensable !

A condition que les Flaps n'aient pas été supprimés...

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Why?

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Je parlais dans le cas du 50/50 sans reprog. On en parle ici:

 

Modifié par befa

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Exact Fabrice!

 

C'est DANIEL qui a cité cela dans le post concerné... tu as l’œil!

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Voilà, j'avais pas présenté mon acquisition.

Une 1ere main en super état, mais plutôt kilométrée,170 pour le chassis et 90 le moteur. Suivi, entretien etc.. exclusif audi, j'ai toutes les factures. Le vendeur s'en ai séparé car il a pris la dernière version de rs4.

 

Aprés un peu plus de 2 semaines, j'ai fait environ 2000 bornes avec. Un pur bonheur sur tous les plans :

- confort en mode cruising,

- dynamisme incroyable lors des petites attaques,

- espace disponible :).

en plus je suis pas choqué de la conso, je trouve que c'est plutôt raisonnable (genre 12 13). Mais je me pose tjrs la question de passer en flexfuel car je fais entre 15000 et 20000 km par an.

 

les seuls défauts :

- les jantes un peu eraflées,

- des griffures visibles sur la partie basse droite du pare choc avant,

- pas de décalaminage fait (par contre toutes le reste ok, amortos, pneus, disques, plaquettes...).

 

Les photos ne sont pas chez moi. Je suis sur Paris et mon parking est riquiqui, je fais plus attention quand je le gare par rapport à la clio rs.

20180516_002153.jpg

20180516_002227.jpg

20180516_002411.jpg

20180516_002336.jpg

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Bravo pour ton achat ! Pour quel raison ont été remplacer ton bloc ? :euh: part un occaz ou un neuf ?  Sa doit te changer de la clio :biggrin:

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wahou le cuir des sieges n'a jamais du être nourri en 10 ans...

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@Audi-bam Plutôt que de dire des âneries, car j'ai pas tout capté, je vais raccourcir : apparemment il s'agissait d'un problème sur les engrenages de la distribution. L'ancien proprio avait une assurance complémentaire qui lui permettait le remplacement du bloc moteur sans frais. Donc bloc changé par un neuf (facture à l’appui) à 80000.  Après, on peut tjrs être sceptique ou suspicieux, c'est le pb de l'achat d'une voiture d'occaz.

Vu l'historique limpide et que le nouveau bloc avait déjà 90000, ça m'a rassuré. J'aurai été plus inquiet avec un bloc de moins de 10000.

Et oui, ça change de la clio. Mais, j'avais vraiment eu bcp de plaisir au volant de la clio aussi. C'est une voiture vraiment attachante, au top pour les petites routes sinueuses et parfaite pour la ville.

 

Par contre, il y a un autre pb que j'ai oublié de cité, mes clapets sont grippés en mode fermé. Donc même quand le mode "S" est enclenché, la tonalité du moteur ne change pas.

 

@shreck Je sais pas trop.. faut être costaud pour faire ce constat sur une photo prise à la va vite. Après le cuir à 10 ans et 170000, alors forcement ils présentent des usures, mais rien d'alarmant. J'ai même été surpris de leurs états, qualité et confort comparativement à des véhicules neufs audi ou bm.

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Jolie dans cette configuration.

Effectivement les sièges pourraient être protégés un petit coup.

Bon avec 170Kkm, ça reste raisonnable. 

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Ok , dans ce cas temps mieux !

je suis passer part une clio rs aussi c’est une bonne auto je confirme , Pour les siège c’est vrai qu’il paraisse sec , tu ne veut pas des confort à la place ? Les miens sont nickel :biggrin:

Modifié par Audi-bam

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Ahah. Merci j'hésite vraiment, mais je me sentirai mal à l'aise de faire un échange avec mes cuirs tout sec :).

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Si tu est réellement intéressé passe mp , un bon gros entretient est il seront tout beau sa ne coûte pas une fortune mais que ce que sa changerai ...

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Oui avus, le quartz est un poil plus clair et de plus je suis même pas sur que le quartz est dispo pour rs4

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Oui c'est bien le gris avus. J'ai remarqué que pour cette couleur, il est difficile de mettre le bon rendu en photo.

Mais clairement, je trouve qu"elle rend super bien sur la rs4. Avec le pack black et les jantes titanes, c'est vraiment un mariage reussi. Pour le coup, c'est de la chance car j'ai vraiment selectionné le vehicule par rapport à la qualité de son suivi et non la couleur. De manière generale, peu importe la couleur, c'est une belle caisse.

 

@Audi-bamje vais rester avec mes f1, mais j'avoue que mon interieur souffre d'un bon entretien pour le rajeunir.

Si quelqu'un connait une ou des personnes (pro ou non) qui font du bon boulot a prix raisonnalble sur le 75 ou 92 je suis preneur.

 

Et aussi, je n'arrive tjrs pas à savoir qui aller voir pour faire du flexfuel en idf.

Modifié par Jean George

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Aucun soucis , je suis pas peiner mes confort me conviennent , mais si j’ai l'opportunité pourquoi pas , j’aurais bien quelqu’un pour bichonner tes cuirs c’est lui qui fait la mienne , est bientôt une ceramique pour protéger est anbelir la carrosserie de ma belle mais sa risque de te faire loint dans le 25 ! :AP-Smiles_4:

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Il y a 7 heures, Jean George a dit :

Et aussi, je n'arrive tjrs pas à savoir qui aller voir pour faire du flexfuel en idf.

 

MTR, Gtech, LRPerformance, Luso Motorsport. AP-Smiles_u1F609.png

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Tres belle config !!! Breack en gris avus avec les jantes titanes et l’interieur F1 !!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Il y a 8 heures, Audi-bam a dit :

Aucun soucis , je suis pas peiner mes confort me conviennent , mais si j’ai l'opportunité pourquoi pas , j’aurais bien quelqu’un pour bichonner tes cuirs c’est lui qui fait la mienne , est bientôt une ceramique pour protéger est anbelir la carrosserie de ma belle mais sa risque de te faire loint dans le 25 ! :AP-Smiles_4:

Tu es du Doubs? 

 

Tu peux faire un tour par ici, il y a quelques membres référencés. AP-Smiles_u1F609.png

 

 

https://forums.audipassion.com/topic/195279-recherche-audiste-région-franche-comté-bourgogne/?page=3

 

 

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Oui , je viens dalller faire un tour , belle auto au rasso !

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Belle auto, j'aime bien cette couleur... si je n'avais pas craqué pour une WE, j'aurais pris cette couleur...

 

il me semble que ton alignement capot calandre pare chocs est bien comme il faut .. c'est rare

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Félicitations Jean George, tu as une sacré pompe à feu! :bien:

Pour ton cuir, je suis dans le même cas que toi: pour une voiture de 19 ans dans mon cas, je trouve la sellerie très résistante pour un tel âge. Bon, il est vrai qu'un entretien complet ne serait pas du luxe...

 

Le 16/05/2018 à 10:12, Audi-bam a dit :

Ok , dans ce cas temps mieux !

je suis passer part une clio rs aussi c’est une bonne auto je confirme , Pour les siège c’est vrai qu’il paraisse sec , tu ne veut pas des confort à la place ? Les miens sont nickel :biggrin:

 

Ah ça, c'est du bon placement! :vert:

 

 

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