Heureux en Rs4 daytona

[Sebaba83]

J'ai fait monter des bilstein réglable en hauteur et dureté, je me rappelle plus du nom du modèle... réglé au plus souple... 

 

faites reparer votre DRC les poulets, à moins que vous aimiez les bouts de bois vibrant et plein de craquement..... 

 

je je suis vraiment déçu des combinés filletés sur cette caisse, qui, on est d'accord, dites moi si je me trompe, reste une routière familiale... 

Pour l'anecdote, les amortos réglées au plus dur, sur autoroute vous avez l'impression d'être dans un manège sautillant.... les raccords de pont vous font décoller du siège ...

voila pour ma petite expérience 

[Daniel]

B14 à 1000 euros environ...B16 à 2000 euros environ...

 

Merci de ton retour d' expérience....çà donne à réfléchir....pour un Daily...confort avant tout...c' est certain.... 

[Audi-bam]

Donc y’a vraiment pas de combiner un minimum confortable ?

Le 06/04/2018 à 21:23, crazysnake57 a dit :

T'as senti une différence depuis?

 Tu voulais une photo il me semble , en réel c’est noir sur photos ont croirais beaucoup plus clair ! Sinon je trouve sa propre sa me chose pas personnellement , tu aimerais virer le support si je comprend bien ?

Modifié 8 avril 2018 par Audi-bam

[crazysnake57]

Oui je veux virer cette

Comme j'ai les inserts noir piano, je pourrais lisser les trous et coller un adhésif noir piano pour camoufler, certains l'ont fait et c'est pas trop mal mais j'ai jamis vu en gros plan.

Sinon dernier recours, changer le plastique.

[Audi-bam]

Oui c’est pas très esthétique ce support , je pense que tu peut faire quelque chose de propre sans changer la console ..

[crazysnake57]

Oui et aussi que le passager ne l'ai plus dans les genoux.

[Sebaba83]

Il y a 2 heures, crazysnake57 a dit :

Oui et aussi que le passager ne l'ai plus dans les genoux.

Faut reculer le siège les gars....

 

Il y a 4 heures, Audi-bam a dit :

Donc y’a vraiment pas de combiner un minimum confortable ?

 Tu voulais une photo il me semble , en réel c’est noir sur photos ont croirais beaucoup plus clair ! Sinon je trouve sa propre sa me chose pas personnellement , tu aimerais virer le support si je comprend bien ?

Pas super pour une caisse à 100k euros à la base....

 

Il y a 5 heures, Daniel a dit :

B14 à 1000 euros environ...B16 à 2000 euros environ...

 

Merci de ton retour d' expérience....çà donne à réfléchir....pour un Daily...confort avant tout...c' est certain.... 

B16 c'est bien ceux la... tu as tout compris Daniel 

Modifié 8 avril 2018 par Sebaba83

[Audi-bam]

C’est la merde à changer ces catas ? Je me pose la question sa peut être bien de posser des 200cel ...

[Fab888]

Attention au Controle technique . Selon la config finale , ca va pas poser de probleme ? Autant tu changes des jantes facilement , autant une ligne , c est plus galere a faire tous les deux ans. .....

[Sebaba83]

 Cata sport 200cc sans precata tu ne passe plus au contrôle ... et oui c'est très chiant car les boulons sont inaccessibles, il faut fabriquer une clés specialement

Modifié 9 avril 2018 par Sebaba83

[Audi-bam]

Okey , donc ont verra plus tard si jamais  

[Mitchmax0]

Il y a 8 heures, Sebaba83 a dit :

 Cata sport 200cc sans precata tu ne passe plus au contrôle ... et oui c'est très chiant car les boulons sont inaccessibles, il faut fabriquer une clés specialement

 

C'est l'inverse de ce que j'ai entendu.

Cata sport 200 CC tu passes au contrôle technique.

Sans cata ou cata sport 100 CC tu ne passes plus.

Précatas vidés avec catas d'origine tu passes au contrôle technique.

 

Modifié 9 avril 2018 par Mitchmax0

[Audi-bam]

Je ne trouve aucun tuto sur different forum sur le « changement embrayage» car je n’ai rien à ce niveau est je pense que tôt ou tard j’y passerai à coup sûr ! J’aimerais donc me préparer avant ... 

En mode arsouille , la pedale remonte parfois pas jusqu’an haut donc bon je pense qu’il a déjà un coup ! Sinon il ne patine pas ... pas encore 

[crazysnake57]

Il ne patinera pas mais un jour la pédale restera collé au fond. Il y a  un topic à ce sujet, et surtout ne pas changer que l'émetteur,récepteur, mais faire la totale sinon ça revient.

[Audi-bam]

Je compte bien faire les chose dans les règle de l’art donc émetteur récepteur embrayage volants moteur , mais aucun sujets à ce niveau (changement , démontage embrayage ..) 

jai bien trouver des sujets fort intéressant d’ailleurs , mais dépose boîte sur moteur déposer , (pas d’explication sur la dépose de celle ci , sinon je suis tombé sur Julien32 si je ne dit pas de bêtise est je vais sûrement entrer en contact avec pour qu’il m’éclaire sur quelque points il connaît la pose dépose boite apparament ...)

Modifié 10 avril 2018 par Audi-bam

[NicoGmbh]

Un conseil : n’abuses pas avant d’avoir changé ton embrayage... certains ont joué et la boîte était du voyage également.

[Audi-bam]

Non je roule pas comme un sac j’ai du respect pour la mécanique , même si quelque fois le chant du v8 dans les tours est juste  , mais merci du conseil ! Mais je fait déjà attention ... Préserver un Max ..

[Louwiic]

Tu a encore changer ?! 😂

En tout cas très jolie, manque plus que des jantes d’origine 😜

[Audi-bam]

Oui  après avoir goûter au v8 de l’s4 ... littéralement tomber sous le charme est la rs4 me ferait de l’œil ..

j’ai toujours l’s3 je ne la vendrais pas !

Modifié 19 avril 2018 par Zeko
Quote inutile

[Louwiic]

Ont les aiment trop nos s3 pour les vendre !

[Audi-bam]

Hé oui ,  c’est vrai 

Modifié 19 avril 2018 par Zeko
Quote inutile

[Sebaba83]

Le 09/04/2018 à 20:02, Mitchmax0 a dit :

 

C'est l'inverse de ce que j'ai entendu.

Cata sport 200 CC tu passes au contrôle technique.

Sans cata ou cata sport 100 CC tu ne passes plus.

Précatas vidés avec catas d'origine tu passes au contrôle technique.

 

he ben teste le et tu m'en reparleras..... cata sport 200cc c 'est 100cc par cata...

 

precata oem vidé et cata oem non touché tu passe au contrôle...tu es dans les 400cc.... normal donc

 

j'attend ton retour après test qu'on rigole

 

 

[Audi-bam]

Salut les amis 

 

j’ai commencer de préparer pour démonter mon pare choc , donc les 2 pare boue sont déposer , le cache sous moteur , est demain je dépose le pc pour suppression radia est modif boite air , j’ai jamais démonter de pare choc sur une rs4 si y’a dès chose à savoir des fixations cacher ou autre qu’on me le disent !

 

autre chose des avis sur ce kit : https://www.piecesauto24.com/luk/971834

 

merci bien 

Modifié 17 avril 2018 par Audi-bam

[NicoGmbh]

Tapes sur Google « audizine removal front bumper »

 

les photos du tuto sont disponibles

[Audi-bam]

Je n’ai pas trouver une rs4 b7 pour le pc , merci sinon pour le lien à tu un avis là dessus ?

Modifié 19 avril 2018 par Zeko
Quote inutile

[Mitchmax0]

Le 14/04/2018 à 20:09, Sebaba83 a dit :

he ben teste le et tu m'en reparleras..... cata sport 200cc c 'est 100cc par cata...

 

precata oem vidé et cata oem non touché tu passe au contrôle...tu es dans les 400cc.... normal donc

 

j'attend ton retour après test qu'on rigole

 

 

 

Ca va à l'inverse de ce qu'on m'a toujours dit.

Je verrai dans un an au prochain CT. Je te dirai.

[NicoGmbh]

La dépose du pare-choc pour un B7 (je ne pense pas qu'il y ai d'astuce particulière pour nos RS4)

 

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/298674-DIY-Front-Bumper-Removal

 

Les conseils pour le réglages de l'ajustement "pare-choc / capot"

 

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/414080-Bumper-Hood-Gap-Adjustment-(after-bumper-removal)

 

[befa]

Il y a 13 heures, Audi-bam a dit :

Salut les amis 

 

j’ai commencer de préparer pour démonter mon pare choc , donc les 2 pare boue sont déposer , le cache sous moteur , est demain je dépose le pc pour suppression radia est modif boite air , j’ai jamais démonter de pare choc sur une rs4 si y’a dès chose à savoir des fixations cacher ou autre qu’on me le disent !

 

autre chose des avis sur ce kit : https://www.piecesauto24.com/luk/971834

 

merci bien 

Salut, prévois des rallonges pour les vis situées tout au fond de l'aile

[Audi-bam]

Oui je les ai déjà tomber celle la 

[Audi-bam]

Il y a 3 heures, NicoGmbh a dit :

La dépose du pare-choc pour un B7 (je ne pense pas qu'il y ai d'astuce particulière pour nos RS4)

 

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/298674-DIY-Front-Bumper-Removal

 

Les conseils pour le réglages de l'ajustement "pare-choc / capot"

 

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/414080-Bumper-Hood-Gap-Adjustment-(after-bumper-removal)

 

Merci , sa va allez y’a rien de sorcier , je me renseignait comme jamais fait sur un b7 ..

[GuiRS4]

Merci , sa va allez y’a rien de sorcier , je me renseignait comme jamais fait sur un b7 ..

N’oublies pas de demonter les anti brouillards avant de le tomber et il faudra aussi que tu debranches le tuyau du lave-phare et les connections electriques du pc, elles sont situees du coté chauffeur et tu y accederas une fois le p-c reculer de la face av.
bon courage


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[Audi-bam]

Sa y est pare choc déposer , sa se fait plutot bien , pas de surprise derrière , je vais en profiter pour retirer la rouille dès raccord est les repeindre avant qu’il n’y ait un jour une fuite ! 

Quelqu’un aurait la réf dés support qui sont riveter sur la traverse les miens commence à fissurer jaimerais les remplacer ...

[Audi-bam]

Il y a 5 heures, GuiRS4 a dit :

 

N’oublies pas de demonter les anti brouillards avant de le tomber et il faudra aussi que tu debranches le tuyau du lave-phare et les connections electriques du pc, elles sont situees du coté chauffeur et tu y accederas une fois le p-c reculer de la face av.
bon courage


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Je fait quoi maintenant chef  pour virer tout ce bordel indique moi la marche à suivre 

[GuiRS4]

 

Tu vidanges le liquide de refroidissement, tu demontes l’ecope d’arrivee d’air, ensuite tu demontes le radiateur auxiliaire, il est maintenu dans un « U » qui est fixé sur la face av par des vis qui sont assez chiantes à avoir. Ensuite tu demontes les durites fixees sur le radiateur (photo jointe) tu raccordes les 2 durites qu’il te reste sur la voiture, tu purges et le tour est joué


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Modifié 19 avril 2018 par Zeko
Quote inutile

[Audi-bam]

J’attaque sa  ce soir , comment a tu raccorder tes 2 durite ? Avec un petit tube enfoncer de Chaque côté  ? Qui relit les 2 ? Je ne sais pas 

pour la boite’ faut til supprimer les clapets. ?

Modifié 19 avril 2018 par Zeko
Quote inutile

[GuiRS4]

 

Tu as besoin de rien tu gardes le raccord qu’il y a d’origine, tu verras une fois demonté tu comprendras mieux. Moi j’ai viré le clapet et mis a la place un boa que j’ai pris dans le radiateur auxiliaire que j’ai reinstallé en factice pour que ca fasse propre et oem



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Modifié 19 avril 2018 par Zeko
Quote inutile

[GuiRS4]

J’attaque sa  ce soir , comment a tu raccorder tes 2 durite ? Avec un petit tube enfoncer de Chaque côté  ? Qui relit les 2 ? Je ne sais pas 
pour la boite’ faut til supprimer les clapets. ?

Je precise que mon radiateur auxiliaire etait mort, il avait une fuite


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[Zeko]

Bonjour,

 

je vous rappelle qu'il n'est pas nécéssaire de citer le message auquel vous répondez. Cela alourdi inutilement et nuit à la clarté du topic.

 

Merci d'y être attentif lors de vos prochains posts.

[mike83340]

Hello,

Audi-bam, prends les supports fixés sur le renfort AV directement chez AUDI.

J'en ai acheté 1 paire il y a environ 2 mois, ça vaut que dalle par rapport à ce qu'on voit sur le net...

 

 

[Audi-bam]

Ok merci mike , aurait tu la réf part assassin ?