Kit aac 2.5 tdi BAU où les prendre ?

[LoWdi6]

Ancien basculeur

[max power]

salut, 

pour répondre a ta question sur le réglage de la pompe a injection, oui tu devras peaufiné au vcds... 

 

[LeSteff]

Voici la réf pour le roulement du visco  " WS2263-L-KOYO - 15.918x30x38.8 mm " tu le trouvera chez 123roulement . 

pour la changer suffit de le chauffer puis de le tapper avec la petite rallonge du gros cliquet , ça viens assez facilement , fait attention ça se déforme assez vite si tu chauffe trop   

[LoWdi6]

Salut les gars.

merci les gars, je regarderai sa de plus près dans quelques temps.j'ai remonter la plaquer couvre courroie. et la face avant.


Mais je rencontre un problème en lien avec avec ce qu'a dit max power.

La voiture à démarrer au quart de tour à froid. Et a très bien fonctionner pendant 10 minutes.

Mais des qu'elle a chauffer un peu, elle démarre et calle 2-3 seconde plus tard, ou essayé de garder le ralentit mais tourne comme un 404 et vibre pas mal.

Elle prend les tours, et a chaud, démare mieux avec la clim...

Je suis bon pour régler l'avance ?

Hellpp me please

Ps: tout à été caller avec les piges,
La seul différence notoire, est la position du pointeur de Gallet tendeur.

Au démontage avec l'ancien réglage, le pointeur mobile était décaller vers la droite (juste avant le pointeur fixe)

Moi je l'ai tendu comme indiqué, Cnest à dire témoin l'un derrière l'autre.

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[LoWdi6]

Salut les gars.

merci les gars, je regarderai sa de plus près dans quelques temps.j'ai remonter la plaquer couvre courroie. et la face avant.


Mais je rencontre un problème en lien avec avec ce qu'a dit max power.

La voiture à démarrer au quart de tour à froid. Et a très bien fonctionner pendant 10 minutes.

Mais des qu'elle a chauffer un peu, elle démarre et calle 2-3 seconde plus tard, ou essayé de garder le ralentit mais tourne comme un 404 et vibre pas mal.

Elle prend les tours, et a chaud, démare mieux avec la clim...

Je suis bon pour régler l'avance ?

Hellpp me please

Ps: tout à été caller avec les piges,
La seul différence notoire, est la position du pointeur de Gallet tendeur.

Au démontage avec l'ancien réglage, le pointeur mobile était décaller vers la droite (juste avant le pointeur fixe)

Moi je l'ai tendu comme indiqué, Cnest à dire témoin l'un derrière l'autre.

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Je précise,
Je parle du Gallet et des pointeur de la courroie d'injection.

Tout a ete monter selon elsawin avec les poulies libre et les piges en place.

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[LoWdi6]

Bon sa y est :))))  TiTine est de retour parmit nous depuis 7 jours :D

 

Miracle noellll

[max power]

Félicitations
Alors sa roule bien ?

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[frankr171]

Yes !
Et ce calage dynamique du coup ?

[LoWdi6]

Salut les gars


Merci pour vos messages sa fait chaud au coeur


Titine marche vachement bien, j'ai gag'zr en couplé en reprise, et elle a un son rageur

Bilan 7l/100 à 110. Au lieu de 9 a 13.

Après je lui f ais un petit rodage (1000km)

J'en suis à 250,


Concernant le calage dynamique, non je n'ai pas eu le temps de le faire (enfaite le problème venait d'ailleurs)

Mais je vais m'y pencher de très près.
Ceci dit, j.ai une photo d'un test.

Il y a quelques chose sur l'injection non ?
(avance +- 2,4)

Pour vous faire court, ma voiture de remplacement est tomber en panne deva't le garage ou je réparais ma voiture.
( qui est à 10km de mon habitations.)
Du coup obliger de devoir finir l''a4 à 3 h du matin pour rentrer chez moi.





Pour la petite paranthese, j.ai du rechanger le kit distribution.
En effet, lors du montage j.ai foirer le tension du tendeur hydraulique

Bilan courroie qui claquer et detzndu
Du coup
- La distribution se detender avec la montzr en régime et la pompe a injection n'était plus cher en accord avec le callage moteur. Ducoup elle caler ^^

Le claquage que j'entendais était la courroie détendu qui claquer au niveau de la pompe à eau ( on y passzr le doigt)

Pourtant tout était OK lors des 4 tours moteurs pour vérifier le callage distribution.

Mafois heureusement je m'en qui aperçu à temps.
Le galet était légèrement defoncer.

Mais le.lz levier hydraulique lui est creuser et ben bien Hs.


Enfin j'ai finit pas racheter un kit distribution snr ( dans ma boutique préfèrer de pièce détacher à Nice)
Casi au même prix que sur le net et pour le lendemain.

Et un levier hydraulique avec sa vis direct chez audi

Mafois à réfléchir sur les pièces et internet ^^



Que d'aventure avec titine ^^

Elle a eu droit à un kit Bluetooth xcarlink smart Bt mais pour ce dernier jz reste sur ma faim concernant le son. (sûrement un problème de mon téléphone)




Merci encore pour votre aide les gars.

Jz ferais un bilan un peu plus détailler. Je suis sur le téléphone la et cnest pas simple pour répondre xd



Longue route à vous et vos titine.



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