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A8 v8 3.3 tdi a philou


philou95640

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bah j ai l habitude maintenant !

enfin la bonne nouvelle c est que tout est débloqué !

reste plus qua nettoyé et envoyé en galvanisation semaine prochaine !

avec tout les ponts a rallonge , personne ne bosse !!AP-Smiles_u1F61E.png

mais l espoir est visible !!AP-Smiles_u1F61B.png

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Il y a 21 heures, motorsport56 a dit :

Tu m'impressionnes Philou , tu à l'air bien calé en mécanique . Très belle A8 , bienvenue . 

salut l ami , oui et non !

j ai pas mal de connaissance et quelques amis qui eux sont des pros!

et chez moi c est un mini garage a la mode des année 90, pour moi c était les meilleures!

je rêvais d une belle A8 , oui celle la est bien , reste plus qu a la faire belle et fiable....

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Il y a 19 heures, uruk haï d2 a dit :

Si le bout du tunnel se profile, tant mieux Philou! :bien: 

oui je suis content de ce résultat , et bonne nouvelle aujourd'hui , j ai  récupéré chez mon ami les moteurs de ventilation avec les nouveaux charbons soudé!

je ferai demain des photos pour vous faire voir ca....

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Il y a 8 heures, uruk haï d2 a dit :

Curieux de voir les "charbons" car quand j'ai eu à changer le moteur de ventilation, je n'ai eu qu'à changer que ça.

bah j ai regardé et lu un peu partout et ce problème de moteur cuit a cause du toit ouvrant ma un peu refroidit , alors quant j ai vu la solution et surtout le prix d un pulseur de chauffage neuf!

la je me suis mis a en chercher un pour le conditionnée, j en ai trouvé un sur ebay local a pas tros chère, et récupéré celui de ma 2.5 tdi!

pas très frais d ailleur!

un peu grippé et comme sur celui reçu , un charbon sur les deux  usé presque au bout!

après un moment , ils sont revenu hier et les voila prêt a servir a nouveau

montage dans les jours avenir AP-Smiles_u1F60A.png

 

 

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Il y a 19 heures, uruk haï d2 a dit :

Super boulot! :bien: 

merci , je ne suis que le donneur d ordre !

je n avais pas un très gros fer a soudé et du coup mon ami c est proposé de le faire!

apparemment c est mieux si c est pas démonté les roues de hamster

montage dans la semaine ....:AP-Smiles_116:

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a oui !

avant de la monté sur le pont élévateur , ce qui devrait prendre encore un peu de temps!

je vais commencé a démonté le mastervac , et la coté moteur je vois pas de problème maïeur

mais par contre , sous le volant , niveau pédalier, la la crise de nerfs va surement monté très vite!!

bon je vais psychologiquement brulé un peu d encens pour la zen attitude , vous commenterai ca avec des photos.....:humour:  

 

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salut , bon voila un bon morceau de fait aujourd'hui

avec mes amis , on a changer le mastervac et tout compte fait sa c est bien passé!

le clips a la pédale est en fait une agrafe en métal , je connais bien ce type d agrafe

présente sur mes passat 35i au même endroit!

mais comme j avais pas envie de me contorsionné sous le volant , j y ai envoyé un grand et maigre pour qu il en profite la dessous:MdrDevil:

et de l autre coté c est en fait deux grande vis qui tienne le mastervac 

et comme sa avançais bien, le moteur de la ventilation changé aussi

nettoyage et essai , mais tout n es pas encore fini!

la purge totale est a faire , vidange du liquide de frein et nettoyage du bocal fait en même temps!

et aussi a remonté le bloc essuie glace

voila , place au photos.....:AP-Smiles_93:

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Il y a 22 heures, uruk haï d2 a dit :

Laisse tomber! :applaudit::bien::AP-Smiles_74:

hallo!

a non , je laisse pas tomber

y a encore a faire et surtout a finir , aujourd'hui pas envie !:icon41:

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salut , bon voila je vais déposé mes bras de pont fog fraichement decapé pour un bon sablage et poudrage !

j ai pas réussi a trouvé une boite qui fait de la galvanoplastie , alors solution bis!!

normalement un délais d une semaine pour faire ca !

après la grande iras monter dessus pour ce faire ausculté la boite auto!:AP-Smiles_90:

 

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  • 2 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

hello a vous tous!

désolé mais j ai eu problème d ordinateur et impossible de me souvenir du code!

enfin, me voila!

bon , pas mal de choses ce sont passé depuis!

pour commencé , le moteur réparé de ventilation a déclaré forfait !

la cause a un bout de collecteur qui c est détaché et il ne tournai plus !

heureusement , j en avais fait reparé un deuxième!

et la tout va bien !, chauffage ou la clim tout fonctionne très bien !

donc celui reçu d Allemagne , HS, et celui de la noir que j ai vendu lui va très bien !

me suis fait avoir , mais bon !!

du coup j ai été faire un petit tour avec , histoire de la sortir un peu , et la aussi ca a failli tourné au drame!!

une ou un clips de la pompe de gavage a coté du collecteur d échappement c est mis a fuir et a largement déversé du gazole sur le collecteur

dout une fumée de folie et un risque très important d embrassement!

fort heureusement riens n es arrivé , mais c est pas passé loin!

et depuis lundi , j ai enfin reçu mes bras de pont, et fait tourné 2 axes pour les fixé a nouveau!

ce soir c est a nouveau fonctionnel, une bonne nouvelle!

et aussi j ai craqué sur une boite d occasion avec quelques autres pièces trouvé dans une casse du bourget

la mêmes audi a8 3.3 tdi, depuis déjà parti et démonté a la mode africaine!!

je n étais pas plus confiant mais pas mal d indices mon convaincu

apparemment 124 000km, me reste plus qu a la préparé et faire le boulot

dans le lot , j ai aussi récupéré la porte chauffeur presque complète juste pour la baguette avec son chrome  en meilleur état que le mien !

et pour 60€, j ai aussi une option nouvelle, rebat des retros électrique!

du moins j ai la commende , plus qu a trouvé les 2 retros

voila , je mettrais demain des photos :AP-Smiles_u1F607:

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hello

voila les photos du moteur de ventilation qui avais été refait avec charbons neuf  , une partie du collecteur de courant a cassé, ce qui a fait que plus riens!!

depuis le nouveau va bien , ca ventile dure et la clim est enfin operationnel

 

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j ai été chercher ma boite pour ma v8 chez un casseur du bourget , et il a encore le moteur !

125 000km , mais c est andouille a vendu les arbres a cames et les injecteur et aussi la pompe de gavage 

et voila ce qui reste , une épave de moteur sans réel valeur

reste la pompe d injection et les turbos qui non aucun jeu d interessant

de plus ils ont démonté ca a l africaine, pas de pont !, tout a l arrache au sol , enfin c est une misère!

 

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S'il laisse tout ça ouvert à tout vent, bientôt il pourra vendre ça au poids de la ferraille ...

Sinon y'a encore à rogner dessus : 

- Les turbos

- Les culasses

- Démarreur / alternateur (si encore présents)

- Convertisseur bva

- tout ce qui est capteur électrique

- Le bas moteur - au pire pour une table basse

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oui y a encore de quoi ce restauré!!!

le convertisseur est venu avec la boite de vitesse , c était la condition sinon rien!

mais je lorgne le moteur pour les pieces, c est malheureux mais bon 

y a des voiture qui non pas de chance , la même que la mienne!!:AP-Smiles_19:

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salut 

voila les photos comme promis

mon pont elevateur qui de nouveau fonctionne bien 

la boite de vitesse que j ai ramener

et la porte chauffeur avec sa commande de rétros rabattable  et la baguette avec son chrome

 

 

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Le 01/07/2018 à 11:22, memphis a dit :

Ptain l'état du panneau de porte ... C'est con, il y a l'air d'avoir le cuir sur l'accoudoir en plus

salut , oui il la!

c est des sauvage il démonte tout a l arrache!!AP-Smiles_u1F61E.png

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  • 2 semaines plus tard...

salut a tous !

bon premier travail sur cette boite d occasion !

démontage du carter après avoir surélevé et calé la boite

après avoir desserré toutes les vis , une huile un peu noir sans plus a coulé

normal le carter de la boite a souffert d un démontage a la sauvage et la , il a besoin d un bon coup de  débosselage !!!

très peu de boue collé aux aimant , ce qui est bon signe et conforte le kilométrage peu élevé!  

vu la date sur le filtre , c est son premier changement huile compris!!

124 000km sans vidange !

c est limite mais bon !

demain je vais nettoyé au nettoyant mixe l extérieur et aussi un peu a l intérieur avec un produit a frein qui sèche vite!

puis installé mon kit ZF pour l entretien complet de cette boite!

démontage et montage fin aout début septembre après mon opération !

 

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hello

bon bah je continu les menus travaux

et sa commence par faire la vaisselle!

nettoyage du carter de boite celui en tôle en dessous qui a bien morflé dans le démontage chez les pigmés de la casse!

débosselage et peinture pour que tout soit prêt a remonté bientôt

 

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et je me suis occupé aussi de ma fuite de gasoil en sorti de pompe de gavage en bout de culasse

les 2 tuyaux qui sorte sont fixé par des clips en plastique blanc, c est pas très solide comme connexion mais bon !

les embouts de tube sont cassé et ca tien déjà par un rilsan, et c est ce qui c est mis a fuir beaucoup l autre jour en ballade!

je vais devoir trouvé c est tuyaux en neuf , les embout sont cassé et tienne difficilement dout la fuite!

 

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salut a vous tous

voila la suite , j ai changer le filtre et mis le joint sur le carter de la boite avec un peu de pâte a joint , très peu !

après avoir mis en place je commence le serrage des vis , au couple prescrit!

et la !!, c est toujours bizarre!

une des vis a cassé en bout de carter sorti d arbre pour le pont!

déjà sur celle de la voiture , elle me semblais visser dans le vide , genre foiré!

et bien la , une de cassé , j espère que la pâte va tenir bon !

puis j ai suivi la procédure de remplissage préconisé par ZF

du moins dans la première phase!

c est a dire , remplir jusqu a que sa dégueule du remplissage!

pour la suite , faut attendre le montage fin aout sur la voiture!

après il reste 2 autre phases pour avoir une vidange parfaite et être tranquille!

voila les photos !AP-Smiles_u1F60A.png

 

 

 

 

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Il y a 13 heures, A8 3.3 a dit :

bonjour 

 

bravoooooo,un travail de titans.

 

future bonnes routes avec le vaisseau amiral.

salut 

merci, mais c est loin d être fini :AP-Smiles_170:

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