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[Présentation] - Berrichons


Messages recommandés

Il te faut une clé spéciale pour démonter le filtre

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/cle-differentiel-outillage-auto-transmission~AUT-TRA-DIF-.htm

Il te faut le joint du petit bouchon. Au resserrage ne sert pas trop fort c'est de l'alu.

 

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Sans Audi passion je ne roulerais pas en TT non plus. Il y quelques sorties sympas à faire aussi. L'an dernier j'ai fait une sortie châteaux de la Loire. Je ne regrette pas.

@+

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  • 2 semaines plus tard...

Pas d'avancée grandiose cette semaine mais je bute sur le 12v après contact de l'autoradio.

J'avais un chorus sans Bose que je remplace par un vieux Pioneer bluetooth qui me suis depuis des années. J'ai acheté un adaptateur mais impossible d'avoir un 12v après contact.

Après recherche je suis en train de me brancher à la borne 75X sous le volant mais je trouve ça étrange que l'autoradio d'origine se débrouille sans...

L'adaptateur n'est peut être pas le bon... J'ai dû changer la position d'une fiche pour simuler le +12v après contact (qui est toujours alimentée comme le + permanent)

Si certains on déjà eu le pb

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Ce weekend, recherche de la cause du ralenti instable et une piste découverte :

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Sous le collecteur d'admission.

Réparation de fortune avec de la colle et un renfort en tuyau d'arrosage automatique...

 

Après réparation pas de grand changement mais ça n'a pas fait de mal au moins.

 

Maintenant je suis sur une fuite de courant qui me vide la batterie.

 

Je ferais la vidange de l'haldex demain

 

 

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Durite à changer c'est primordiale. Sous le collecteur c'est souvent cuit de chez cuit, tu as surement d'autres fuites ailleurs. Faut mettre le circuit sous pression pour être sûr.

Bon courage

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Ok merci je vais me pencher là dessus.

L'haldex est vidangé et avec le nettoyage de l'aimant
Avant :
d2a0cb293842fbfa6946900bdb689cb0.jpg

Après :
110771a2e14e3940f292d483b5a62181.jpg

L'interieur est relativement propre, ceci dit on voit rien...
37f3d544fd698430e2857b701a5f658a.jpg

L'espace est assez exigu sans pont ni fausse surtout pour le remplissage...
6bfcb26c76e5f4477aad37d0aac741ef.jpg

J'ai pas vu de problèmes sur le faisceau électrique qui pourrait générer les erreurs au vagcom à suivre ...

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Salut

L 'état du boitier c'est juste un Haldex qui n'a surement jamais été vidangé

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  • 4 mois plus tard...

Un peu de nouvelles

Pas mal pris en ce moment mais j'ai testé des suspensions Fk automotive sur ma titine et je les déconseille fortement pour les ressorts arrières pas adaptés et le sav inexistant (Sauf si vous prévoyez tout de suite d'autres ressorts arrière)

La facture s'est élevée a 290€ de combiné fileté et 90€ de ressort en plus soit 380€.

 

Vu l'état des suspensions précédentes je ne perds pas au change de toute manière.

 

Suspensions de 17 ans :

 

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Les FK au 1er abord une super affaire :

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Les FK sous tensions :

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Plus d'amortissement arrière et un clong a chaque bosse car les spires touchent entre elles

 

Avec des suspensions sport non réglables sous tension :

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Plus de pbs c'est raide mais c'est bien

 

 

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