Suspension d’origine et jantes en 19

[Fab888]

Bonjour a tous

j’aurais besoin des avis des specialistes des jantes en deuxieme monte . Je cherche a monter des pneux ete sur du 19 et je me demande que faire niveau pneux . A priori , je fais une simulation sur des OZ , en 9,5x19 , ET25 . Donc presque le meme ET que l origine mais jantes plus larges .

 

je cherche a bien remplir les ailes . Voici ce que ca donne actuellement avec des cales et je voudrais la meme chose .

 

donc 265x35x19 ? 265x30x19 ?

 

merci

( et merci a Mathb pour les conseils en MP)

[Audi RS4]

Tu es obliger de garder 265/30/19

car 265/35/19 est illegal

[Fab888]

Merde alors , j ai pas le choix de la taille sur du 19 ?

 

[toto-74]

Moi je suis en 255/30/19 ET 20 

 

 

J’hesite a mettre des cales car il reste pas beaucoup de place non plus ... je voudrais pas que ça me bouffe les ailes à chaque dos d’âne 😲

 

PS: elle etait pas sur leboncoin ta voiture des fois y’a encore deux / trois jours ?  

 

[Fab888]

255 c est vraiment le minimum sur des jantes en 9,5 ,  non ? Ca doit ete tendu ?

 

(non , pas sur le boncoin)

[dupal]

salut .

255/30/19 et tu passe au CT.

oui léger flanc tendu sur du 9,5 .

[Fab888]

D accord , c est le 265 le probleme ou le 35 ?

Comment vous savez tout ca sur l illegalite des pneux ?

[s4_ludovic]

il a été écrit plusieurs fois que le 19 ne passé pas au CT sur b5, et confirmé d'apres le site TNPF, l'equivalence pour du 19 c'est 315/25/19 94y autant dire une sacré largeur de jante, 

Dupal, tu dis être passé au CT avec ta monte en 19, sans aucune remarque ? 

[Fab888]

Wahou , le TNPF .... carrement , fallait connaitre

tu dis donc que tous nos B5 passent le CT en 18 pour reussir et donc que toutes les montes en 19 sont illegales puisque les pneux ne sont jamais du 315/25/19 ?

[s4_ludovic]

D'après le site oui, mais il y a la théorie et la pratique ... C'est toujours pareil.

[dupal]

Sur de sur le 19 passe au CT par contre 255/30/19 comme seul monte de pneux.

Le contrôleur a une liste sur son ordi pour chaque véhicule avec taille de pneu,jante,et le 19 passe sans aucun problème .

[dupal]

de plus tu garde le même tour de roue que l'origine .

[s4_ludovic]

Étonnant car en 255/30/19 l'indice de charge max est de 91 alors que sur rs4 b5 c'est 94 et vu qu'on ne doit jamais descendre d'indice de charge par rapport à l'origine c'est étrange, d'autant plus que l'indice de charge est censé être vérifié au CT.

[cyril1989]

De tete je suis passé en 265 pour conserver l’indice de charge. 

[dupal]

si tu as 5 min va voir un CT il va te confirmer et te sortir la liste .

[Fab888]

@ cyril , effectivement :

255/30/19 en 91

255/35/19 en 92 et 96

265/30/19 en 93

265/35/19 en 94 et 98

 

@ dupal , merci . J ai du 255/35/18 en pneux hiver et donc 255/30/19 en monte ete , ca correspond a un meme diametre de jante+pneux  , avec un peu tendu sur du 9,5x19

[dupal]

https://calculis.net/pneu#resultat

 

[dupal]

Pour l'indice de charge ça passe en 91.

[Fab888]

Merci pour le lien 

donc 255/30/19 mais indice 91

ou 265/30/19 pour indice 93

 

je pass au CT a la fin du mois , je demanderai

 

[s4_ludovic]

demande avant pour être sur oui, car sur l'indice de charge je ne suis pas convaincu.

[dupal]

j'ai passé une caisse ce matin au CT j'étais sur de la réponse mais pour vous confirmer la seul monte autorisé au CT en 19 et 255 30 19 pour l'indice de charge c'est bon en 91 .

[s4_ludovic]

ok

[Fab888]

Ok , merci a tous .

[cyril1989]

Bon ba la mienne passera pas. Tant pis. Je remonterais les 18. Car du 255 sur du 10.... deja qu’avec les 265 ça tend

[dupal]

Selon le contrôleur sur qui tu tombe ça peux passer ,sur mon e30 je suis en flanc tendu avec une monte pas autorisé et le type ne m'a rien dit .

Par contre sur le Rs je vais chez un autre contrôle du à ma hauteur de caisse (le seul banc où elle passe sans toucher )et lui ne laisse rien passer .

 

 

[cdtkoenig]

Alors pour l'indice de charge, il faut garder l'indice d'origine vu qu'il correspond à une masse en kg que peut supporter le pneu:

92-630kg  93-650kg  94-670kg  95-690kg  96-710kg ........

 

Pour passer le véhicule au contrôle technique, "pas de problème" si le contrôleur a "oublier" de contrôler l'indice de charge....

Le véhicule passe le contrôle technique et est dit validé, par le contrôleur.

 

Seulement il y a un voir des hic, et pas des moindres.

 

Le véhicule ne respecte pas sa carte grise et son approbation par le service des mines (les mécha.....).

 

Donc en cas de gros accident ( gros corporel, mort/s, etc,...) le véhicule va être épluché de fond en comble... Et là, patatra, le pneu a un indice de charge plus faible que celui préconisé, c'est balaud.

 

On est bien d'accord, ce n'est pas parce que tu t'es percuté un piéton à 20km/h que l'indice de charge des pneus est responsable..... Mais l'assureur cherche coûte que coûte à payer le moins cher, on le comprends (le canaillou  ).

"Ah oui mossieur l'expert mais le contrôleur technique a fait une bourde en validant le contrôle technique"... Et bien le contrôleur se reçoit une "très grosse chasse" par la DRIRE qui pourra aller jusqu’à la fermeture administrative du contrôle technique pendant un temps certain, mais ça s’arrêtera là, ben oui. Les contrôles techniques se sont protégés depuis leur création, ça peut paraître anti-professionnel, mais pas tant que ça en définitive, je m'explique:

 

Tu montes le freinage de "la mort qui tue" sur le S4/RS4..... Est ce que tu crois, automobiliste crédule, que le contrôleur va sortir la photo du train avant d'origine et le double decimetre pour voir si tout correspond au dossier vehicule... Surement pas. Il est là, dans le cas du freinage, pour contrôler qu'il n'y ait pas de déséquilibre, de perte d'efficacité frein de parking, etc.... Pas pour pour voir si Brembo à remplacer Teves ou Bendix. Les vis cachés, le contrôleur n'est pas là pour les déceler. Il faut pas pousser quand même. 

Alors oui, les jantes et les pneus, c'est visible. Donc il regarde ou il fait une omission, mais ça ne validera surement pas, automobiliste dépité, ton véhicule pour pouvoir rouler, c'est encore balaud.

 

Informations pris des contrôleurs techniques français depuis très longtemps (ça m’étonnerait fort que ça ait changé) , poses leur la question, automobiliste dubitatif,  sur leur implication en cas de grosse magouille sur le véhicule et/ou en cas de gros accident, la réponse risque de te surprendre.

 

Et c'est tant mieux: Le contrôleur technique, c'est pas "dieu le père". 

 

PS: Ma RS4 aura un freinage non d'origine et des jantes en 19, mais je sais ce que cela implique.

 

RE-PS: la RS4 qui était en OZ 20 était pas mal non plus. 

[dupal]

La question que je me pose .

POurquoi le 255 /30/19 est autorisé (j'ai eu la liste sur l'ordi du contrôle sous les yeux )alors que l'indice de charge 93 n'existe pas sur du 255/30/19 .

C'est un peux con leur histoire !!!

[Audi RS4]

Les contrôleurs ont pas de soucis car il pourra toujours dire qu au momment du contrôle la voiture était aux normes en vigueur. 

Difficile de prouver le contraire car n’importe qui en sortant d’un contrôle peu changer jantes et pneus à volonté 

 

[Audi RS4]

C’est toujours le propriétaire du véhicule qui sera mise en cause 

[s4_ludovic]

Il y a 5 heures, dupal a dit :

La question que je me pose .

POurquoi le 255 /30/19 est autorisé (j'ai eu la liste sur l'ordi du contrôle sous les yeux )alors que l'indice de charge 93 n'existe pas sur du 255/30/19 .

C'est un peux con leur histoire !!!

 

Pour S4 b5

 

Pour RS4 b5

 

 

à mon avis le contrôleur t'as affiché la correspondance pour s4 b5 et non rs4 b5 ...

 

[Fab888]

garder l indice de charge de 94 rend la taille du pneux illegale en 19 .... tu parles d’une nouvelle incoherence de l’administration

apres est ce pire que rouler avec une reprog , une pression de turbo plus haute , des amorto plus fermes ???

[s4_ludovic]

il y a 7 minutes, Fab888 a dit :

après est ce pire que rouler avec une reprog , une pression de turbo plus haute , des amorto plus fermes ???

c'est sur, mais ces choses là ne se vérifient pas au CT.

les swap, c'est pareil, tu cales un moteur de 405 T16 dans une caisse de 205 gti, tu passes tranquille.

mais en cas de pépin sur la route, là c'est autre chose.

[cdtkoenig]

Pas mieux S4_ludovic 

[dupal]

Non je confirme sur de sur le contrôleur à sortie la bonne liste pour rs4 b5.

Après comme vous dites en cas de problème c'est le proprio de la caisse qui trinque .

La prochaine fois que je passe le voir je lui demanderai de me sortir la liste pour rs4 et s4 b5 pour la mettre sur le forum.

 

 

 

 

 

 

[dupal]

Il y a 1 heure, s4_ludovic a dit :

 

Pour S4 b5

 

Pour RS4 b5

 

 

à mon avis le contrôleur t'as affiché la correspondance pour s4 b5 et non rs4 b5 ...

 

La tu à le même tour de roue mais pas ok pour le CT .

le 19 tu ne passe pas au CT avec un s4 b5 mon pote a eu le tour .

[s4_ludovic]

il y a une heure, dupal a dit :

La prochaine fois que je passe le voir je lui demanderai de me sortir la liste pour rs4 et s4 b5 pour la mettre sur le forum.

je veux bien car moi, je suis comme St Thomas, je ne crois que ce que je vois 

 

et ta connaissance en 19'' sur s4 b5 avait bien la monte citée plus haut ? et non une monte en 19'' mais exotique ? du genre 255/45 ou 255/40 ou encore 255/35 ? 

[dupal]

hahaha je suis un peu comme toi alors mais la je suis sur de sur .

je ne sais plus pour le s4 je vais lui demander mais c'était pas hier .

 

[Fab888]

La suite ....

 je sors du controle technique reussi haut la main par la voiture , en monte hiver et d origine , soit 255-35-18 et meme avec les elargisseurs . Le gars me disait par contre qu en 19 , il n’aurait pas valide

 

il m a sorti le tableau ci dessous pour les correspondances et me conseille donc de ne pas passer en 19

 

[dupal]

Je viens d'avoir le contrôleur de auto sécurité graveson le 255 30 19 passe pour rs4 b5 .

il m'envoie par mail la liste dans la journée.

Alors soit les réglementations changent d'un département à l'autre où il ya une couille dans le potage Ahhahaha.

Je précise qu'il a rentré ma plaque d'immatriculation dans la base de donnée donc pas d'erreur possible .

 

[Fab888]

Tout a fait , ca passe bien mais l indice de charge passe a 91

tout ca me fait douter car ca fait un beau billet quand meme pour passer en 19

sinon , c est 265-30-19 mais indice 93