Vagcom : start&stop Désactiver au démarrage ou dernière position

[cedric3133]

Bonjour 

Je possède une audi a3 8v de 2013 

Je souhaiterais  Désactiver au démarrage ou mettre en dernière position le start&stop au démarrage... Mais pouvoir l'activer ultérieurement. 

Il existe des moyens de le désactiver complétement mais cela ne m'intéresse pas :(

Merci pour votre aide 

[TiTusXX30]

Bonjour. Comme toi je cherche depuis quelques années maintenant mais je ne trouve pas

[couettecouette]

Eh les mecs, faut chercher un peu quand même. 

Rho la la, obligé de mâcher le travail alors que j'ai une A6 C7. ptdr 

http://ankk-vagcom.com/a3-8v-desactivation-du-startstop/

 

Ça le désactive complet mais disons qu'il suffit de faire la procédure inverse pour le réactiver, pas bien sorcier avant un passage en concession par exemple.

[TiTusXX30]

Oui c’est archi connue ça 

ce que nous cherchons c’est à ce qu’il garde la dernière sélection même après avoir coupé le contact 

ou par exemple selon le mode du drive sélect puisque le drive sélect le réactive en efficiencie alors qu’il le désactive en sport et que j’ai le choix en personnalisation. 

[cedric3133]

Il y a 21 heures, couettecouette a dit :

Eh les mecs, faut chercher un peu quand même. 

Rho la la, obligé de mâcher le travail alors que j'ai une A6 C7. ptdr 

http://ankk-vagcom.com/a3-8v-desactivation-du-startstop/

 

Ça le désactive complet mais disons qu'il suffit de faire la procédure inverse pour le réactiver, pas bien sorcier avant un passage en concession par exemple.

 

C'est pour ça que j'ai marqué 

"Il existe des moyens de le désactiver complétement mais cela ne m'intéresse pas" 

 

 

Je connais le principe de le désactiver complétement mais moi je veux pas ça :(

 

Il doit bien y avoir un moyen de le mettre en off au démarrage ou alors, conserver la dernière position à l'arrêt 

 

[couettecouette]

Ça c'est possible sur mon A6 C7.  

C'est d'ailleurs ce que j'ai fait (désactivation au démarrage).

Mais j'ai eu beau chercher je n'ai rien trouvé d'autre que ça. 

[cedric3133]

Personne n' a fait cette manip ? 

[agjimmy69]

oui il y a un moyen il faut mettre un relais inverseur sur le bouton existant en prenant exemple sur le tuto pour une golf -> http://vinceheyy.com/2016/03/10/tuto-desactivation-du-start-stop-automatiquement/

[cedric3133]

Ouah merci ! 

 

Par contre y a du boulot et c'est pas simplement du vagcom 

[agjimmy69]

Sinon tu as ceci -> https://www.kfz-modul.com/produkte/start-stopp-automatik-memory-modul

 

Il semble que cela soit faisable : -> https://www.nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren

 

 

[cedric3133]

Cool merci beaucoup ! 

 

J'avais rien trouvé en cherchant sur google

 

Bon après 99 euro ça pique 😁

[couettecouette]

Ba sinon, j'ai vu ce genre de boitier : https://www.kufatec.de/shop/fr/diagnosetools/kufatec-diagnose-dongle/volkswagen-audi/interface-de-codage-dsactive-start-stop-pour-vw-seat-skoda-audi

 

Il suffit de le brancher à la prise OBDII et ça active ou désactive à volonté le S&S. 

Du coup si tu le branche une 1ère fois, ça le désactive. Et même après coupure du moteur et redémarrage le S&S restera désactivé jusqu'à ce que tu remette le boîtier.

Si tu remet le boîtier ça le réactive.

Etc, etc, etc.......

Tu peux faire ça à l'infini.

Un très bon compromis du coup car ça garde en mémoire le fait d'activer ou de désactiver et surtout tu peux rechanger quand bon te semble.

[cedric3133]

Merci pour votre aide 👍👍

[blueskym08]

Quelqu'un a t il essayé déjà cette prise ?

Et lorsque une fois branchée pour désactiver le S&S, le voyant sur le bouton du tableau de bord est allumé ou reste eteint malgré tout ? (Ce serait chiant davoir ce bouton allumé tout le temps....)

[couettecouette]

Jamais testé mais par contre je suis sûr à 100% que le bouton va rester allumé malheureusement.

En gros le boîtier permet de garder en mémoire le fait que ce soit activé ou désactiver mais du coup ça ne change en rien la lumière.

[agjimmy69]

Si vous ne voulez pas que le bouton ne reste pas allumé il faut opter pour le relais inverseur qui désactive le start&stop quand celui-ci est éteint et qui l'active quand il est allumé

[TiTusXX30]

Je pense qu’avec la prise kufatec ça reste éteint : pourquoi ? Parce que c’est la manip possible au vag com : changement de la valeur de tension pour accepter le start stop qui passe 7,1 volt à 12 v (possible si tension sup a 12v ==> donc jamais) donc avec  cette condition il ne s’active plus et inversement pour le reactiver remise de la consigne à « si supérieur à 7,1v ==> ok 

[couettecouette]

C'est peut être ce codage là qui est ancré dans le dongle effectivement. Mais du coup ça ne change rien car c'est un auto codage/décodage et donc dès que tu remet le dongle ça annule la manip précédente. 

De plus c'est écrit noir sur blanc dans leur descriptif et ya plein de vidéo sur le net qui montre la manip est c'est exactement comme ça que ça fonctionne. 

Tu le met, ça le désactive ; 

Tu le remet, ça le réactive ; 

Tu le reremet, ça le redésactive ;

Tu le rereremet, ça le reréactive, etc etc