Bonjour, je suis un nouveau sur le forum! Je viens de recevoir mon Q3

[Thierry-13]

Le rapport avec ce que je dis ?

Vu qu'une M2 est une propulsion c'est l'arrière qui tracte donc évidemment qu'il ne glisse pas !

[Bap33]

Le 05/05/2018 à 17:28, Thierry-13 a dit :

Je ne pense pas, c'est le quattro qui fait tout le boulot vu que je suis à l'accélération et pas au freinage.

 

Je sens très clairement l'arrière glisser légèrement mais de manière "sportive", c'est à dire sainement et de manière totalement contrôlée.

 

Je ne sais pas dire sur ton utilisation, mais l'ESP ne s'enclenche pas qu'au freinage. Sur une traction (désolé, je ne parle que de ce que je connais, pas testé avec mon Haldex), si on accélère dans un rond point, jusqu'au sous-virage, on sent clairement l'ESP s'enclencher sur la roue intérieure gauche pour ramener la voiture vers l'intérieur et réduire ainsi le sous-virage.

Modifié 6 mai 2018 par Bap33

[Thierry-13]

En fait c'est difficile de comparer le quattro d'un SQ5 (Torsen, donc quattro permanent) et celui d'un Q3 (haldex, qui ne s'active que par moment).

 

Ce que je voulais dire pour le cas du RP, c'est qu'en sortie il y a une chicane directement, de ce fait l'arrière à tendance à partir vu qu'on met les gaz, et on sent bien (dans mon cas) le train arrière glisser mais de manière très contrôlée.