Audi S6 C7 Avant

[iDevX]

Je t'invite a prendre contact avec Brakeworld via leur adresse mail que j'ai mit plus haut.

 

Tu peut écrire à l'attention de "John", et lui dire que tu viens de ma part Ludo (de Suisse), il comprendra ;)

 

Tu lui donne ton VIN, l'année, le modèle etc...

[couettecouette]

OK OK, je vais faire ça alors. Merci l'ami.

[tintou]

Si on donne le VIN cela correspond a un tdi 3.0 345 et le freinage celui de bitdi donc déjà il faut trouver la bonne réf qui correspond.

Mais pourquoi commandé au USA, les freins sont bien fabriqués en Italie on peut pas commandé la bas directement non?

[AL49]

Avec les codes PR sur l' étiquette d' identification de ton A6, le vendeur ne devrait pas se tromper de réf. 

 

[couettecouette]

Ba moi je lui expliquerais car j'ai un 3.0 245 mais upgrade maison en bitdi 313 et ça c'est pas marqué. lol

[Super LH]

Hello tout le monde. Je viens de recevoir le devis de brakeworld. 2200 US dont 500 de frais de port !

 

Autant le prix des disques et plaquettes me semblait correct mais là 500 dollars poru le port C du délire. Et le vendeur ne sait pas me dire combien de frais de douanes il y aura.

 

Je crois que je vais devoir trouver un autre fournisseur plus.. proche..

 

Dis moi ton distributeur en Suisse tu aurais pas ses coordonnées ?

 

 

[Super LH]

J'ai peut être trouvé un autre fabricant...

 

Au Royaume Uni.

 

Pour info DIsk Italia semble être un fabricant US comme son nom ne l'indique pas.. cqfd...

 

https://ebcbrakesdirect.com

[iDevX]

J'ai commandé en direct ! Je savais bien que les frais de port été élevé.. mais je me rappelais plus autant !

 

Pour le lien que tu as trouvé, ça m'a l'aire pas trop mal mais il y a pas pour notre modèle d'auto... A voir en les contactant.

 

Tiens nous informé de la suite et le coût.

[Minerve]

Sinon tu as toujours ultimot, 650 euros les 2 disques origines perforés et 350 les AR : https://www.ultimot.de/?ShowForm=1&auswahl=Shop

Largement suffissant pour une utilisation normale. Il a aussi une gamme large de plaquettes pour aller avec, sur demande.

 

Site fiable sans soucis.

Modifié 13 mars 2018 par Minerve

[Minerve]

il y a 5 minutes, Minerve a dit :

 

Modifié 13 mars 2018 par Minerve

[Super LH]

Merci minerve!

 

je les ai contacté. voici les tarots...

- drilled 2-parted discs front as BS829 for 644 Euros plus 34 Euros for insured shipping (to France)

- BREMBO performance pads front as BS828 for 283 Euros plus 19 Euros for insured shipping (to France)

- wearing sensor front as WK099 for 19 Euros plus 19 Euros for insured shipping (to France)

 

- drilled discs rear as BS301 for 339 Euros plus 28 Euros for insured shipping (to France)

- BREMBO performance pads rear as BS520 for 111 Euros plus 19 Euros for insured shipping (to France)

- wearing sensor rear as WK027 for 11 Euros plus 19 Euros for insured shipping (to France)

 

If you wish to buy the items together (AUDI listed price for undrilled serial parts over 2052 Euro) we can send them for at all 1407 Euros plus 2x34 Euros for combined insured shipping (to France). These items are immediately available. If we and our products convince you –

 

C'est déjà plus abordable.

 

 

[iDevX]

1475 euro pour l'ensemble, c'est pas cher payé en effet...

 

Par contre les disques, c'est quoi ? Il s'agit de quel marque ? Si tu les prend, et lorsque tu les auras monté, fait nous un retour avec les plaquettes, si ca couine ou pas, si ca agit bien dans tout les temps etc...

[Super LH]

Salut,

 

Bon c'est un peu la merde.

 

J'avais trouvé un spécialiste pas loin de chez moi qui m'assurait pouvoir monter du Brembo sur le S6. J'attendais son devis. Résultat des courses il m'appelle ce matin pour me dire qu'il ne peut monter que de l'origine pour environ 1400e. Si on passe sur du Brembo la facture monte à 3000€ environ.

 

Je me retrouve donc dans la situation où j'ai un distri en Allemagne qui me dit faire pouvoir livrer les disques à 1450€ perforé ci dessus et mon garage qui me dit que c'est 3Ke pour du Brembo.

Est ce que quelqu'un ici a déjà commandé les refs chez Ultimot pour un S6. Je voudrais juste être sûr avant de commander, histoire de ne pas se retrouver avec des disques qui ne correspondront pas a la caisse.

 

Ce qui est sûr c'est que je ne remettrai pas de l'origine, c'est l'assurance de se retrouver avec des disques à nouveau voilés dans un an.

 

 

 

 

 

[Super LH]

Je viens d'avoir Ultimot

 

Ce ne sont pas des disques Brembo mais des disques fais sur mesure pour S6. voilà l'explication.

 

Je vais les commander et les faire monter par mon garage.

 

Je vous tiendrai au courant.

 

 

[Minerve]

Arf j'avais pas vu tes messages j'aurai pu te répondre sinon.

 

T'inquiètes pas avec Ultimot, c'est du tout bon 

[iDevX]

Moi se sont les PADS Brembo qui me font peur....

 

Sont très souvent la source de bruit suspect... sifflement, grognement etc....

 

Je serais curieux d'avoir ton retour quand tu auras fait monter l'ensemble.

[Super LH]

Faut déjà que le garage accepte de les monter. Je sais pas pourquoi mais je sens que je vais me prendre dans les dents une réponse du genre je peux pas prendre la responsabilité de monter des pièces qui ne viennent pas de mon stock..

Après avoir trouver les disques je vais devoir partir en croisade pour trouver un garagiste qui acceptera de les monter...

[iDevX]

Au pire tu le fais toi... Si tu as un lift à dispo, en 1h tu boucle tout ;)

[Super LH]

SAlut,

 

Disques commandés hier.

 

Expédiés ce midi. Livraison sans doute mercredi prochain. Le Pneu à l'Union va se charger de l’installation.

 

Je croise les doigts pour que tout se passe bien.

 

Je viens de récup le S6 de chez le carrossier (arrière gauche éraflé par quelqu'un qui n' pas laissé ses coordonnées en janvier) il est plus beau que jamais. Je roulais en twingo depuis mercredi.. Du coup là j'ai plsu que jamais l'impression de piloter un avion. C dingue :)

[Super LH]

Salut !

 

Colis reçu ce jour. Rapide Ultimot...

 

Bordel que c'est lourd. un disque avant doit peser environ 30 kG. On dirait des disques de freins de moissonneuse batteuse. Tout semble conforme, j'ai bien 2 disques AV 2 AR les jeux de plaquettes Brembo et les 2 capteurs.

 

Montage prévu mercredi prochain.

 

Je croise les doigts pour que tout se passe bien...

 

 

 

[Super LH]

Salut,

 

Quelques news concernant le remplacement des disques.

 

Ce que je peux vous dire d'ores et déjà c'est que ce n'est pas une sinécure...

 

Premier point qui a posé problème : pour retirer le cache étrier sur les freins avant il faut une douille spéciale Audi qu'on ne trouve que .. chez Audi. Donc il a fallu que le garage arrive à commander la fameuse douille puisque le garage Audi ne voulait pas nous en prêter une (mmh, merci Audi)

 

Une fois qu'on a eu la douille, on a pu commencer les travaux. Et on s'est arrêter peu de temps après le démontage des disques avant. Voici le disque avant avec les plaquettes.

 

Comme on peut le voir sur la photo il y a 3 pins sur chaque plaquettes. Ces clip vont s’en clipser dans l'étrier un peu comme des boutons pressions sur une veste.

 

Sauf que sur les plaquettes Brembo livrées par Ultimot, il n'y a pas ce mécanismes. Du coup on stoppe les travaux et le garagiste part à la recherche d'infos.

 

Résultat, il existe chez Audi un 'kit de réparation" consistant en une sorte de sticker avec 3 clips qu'on vient coller sur les plaquettes Brembo. De mon côté j'envoie un mail à Ultimot qui me répond ceci

" you can mount all our parts without any changes. The little sticker you can buy as repair-kit with AUDI directly - but we dont see any advantage with using this sticker. So we never use it here in our workshop - and never sell it to our customers "

 

J'en parle au garagiste qui me dit "moi si c'était ma caisse, je mettrai le stick. Si Audi a mis ce système c'est qu'il y a une raison.

 

Ce matin j'appelle Audi et le magasin m’annonce le tarif 114e pour la paire de sticker. En fait, c'est un système anti vibration, cela ne tient pas la plaquette mais évite que des vibrations sur les freinages secs. Le garagiste avait donc bien raison.

 

J'ai commandé le fameux kit ce matin. livraison inch allah mercredi et installation des disques avant cette semaine.

 

Pour l'arrière tout c'est bien passé, çà fonctionne parfaitement.

 

Dès que tout est installé je ferai quelques photos.

 

Je vais profiter du démontage à l'avant pour repeindre les étriers avant je pense. Déjà en gris c'est maussade et en plus avec le démontage ils sont un peu défraîchis..

[Minerve]

Pas besoin du sticker, change absolument rien.

Poser comme ça déjà plusieurs fois et j'ai jamais entendu personne se plaindre d'arrivée de vibrations.

 

Fais le test si tu me crois pas, c'est pas pour le temps que ça prends si déjà tu cherches le bon prix ;-) 

 

 

Et va demander au gars qui roulent en rs3/ttrs si ils sont d'accord avec la phrase "Si Audi a mis ce système c'est qu'il y a une raison" par rapport a leurs freins d'origine 

Modifié 9 avril 2018 par Minerve

[Super LH]

Salut,

 

Voilà on a fini. ouf, une fois les clips installés tout s'est bien passé. J'ai profité que le garagiste démonte les étriers pour leur offrir une petite cure de jouvence.

 

Après on aime ou on déteste.. Quand on fait des choix tranchés comme cela çà laisse pas indifférent.. Moi j'aime donc c'est le principal.

 

Me reste maintenant à monter le dossier auprès d'Audi. Quand je vois la gueule des anciens disques, livré une caisse de ce gabarit avec des disques dans cet état c'est du foutage de gueule. Ce que je comprends pas en plus c'est que les plaquettes n'étaient pas très vieilles. Elles ont été changées alors que les disques devaient déjà être en fin de vie. Du grand n'importe nawak.

[coudepoulet]

Moi j'aime bien tes étriers... Bon j'avoue, je viens de faire les miens de la même couleur il y a peu de temps... 😁

 

Jolie voiture au passage...👍

Modifié 14 avril 2018 par coudepoulet

[steeve_rossi]

même sur les nouveaux modèles, Audi ne sait toujours pas mettre la boite de vitesse en mode manuelle dans le bon sens ?

on monte les vitesses en arrière pas en avant

[coudepoulet]

Du moment qu'ils n'ont pas inversé les palettes ...

 

Je ne passe jamais les vitesses au levier moi. Je m'en sers juste pour passer en mode S sur une simple pression vers le bas quand je suis en D.

[Super LH]

Hello,

 

Ils étaient vraisemblablement voilés, j'avais des vibrations pas possibleau freinage  depuis 2 mois.

 

Je n'ai pas mis de photos de la voiture car avec elle est dégueulasse depuis ce week end.. je l'ai garé sous un tilleul qui l"a couvert d'une pellicule graisseuse... (à  éviter à tout prix les tilleuls)

 

Les disques montés d'origine sur les S6 et RS6 tiennent pas dans le temps. Ceux que m'a livré Ultimot sont les mêmes modèles que ceux des porsche Cayenne et panamera. Ils devraient mieux tenir sur les freinages forts.

Conseil du garagiste, ne jamais laver sa voiture lorsqu les disques sont très chauds (après avoir bcp roulé par ex)

 

Maintenant que tout est installé je vais monter le dossier de réclamation à Audi pour essayer de récupérer une petite indemnisation. Devoir changer les disques 2 mois après avoir été livé c'est pas correct. Même pour une voiture d'occasion.

 

[Super LH]

Et voilà le résultat après un petit lustrage

 

[Super LH]

Salut tout le monde,

 

Pour info je vais prochainement me séparer de mes jantes.

 

Je vais les mettre sur le site dans la rubrique dédiée pour les achats ventes. Si cela intéresse quelqu'un ce sont des 20 pouces d'origine elles sont propres, quelques petits pets que j'ai repris proprement ce qui fait que cela ne se voit que si on met le nez dedans.

 

Petite question au passage, pour Idevx

Sais tu me dire quel est l'ET en configuration d'usine sur nos S6 ? J'envisage de passer en 21 et je vois que les LDM091 on un ET de 35 en black poli... Si possible je voudrais rester dans les même ordres de grandeur que l'original.

 

Merci

Modifié 18 mai 2018 par Super LH

[Super LH]

Salut,

 

Comme vous l'avez lu plus haut j'ai changé mes disques début avril car j'ai des vibrations de plus en plus importantes au freinage.

 

Après un Bref passage chez Audi Sterling Toulouse un des gars de l'atelier m'avait confirmé que la cote d'usure des disques était atteinte et que le S6 n'aurait jamais du m'être livré en décembre avec un freinage dans cet état.

Suite au refus de prise en charge du garage Autopole à Castres des disques, j'avais décidé de m'en charger et de faire ensuite une réclamation auprès d'Audi France avec l'ensemble des "pièces du dossier" (échanges mails avec Autopole en autre) pour avoir une indemnisation. J'ai donc acheté mes disques chez Ultimot, j'ai fait monter le tout et les vibrations au freinage ont effectivement disparues . J'ai envoyé mon courrier en AR à Audi début mai.

 

La semaine dernière j'ai reçu une lettre d'Audi France je vous la fais courte " Nous avons pris acte de vos remarques qui ont été transmises au garage Autopole et restons attentifs à la réponse que notre partenaire vous apportera ainsi qu'à l'issue de votre dossier"

 

Vous allez me dire, cool ils vont faire quelque chose.

 

Et bien non, ça ne va pas du tout.

 

Ça ne va pas car depuis 3 bonnes semaines je ressens de nouveau des vibrations au freinage. J'ai fait environ 3000km avec mes nouveaux disques et plaquettes et plus le temps passe plus j'ai de vibrations lorsque j'appuie sur la pédale de frein.

 

Cela le fait surtout à chaud. au départ uniquement vers 80-100km et puis maintenant même a bas régime, j'ai des vagues dans la pédales.

 

Je suis carrément dégouté car tout le monde me dit "tes disques sont voilés".

1 je récup une caisse en décembre, en février je dois faire 1500e de travaux pour des disques neufs

2 3000km plus tard rebelotte ? C'est quoi cette arnaque ??

 

Donc j'ai pris rendez vous chez Audi Sterling puisque la voiture est garantie 2 ans. Demain je dépose le S6 je vais bien prendre le temps de tout lui expliquer depuis le début (arrivée des premières vibrations en février). mais je vois déjà la situation ...

 

1 - TOut va bien sauf vos disques qui sont voilés on peut rien faire pour vous faut rouler moins vite et faire moins le con (alors que j'ai même pas encore eu l'opportunité de taper dedans..chuis en rodage !)

2 - On a trouvé la panne on a changer le silent bloc biellette  ou je ne sais quoi, par contre vos disques sont HS désolé on peut pas les prendre en charge car c'est pas du matos audi.

3 - On a trouvé la cause, on a changé les pièces, pour les disques on peut vous remettre des disques pleins comme à l'origine (moi j'avais des perforés de bien meilleures factures que les originaux).

 

Bref dans tous les cas je suis perdants.

 

Je suis vraiment dégoûtés et en pétard parce que pour moi ca sent le vice caché à plein pots. Sur le détail du contrôle technique je vois indiqué rippage excessif droit. La semaine dernière, je suis allé récupérer le S6 chez le carrossier pour une aile à refaire suite à un mauvais stationnement) . Il m'a indiqué qu'elle avait déjà été reprise ainsi que le pare choc et les bas de caisse mais que c'était du travail de maquillage plus que du boulot de carrossier (reprise peinture partielle sans démontage des pièces)

 

Jamais Audi aux Ulis (91) ne m'aurait livré une caisse avec une garantie premium plus avec ce genre de PB. D'ailleurs je leur en ai parlé direct mon contact m'a dit si vous nous tenez au courant dès que vous avez le diag d'auti Toulouse.

 

Si "j'aurai su" j'aurai gardé mon S4.... Autant de patate et bien moins emmerdante...

 

 

[Super LH]

Salut,

 

S6 déposé il y a une heure et vu l'accueil on se dirige tout droit vers l'option 1 avec en plus le commentaire, vous avez mis des disques et plaquettes qui ne sont pas d'origine alors la vérification du train ce sera 200€ 

 

 

[Super LH]

Et voilà le résultat.

 

Par contre les valeurs relevé sur les disques de freins à savoir voile latéral maximal du disque de freins en acier est de 0.06mm       

•  Disque avant gauche voile relevé 0.45 mm

• Disque avant droit voile relevé 0.20 mm

• Disque arrière droit et gauche voile relevé 0.25 mm

Disques installées mi avril .. 3000km depuis à peine...

 

Me reste plus qu'à demander à Ultimot un remboursement... Les galères continuent..

 

[seb67]

 

Pas de bol ! Bon courage à toi 

[Super LH]

Salut,

 

S6 récupéré vendredi avec des disques neufs avant et arrière.

 

J'ai discuté avec le responsable technique du garage Audi. Il m'a confirmé que les disques proposés par Ultimot n'étaient de bonne qualité et cela pourrait expliquer comment on peut se retrouver avec un tel voile sur les 4 disques en moins de 3000Km.

 

N'étant pas spécialiste je serai bien incapable de confirmer ce point. Lorsque j'ai reçu les disques Ultimot ils m'avaient semblé  pourtant aussi bons que les anciens notamment en terme de poids. Cela dit ce n'est pas parce qu'un disque et lourd qu'il est de bonne facture.

 

Les disques HS repartent chez Ultimot cet aprèm (126e de colissimo super...). Ils vont les renvoyer à l'usine et j'ai bon espoir d'obtenir un remboursement sous 10semaines. Concernant les 2500e de facture, je vais demander à audi Castres de prendre tout ou partie en charge, le dossier est déjà ouvert chez Audi France, à suivre donc.

 

Avis aux intéressés, si vous cherchez des disques pour S6  - Rs6 oubliez Ultimot donc.

[Minerve]

Attends de voir comment vont aller tes nouveaux disques avant de charger Ultimot 

 

Je dis pas que ça ne peut pas arriver, mais je peux te citer au moins 20 personnes qui prennent tous leurs matos chez ultimot, de la S1 à la R8, et j'ai jamais rien entendu.

[Super LH]

Salut Minerve, je ne remets pas en cause Ultimot Ils m'ont semblé très pro et le matos avait l'air de bonne facture.

 

Si je suis allé chez Audi pour remplacer les disques, c'est parce que je pense également qu'il y a une forte probabilité que le problème se présente à nouveau dans 2 mois. J'ai 2000Km à faire en juillet et je ne serais pas surpris de devoir retourner les voir au mois d'août.

 

Et le seul moyen de leur prouver que les disques ne sont pas la cause mais le résultat d'un autre défaut c'est de les laisser remettre leurs disques d'origines. 

 

Le truc qui me met le cerveau à l'envers c'est de comprendre qu'est ce qui peut voiler autant 4 disques en moins de 2 mois sachant que les disques ne sont pas bleutés et que les plaquettes ne sont pas glacées.

0.45mm de voilage sur un disque , les mecs chez Audi n'avaient jamais vu çà.

 

Ce que je sais c'est que le voilage a été très progressif. je fais environ 50km tous les jours et chaque semaine je sentais de plus en plus de vibrations... Ce n'est pas un problème de train avant puisque les disques arrières sont aussi voilés...

 

 

 

 

[lexos]

Je suis un peu hors sujet mais sur mon ancienne TTRS, avant de prendre le modèle 2018, j'ai fait changer les disques et plaquettes avant chez Audi (pour ne pas avoir de soucis avec la garantie, vu les problèmes connus du système de freinage). Bien m'en a pris. Disques neufs posés, après même pas 200km, vibrations. Verdict de Audi (avec test et mesures en liaisons avec Ingoldstadt), disques voilés d'origine...

 

Donc je suis pas étonné.

 

Résultats, prise en charge totale, y compris voiture de prêt.

 

 

[Super LH]

Si je te suis Lexos cela voudrait dire qu'ultimot m'a livré 4 disques avec 0.25mm de voilage et qu'un seul aurait pris 0.25mm en plus en deux mois.

 

why not... SI cela arrive chez Audi cela peut aussi arriver avec un autre fournisseur

[Super LH]

Salut,

 

Voici la réponse d'Ultimot : La présence importante de poussières sur les disques ne laisse aucun doute sur une mauvaise installation des disques et plaquettes. On ne peut donc pas faire jouer la garantie.

 

Audi me dit que les disques n'étaient pas de bonne qualité,

Ultimot dit que c'est le garage qui les a mal installés

Le garage me dit qu'ils montent des disques identiques sur des Cayennes et Porsche tous les mois (ce dont je ne doute pas vu ce que je vois sur les routes de part chez moi).

 

Moralité : la prochaine fois que me viens l'idée de monter des pièces qui ne sont pas d'origine sur une caisse sous garantie, je me mettrai une grosse mornifle. Cela m'évitera de mettre 1600€ à la poubelle.

 

En tout cas depuis que j'ai les nouveaux disques, le freinage est impressionnant.

 

 

 

Modifié 5 juillet 2018 par Super LH

[Super LH]

Salut !

 

j'ai besoin de votre aide.

 

Je vais changer els jantes de mon S6, je vais partir sur le modèle LDM091 chez LD c'est à dire le modèle RS6.

 

Au départ je voulais partir sur le modèle noir mais j'ai vu sur le forum une A6 Bitdi noire comme la mienne avec ce modèle en 20 pour et ma fois je n'ai pas accroché. Ensuite j'ai penché pour la version polygun.. mais je trouve qu'il manque quelque chose... Au final après discussion avec mes potes je vais sans doute faire comme Idevx et partir sur le modèle silver, plus classique mais avec une voiture noire avec baguette chrome c'est ce qu'il y a de plus.. logique.. Par contre je ne dépasse pas le 21 car au dessus c'est non homologué.

 

Qu'en pensez vous ?