Prépa TT MK1 180 2RM

[jejesasuke]

Il y a un moyen de supprimer les doubles poste vide ? bug du forum -_-

 

 

Edit:

à defaut qu’on trouve l’origine du probleme j’ai donc commandé 2 moyeux neuf (30€ sur mister auto). Sur nos TT le moyeu comprends le roulement d’integré, du coup, comme je soupsonne celui de gauche d’etre fatigué et celui de droite d’etre voilé ou mal installé. On va partir sur une base neuve... en attendant je vais quand meme remonter la voiture pour voir car j’en aurais besoin entre temps...

 

au prochain test je change moyeux et basta + depose du turbo pour controle du jeu

Modifié 12 octobre 2018 par jejesasuke

[bk56190]

Salut, 

 

Les moyeux neufs sont avec ou sans roulement ?

[jejesasuke]

Avec roulement normalement. À ce que j'ai lu tous les moyeux ont le roulement intégrés déjà...

 

Ex: https://youtu.be/lPPBmreLV74

 

edit: j’ai installé le premier etrier à gauche. Je vais tester comme ça et de toute facon je redemonterais tout pour changer les moyeux.

je nai pas mis les plaques en metal pour les plaquettes finallement car ça ne rentrait tout simplement pas avec... ça expliquerait pourquoi je n’en avait pas par defaut dessus.

le nouvelle etrier est top. Seul bemole: la partie qui bloque l’embout du cable de frein à main est un peu large par rapport à l’ancien. Ça tient mais on peut le retirer à la main sans trop forcé... a la prochaine dépose je mettrais un coup de marteau dessus pour fiabilisé.

Je pense à l’avenir que les disques vont toucher les supports car j’ai encore du regler à la fin la distance...

 

donc on testera tout ça en attendant de recevoir les nouvelles pieces et on verra ^^

Modifié 13 octobre 2018 par jejesasuke

[jejesasuke]

Des news sur le montage des freins. J'ai enfin recu mon 2e etrier. Super content car j'ai pu finir le montage.

J'ai fait un tour de quartier pour tester et nickel. ça freine bien, pas de bruit où rien. On verra après un petit rodage en attaquant si on sent une différence.

Entre temps je changerais mes moyeux bien sur.

Il faut que je fasse un réglage du frein à main aussi. Le coté droit étant plus tendu que le gauche...

J'ai aussi détecter une fuite en dessous de la voiture (assez pour me laisser une belle tache en 1 semaine grrr) Je soupsonne que ce soit l'huile de boite et qu'elle s'echappe du joint vert sur le cardan coté conducteur mais pas sur... la couleur de l'huile est rouge / orangé. Pas comme l'huile qui est marron / noir.

Si quelqu'un peut me renseigner...

J'ai aussi changer mon bouchon de vidange carter qui faisait une petite goutte huile... ça m'a permis de voir que j'avais un peu trop mis d'huile à la dernière vidange ahah.

 

Les photos des étriers:

 

 

Les photos de la fuite d'huile:

 

 

(meme sur le bas du pare chaleur en plastique)

 

(Le plus gros vient de la)

 

[jejesasuke]

Des news toujours en attendant les reponses à mes questions.

ce soir un bon petit trajet pour tester les freins.

ca freine vraiment mieux y’a pas a dire.

les freins chauffe beaucoup moins par contre les deux disques touchent leur support sur l’arrete exterieur du disque. On l’entends et le voit à la peinture qui degage... du coup des que possible, coup de meuleuse pour agrandir la zone car sinon c’est mes disque qui vont faire des etincelles 

[bk56190]

Tu perds des chevaux si ça touche

 

pour ta fuite, je trouve que visuellement ça ressemble plus à de l'huile moteur, à l'odeur ça sent comme l'huile moteur ou pas ? L'huile de boîte sent différemment.

[jejesasuke]

mdrr sans doute

 

nan la fuite j'ai touché c'était plutôt liquide comme du LDR mais le niveau du bocal ne bouge pas...

Quand j'ai remonté mon carter d'huile j'avais un coup de bombe nettoyant frein, mais j'avais sécher la zone au sopalin ensuite ça m'étonnerait que ce soit ça si ? 

Niveau odeur j'ai pas su dire mais j'ai comparé avec ma fuite d'huile à coté et c'était différent lol  

 

EDIT: je viens de penser, c'est peut être du liquide de frein qui à couler melanger à des résidu d'huile non ?  je venais de faire la purge juste avant et j'ai du liquide qui avait débordé...

Modifié 15 octobre 2018 par jejesasuke

[tomtom331]

Salut Jérôme, BK a raison, l’huile de boîte sent fort et prend le nez genre œuf pourrit, l’huile moteur a une odeur très légère. Tu devrais pouvoir faire la différence, l’odeur est particulière 

[jejesasuke]

Merci les gars alors, je vais surveiller ça alors. 

ça doit etre du reste d'huile avec du liquide de frein  

 

Je vous tiens au jus pour l'avancer des freins ^^

[bk56190]

Le ldr est gras et rose, c'est pas ça.

[jejesasuke]

il y a 30 minutes, bk56190 a dit :

Le ldr est gras et rose, c'est pas ça.

frein jaune + huile (marron) = rouge brique ?

[jejesasuke]

Hello, des news sur mon topic.

la couleur vient du LDR. J’en perd de plus en plus au niveau du T la ou il y a le capteur...

il va falloir que je m’y penche serieusement car je degueulasse le moteur.

 

pour les freins, le bruit devait sans doute provenir de la couche de peinture presente car comme elle commence à se barrer, le bruit lui aussi se barre.

par contre le disque est tres legerement frotté aux arretes. Du coup je surveille en attendant mes moyeux...

 

en dehors de tout ça j’ai toujours le disque arriere droit qui travaille plus Que le gauche.

j’ai baissé la tension du frein a main deja pour voir.

je creuse...

je me dit que c’est a cause du voile du moyeu sans doute...

 

je recois la piece la semaine pro. On sera vite fixé.

[jejesasuke]

Today c’etait demontage de la banquette arrière  

 

 

go creation d’un plancher sur mesure

[jejesasuke]

Hello,

des news du TT.

j’ai changer ce weekend mes moyeux arriere des 2 cotés. Pas compliquer quand on pige le systeme (j’ai ouvert un roulement sans faire expres).

mon probleme de disque qui tourne venait bel et bien de la.

deja quand on voit que toute la graisse des roulement se barrait dans le cache ecrou car pas de joint de roulement d’origine ça promet...

du coup en remontant les nouveaux, plus de voile, les disques tournent parfaitement ronds.

de plus, j’ai remarquer que les disques sont mieux centré par rapport aux support qui etaient limite —> pas besoin de limer.

que du top 🙏🙏🙏

 

entre temps vendredi je me suis tester avec un collegue en TDI 230cv. Bas il m’a fumé lol.

une voiture de distance entre lui et moi sur 400m.

vite un petit passage à ethanol d’ici 1 semaine pour combler ça et ensuite le turbo.

entre temps faut que je finisse l’interieur qui est en cours

 

 

[bk56190]

Ca ira mieux pour le suivre avec un turbo et de l'ethanol

 

Bien joué pour les roulements AR. 

[jejesasuke]

Ahah j’espere mais même avec ethanol je suis pas sur d’arriver à le suivre avec un petit k03 😁

 

merci  

 

edit: la video du test :

 

Modifié 29 octobre 2018 par jejesasuke

[Jess85]

Ah oui là il te mange sévère !

Tu as refait des logs dernièrement pour voir si la puissance est toujours là ?

F21 + éthanol et là il va manger grave

 

[Naadji]

Il te mange sévère mais bon 

il doit nettoyé souvent le cul de sa golf 

je préfère avoir un peut moin de patate qu’un derrière tout noir 😂

[jejesasuke]

il y a 14 minutes, Jess85 a dit :

Ah oui là il te mange sévère !

Tu as refait des logs dernièrement pour voir si la puissance est toujours là ?

F21 + éthanol et là il va manger grave

 

J’ai pas reloggé mais au mano ca va et meme au ressenti conduite, je sens que ça pousse bien  

Imaginons qu’avec les injecteur je soit à 210cv, ça n’empeche qu’il est à 230.

Tu rajoutes le couple du diesel et tu as la differences non négligeable lol.

il y avait un moment il etait à 210-220 comme moi, à ce moment la je le mangeais . La il a refait des reglages sur sa gestion et corrigé quelques trucs sur sa voiture

 

avec le f21 je serais à 300 donc c’est sur qu’il sera tres loin derriere ou loin devant si je patine trop lol

 

il y a 8 minutes, Naadji a dit :

Il te mange sévère mais bon 

il doit nettoyé souvent le cul de sa golf 

je préfère avoir un peut moin de patate qu’un derrière tout noir 😂

Lol aaah ils ont le budget nettoyage ces cons de pollueurs (quand je vois la fumé sortir ça me rend fou !! )

d’accord avec toi sur le reste.

[Jess85]

Il y a 7 heures, jejesasuke a dit :

J’ai pas reloggé mais au mano ca va et meme au ressenti conduite, je sens que ça pousse bien  

Imaginons qu’avec les injecteur je soit à 210cv, ça n’empeche qu’il est à 230.

Tu rajoutes le couple du diesel et tu as la differences non négligeable lol.

il y avait un moment il etait à 210-220 comme moi, à ce moment la je le mangeais . La il a refait des reglages sur sa gestion et corrigé quelques trucs sur sa voiture

 

avec le f21 je serais à 300 donc c’est sur qu’il sera tres loin derriere ou loin devant si je patine trop lol

 

Il te faut un quattro 

[jejesasuke]

Il y a 4 heures, Jess85 a dit :

 

Il te faut un quattro 

 tu reviens à la charge !!

 

nan mais tkt pas pour moi, un de ces 4 je viendrais aux rassos, on comparera nos TT. Black quattro contre black 2RM 

 

 

[jejesasuke]

Hola, des news. 

J'ai ma gestion à l'ethanol !!  

Faut que je fasse des logs pour cédric pour paufiner.

J'ai commandé des nouvelles pieces: 

-cata sport

-short shift motorsport 

- film teinté en 50% arriere (actuel en 15% et abimé)

- Pommeau alu

 

je vais devoir changé mes durites suite à ma fuite d'eau. Je vous laisse voir les photos. 

J'ai un doute quand à la bride de la sonde car elle est pas cassé ni fissuré mais les durite suintaient... Donc je ne sais si je les changes.

Par contre les durites, une idées ou les trouvés?  Car celle d'origine c'est du chewing gum au bout...

 

La zonde de fuite :

 

La bride qui etait bizarrement sale:

 

La durite incriminé:

 

Jugé coupable la !! Pour infos le bout "explosé" est mou comme du chewing gum  

 

Une idée de reference ou de nom de cette durite svp ?

je me tate aussi à prendre direct un kit silicone sinon... pareil un site web ?

 

[Jess85]

Je ne sais pas si tu trouveras ton bonheur là :

https://www.do88.fr/fr/artiklar/audi-s3-tt-seat-cupra-r-18t-durites-de-refroidissement.html

https://www.swapland.fr/567-reducteur-silicone-droit

http://www.redox-silicone.com/100-durites-sur-mesure-clients

Modifié 5 novembre 2018 par Jess85

[jejesasuke]

Au top jess je te remercie, je vais finir de l'enlever ce soir voir si elle est dans le kit avec toute les pièces  

[tomtom331]

Ah super cool que tu sois passer au e85, il me tarde d’y passer aussi 

Pour ta durite j’ai eu le même soucis, un vrai schwing gum... 

[jejesasuke]

Nice et attends de voir la suite

tu l’as remplacé par quoi toi ?

 

car je vois de tout niveau kit de durite de remplacement mais rien de bien specifique à notre moteur. J’ai trouvé un kit pour 1.8T 150/180cv mais pas sur de certaines durites... et principalement celle la.

a 200€ le kit j’ai pas envi de me chier

 

EDIT:

 

Short shift reçu - raccourcissement des longeurs de rapport entre 30 et 40%.

Modifié 7 novembre 2018 par jejesasuke

[jejesasuke]

Pommeau de vitesse recu.

j’ai hesité avec le modele r8 mais je trouve celui ci plus soft.

plus qu’a le monter ce weekend

 

[BAM-power]

Très sympa le pommeau j’aime bien

[jejesasuke]

Il y a 15 heures, BAM-power a dit :

Très sympa le pommeau j’aime bien

Merci  oui il est simple et c’est ça qui est bon. La couleur alu rappel tout les trucs de la TT et sa conception semble solide. Plus qu’a voir pour l’installation  

 

Aujourd’hui le facteur m’a apporté mon nouveau film solaire aussi. Va falloir que je commence à installer tout ça lol

[jejesasuke]

Bon plein de petites avancées en ce samedi mais plein de couille aussi.

bilan de la journée: pourri

 

1) le film solaire etait merrrrrdique (vendeur ebay: pssc ). Bien decoupe mais pas thermoformé j’ai l’impression. Le film s’eclatait a la raclette (trop fin par rapport a l’ancien) et au final plein de plie betement. Je vais essayer de me faire rembourser cette daube...

 

 

 

2) j’ai commencé a toucher au short shift. Au top par contre je n’arrive pas a retirer le levier ou la boule ronde s’enfonce. Une idée ?

 

2 bis ) j’ai legerement cassé l’autre levier qui a la piece en plastique. Vous avez la reference ?

 

3) j’ai acheté un putain de roulot pour l’isolation de la voiture a leroy merlin je suis chaaaaud mdr.

 

 

4) j’ai demonter le feu arriere de la voiture. Je vais essayer de refaire un joint autour en remplacement de celui qui s’est effrité. Je posterais des photos après

5) J'ai mis le pommeau. C'est dommage que rien ne retienne le soufflet. ça lui fait un peu de jeu du coup...

 

 

Léger jeu c'est dommage... ça le fait quand même

 

 

 

Modifié 10 novembre 2018 par jejesasuke

[Jess85]

Pour le joint du feu

https://www.spoonfedtuning.com/collections/audi-tt-mk1/products/tt-replacement-tail-light-seals

 

[jejesasuke]

il y a 23 minutes, Jess85 a dit :

Pour le joint du feu

https://www.spoonfedtuning.com/collections/audi-tt-mk1/products/tt-replacement-tail-light-seals

 

Tip top jess on peut pas faire plus simple merci

 

[tomtom331]

Faut pas s’assoir dessus 

[tomtom331]

Plus sérieusement, j’aime bien aussi le rappel de l’alu, c’est sympa 

[Naadji]

Ouais c’est pas mal le pommeau 

tu la payer combien le short shift ?

[jejesasuke]

il y a 25 minutes, tomtom331 a dit :

Faut pas s’assoir dessus 

 Heuresement que tu as mis ton deuxieme commentaire j’aurais pas fait le lien sinon mdr.

 

il y a 11 minutes, Naadji a dit :

Ouais c’est pas mal le pommeau 

tu la payer combien le short shift ?

Le short shift aux alentours de 50€ je crois. Après pour la pose c’est pas trop chiant une fois que j’aurais piger comment demonter le levier...

le plus chiant c’est le reglage de la commande. Faut le faire au feeling 

[BAM-power]

Les clips de tringlerie sur les boules du sélecteur tu les sors avec un gros tournevis plats ça le fait bien

[jejesasuke]

 

il y a une heure, BAM-power a dit :

Les clips de tringlerie sur les boules du sélecteur tu les sors avec un gros tournevis plats ça le fait bien

Oui mais je vois pas comment... Sur l'autre face y'a pas de clip justement, c'est une facette jaune et plate.

 

 

[BAM-power]

On ne doit pas parlé de la même chose . Peux tu me refaire voir ?

[jejesasuke]

 

De l'autre coté de la face en rouge, moi j'ai une partie jaune (anciennement blanche sans doute) et pas de clip