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Audi A7 3.0 V6 Quattro S-line


Gaby29

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Il y a 11 heures, AL49 a dit :

Vred est pour moi le meilleur rapport qualité/prix, j' en monte sur toutes mes autos depuis une quinzaine d'années.AP-Smiles_u1F60A.png

 

J'ai souvent lu ce ressenti ici sur le forum, pourtant le Vred est seulement noté B en tenu de route sur route mouillé  :AP-Smiles_138:

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Franchement, j'ai monté cette marque sur du 16,17,18 et 19 pouces avec plusieurs types (T Trac, Vorti, etc..) et je n' ai jamais été déçu.  AP-Smiles_u1F60A.png

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Ok. Je sais pas comment sont attribué les notes mais perso (peut-être à tord) si c'est pas classé A je prends pas :AP-Smiles_44:

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  • 4 semaines plus tard...

Salut à tous, pas de grosses news par ici, juste un nettoyage du cuir et un nourrissage pour affronter le soleil de l'été.

Il n'est pas neuf mais pour 157.000 il va plutôt bien!

 

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  • 2 semaines plus tard...

Du jeux dans les bras inférieurs, je l'avais  remarqué  au changement  des freins.

On ne l'entend  que quand je roule doucement  dans des nids de poules...

 

Et au prix des bras individuellement autant prends le kit complet

Modifié par Gaby29
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T'en as eu pour combien le kit complet? Car moi quand la voiture reste un peu au garage, il ya du grincement au niveau des silent blocs à l'avant..alors j'y pensais pour change..

 

On me les a graissé déjà, mais ça dure très peu de temps et ca revient, et personne ne veut s'embêter à changer les silent blocs 

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Le problème j'en ai 2 qui grincent, mais tous les bras sont intactes. Et personne veut se faire chier à changer les silents blocs, car c'est les bras en alu et ils ont peur de les endommager. 

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Tu l'as pris ou ton kit? C'est toi qui l'a composé ou il est à vendre entier directement?

Modifié par stan-31
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C'est  un kit complet que j'ai pris sur Autodoc.

Par contre si tu le cherches tu ne le trouveras pas dans les kit de train avant mais dans les bras de suspensions. 

Le kit est vendu complet, et j'ai  avant de commander vérifier  la correspondance de chaque ref avec celles du constructeur

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j'ai également un bruit de craquement sec à l'avant quand je prend des dos d’ânes à froid, à chaud ca disparaît. J'aurais donc 2 biellettes à changer à priori

 

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  • 2 semaines plus tard...

les news du jour, nettoyage complet intérieur et moteur...

demontage des sièges pour nettoyer en dessous ainsi que les glissières

si quelqu'un a des liens, je cherche un pommeau avec soufflet en cuir perforé ( le meme que mon actuel ) et un volant avec le meplat

 

 

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Je savais pas que la partie brillante se détachait du reste (je parle du contour du levier), bien joué, c'est plus facile à traiter.

 

Pour le pommeau ici

 

Pour le volant, moi j'ai trouvé un volant de RS6 sur ebay.de, faut être patient. Sinon tu as vag-car qui fait des trucs bien mais c'est cher.

Je te conseille d'acheter le volant avec l'airbag, cela t'évitera des surprises et le tient sera d'autant plus facile à revendre.

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Ouahh!!!! Je sent que je vais faire comme toi la semaine prochaine! Démontage des sièges pour un nettoyage en profondeur ^^

 

La partie du milieu est compliqué à enlever (partie pommeau) ?

 

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Il faut tirer sur le soufflet pour le sortir puis le lever.

Ensuite passer les mains sur la partie centrale par le trou du levier puis tirer vers soit doucement 

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Ok, merci ^^

Pourquoi tu as enlever la partie noire du centre? Peinture? nettoyage (tu ne pouvais pas le nettoyer avec les boutons?

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Le 17/05/2019 à 19:29, befa17 a dit :

j'ai également un bruit de craquement sec à l'avant quand je prend des dos d’ânes à froid, à chaud ca disparaît. J'aurais donc 2 biellettes à changer à priori

 

Ca ressemble fortement à ce que j'ai eu . Les 2 biellettes ne sont pas trop chère donc si ce n'est pas ça la dépense n'est pas trop onéreuse.

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Salut Gaby, très intéressant le nettoyage, c'est top, tu donnes des idées. 

Tu utilise un produit particulier pour enlever les tourbillons et rayures sur la console du levier de vitesse?

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C' est de l' OEM donc aucun soucis de qualité à prévoir et pour le changement, rien de bien compliqué. AP-Smiles_u1F609.png

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