Audi TT quattro (serie limi TT 300 exemplaires) sortie de grange !

[Rom.]

il y a 23 minutes, Naadji a dit :

Ah merde 

 

il y à pas moyen de recontacter le vendeur,

cest pas normal vu le prix qu’il casse si vite 

Je ne suis pas comme sa je me dit tempis c'est de la pièces de compétition en plus certainement aucune garantie. Le prochaine acquéreur fera le job. 

Je n'en peut plus je l'ai mis 7600€  

[tomtom331]

Je comprends que ce soit rageant, tu as bien la tresse sur la ligne pour encaisser les vibrations? 

Avec un bloc tout neuf c’est dommage de la vendre 

[Naadji]

il y a 56 minutes, Rom. a dit :

Je ne suis pas comme sa je me dit tempis c'est de la pièces de compétition en plus certainement aucune garantie. Le prochaine acquéreur fera le job. 

Je n'en peut plus je l'ai mis 7600€  

C’est dommage 

après il y a des voiture comme ça, vous êtes pas fait l’un pour l’autre 

en espérant que tu la vende et que le prochain proprio soit moin embêter 

[BAM-power]

Bienvenue au club bon tu le savais d'avance en prenant un inox

[Sm18]

çà ressemble à tout sauf à de l'inox. On dirait de l'acier souder au semi-auto???

[jejesasuke]

Exact je trouve pas que ça ressemble à de l’inox non plus. Ou alors la quantite est tres faible.

 

de plus, l’inox a tres mauvais reputations en collecteur inox

[Rom.]

Il y a 11 heures, tomtom331 a dit :

Je comprends que ce soit rageant, tu as bien la tresse sur la ligne pour encaisser les vibrations? 

Avec un bloc tout neuf c’est dommage de la vendre 

Oui la tresse est bien en place échappement stock plus support de turbo 

[Rom.]

Il y a 11 heures, Naadji a dit :

C’est dommage 

après il y a des voiture comme ça, vous êtes pas fait l’un pour l’autre 

en espérant que tu la vende et que le prochain proprio soit moin embêter 

Exactement j'espère aussi pour le prochain c'est première voiture qui me donne autant de file a retordre ! 

[Rom.]

Il y a 11 heures, BAM-power a dit :

Bienvenue au club bon tu le savais d'avance en prenant un inox

Ba justement en discutant je me suis inox v4 bien epais sa le fait... 

[Rom.]

Il y a 9 heures, Sm18 a dit :

çà ressemble à tout sauf à de l'inox. On dirait de l'acier souder au semi-auto???

C'est bien de l'inox c'est juste qu'il est cuit par la chaleur.

Si tu mets une go pro sous le capot de collecteur doit sûrement passer rouge orange ^^

[soldjah]

on avait dit lol le collecteur inox tient pas, déjà a l'ethanol c'est juste mais si en plus tu roules au SP et encore pire gestion OEM dur  

[bk56190]

Ah merde désolé pour toi. En collecteur, pas grand chose à part oem en plug ans play et fiable sur 100000km.

[Jess85]

Ou alors le chinafold 

[bk56190]

C'est pas trop plug ans play le bazar. Certains ont démontés beaucoup beaucoup côté S3.

[Rom.]

Oui le plus chiant c'est q'il est guère facile à changer le bordel la derière =/

[jejesasuke]

Courage en tout cas l'ami

[BAM-power]

Courage c'est q'un bout de feraille

Envoyé de mon H8416 en utilisant Tapatalk

[Rom.]

Le 07/10/2017 à 17:50, Rom. a dit :

Je présente l'auto, comme le titre l'indique :

 

serie limité 300 exemplaires réservé à la suisse jaune imola, jantes BBS 2 parties la mienne fait partie des quattro 225 cv.

 

Seul mystère qui pèse c'est le badge OETINGER dérière est-ce un fake ou une réalité ? on sera à la fin de la restauration avec un passage au banc.

 

 

Sortie de grange je m'explique :

j'ai acheter l'auto à un revendeur qui à acheter l'auto en l'état avec un soucis moteur

elle n'avait pas tourné depuis 2 ans suite au cliquetis moteur

je suppose que les gens ne voulait pas faire de frais dans cette voiture car il avait 2 autre voiture.

 

les problème:

- cliquetis moteur

- alternateur 120A qui ne charge plus

- tableau de bord LCD manque de pixel

- distribution à faire car aucune facture seul le carnet d'entretien tamponner jusqu'a 67000km

- quelque poque de carrosserie et vernis hs sur une partie de la voiture

- vidange de tous les fluide

- contrôle des freins

- nourrir les cuir

 

Je fait le point :

-Cliquetis moteur = bielle HS tordu 

Reffection complète moteur et accessoires 

-alternateur charge plus = changement OK

Tableau de bord écran LCD = ? 

-Distribution et historique = Dans la reffection moteur historique retrouvez grace au ancien propriétaire historique complet 

-carrosserie à revoir = ? 

-vidange = tous fluide fait (LDR, frein-embrayage, huile moteur, boite, haldex +filtre pont AR, climatisation) 

-frein= encore bon RAS à part liquide changer 

-les cuirs = reffection avec produit pour le cuir pas parfait mais bien suffisant. 

 

Mystère OETTINGER resolut grace à la facture merci les anciens propriétaire. 

 

D'autre misère sont venu remplir le sujet ducoup pas évident de faire ce qu'ils étaient prévus de base budget pas extensible. 

 

J'espère que le prochain y mettra autant de passion. Je vous tien au courant. 

[Rom.]

Fin de l'aventure audi merci à tous le monde pour vos encouragements et vos conseils une sacrée expérience sachant que c'était ma première AUDI !

 

J'ai laissé pas mal de plume. 

 

Je vais repartir sur quelque chose de plus sage atmosphérique vu le peut de km parcourue. 

 

Continuer comme sa les gars sa tourne trop bien se forum 

[Pascal8P]

Vendue ça y est ? 

 

Bonne continuation, hésite pas prend un 3.2 lol 

[tomtom331]

Bonne continuation à toi si on ne te revoit pas parmi nous 

[Naadji]

Il y a 3 heures, Pascal8P a dit :

Vendue ça y est ? 

 

Bonne continuation, hésite pas prend un 3.2 lol 

Ça c’est une bonne idée 😂😂

 

bon courage à toi 

[jejesasuke]

Très bon travaille dessus  

Modifié 4 février 2019 par jejesasuke