Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

L'audi de Momo


Messages recommandés

Bonjour à tous les fans de Audi!

 

Voila je m'appelle Mounir, Momo pour les copains, j'ai 48 ans, je viens de m'acheter une audi A4 break 1.9 TDI 116cv de 2007 que j'ai payé bonbon quand même mais seulement voila elle a des problémes que m'a caché le vendeur!

Je pense que ce n'est pas un vrai amateur de la marque Audi sinon il aurait preter un peu plus attention a sa voiture.

Bref! Je tiens a dire aussi que j'était proprietaire d'une autre Audi A4 berline 1.9 TDI 116 cv de 2000 qui m'a toujours donné entiérement satisfaction été comme hiver!!

Voila une foto de la titine que je me suis payé! Elle n'est pas encore monté car je me suis un peu saigné pour l'avoir et il reste encore pas mal de frais a prevoir pour qu'elle me donne tout le plaisir que j'attend d'elle!

Etant pere de famille vous comprendrez aisément ce que c'est!

C'est ainsi que je rejoint la communauté des 4 Anneaux!

 

Tout aller bien lorsque j'ai remarqué quand il a fais un tout petit peu frais juste aprés les canicules du mois d'aout, en septembre que le demarrage était un peu lourd et provoquait une bouffée de fumée noire que je voyais dans le retro!

J'ai donc tout de suite changé les bougies mais toujours pareil au demarrage et en plus voyant moteur qui s'est mis a briller.

J'ai donc passer un coup de valise VCDS et resultat defaut sur les 4 bougies circuits ouverts et impossible de les effacer!

En lisant quelques topics J'ai vu que les vannes EGR allumer aussi ce voyant aprés le changement des bougies si j'ai bien compris!

J'ai donc commander une autre vanne EGR que j'ai monté et la en plus des autres defauts cité sur les bougies j'ai eu potentiometre de recyclement des gaz signal trop faible.

J'ai tout de suite informé le vendeur que le potentiometre de la vanne EGR était en defaut.

Réponse instantanée : Je vous en envoie une autre

Ma question est de savoir si c'est bien vrai que ces vannes EGR provoque le voyant moteur et les defauts des bougies?

 

Voici une copie des defauts rencontrés avec VCDS:

 

post-117159-0-30987800-1506640509_thumb.jpg

Log-26-09.txt

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Voila j'ai rechargé le fichier !

Vous pouvez le lire maintenant?

 

005658 - Bougie de préchauffage pour cylindre 1(Q10)
P161A - 000 - Circuit ouvert
Capture:
Etat du défaut: 01110000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 223094 km
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00
Capture:
Tr/min: 903 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.24 V
Bits: 00101100
Température: 15.3°C
Bits: 10110000
005659 - Bougie de préchauffage pour cylindre 2(Q11)
P161B - 000 - Circuit ouvert
Capture:
Etat du défaut: 01110000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 223094 km
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00
Capture:
Tr/min: 903 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.24 V
Bits: 00101100
Température: 15.3°C
Bits: 10110000
005660 - Bougie de préchauffage pour cylindre 3(Q12)
P161C - 000 - Circuit ouvert
Capture:
Etat du défaut: 01110000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 223094 km
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00
Capture:
Tr/min: 903 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.24 V
Bits: 00101100
Température: 15.3°C
Bits: 10110000
005661 - Bougie de préchauffage pour cylindre 4(Q13)
P161D - 000 - Circuit ouvert
Capture:
Etat du défaut: 01110000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 223094 km
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00
Capture:
Tr/min: 903 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.24 V
Bits: 00101100
Température: 15.3°C
Bits: 10110000
000564 - Régulation de la pression de suralim. Limite de régulation dépassée
P0234 - 000 -
Capture:
Etat du défaut: 01110000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 223138 km
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00
Capture:
Tr/min: 2604 /min
Vitesse: 93.0 km/h
Charge: 65.9 %
Tension: 14.29 V
Bits: 00101100
Press. Absolue: 2131.8 mbar
Press. Absolue: 2570.4 mbar
001031 - Potentiomètre de recyclage des gaz (G212) Signal trop faible
P0407 - 000 -
Capture:
Etat du défaut: 01100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 3
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 223245 km
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00
Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Lambda: -3.9 %
Masse Air/Tour.: 880.0 mg/tps
Masse Air/Tour.: 0.0 mg/tps
Bits: 00000000
Tests passés: 1 5 0 0 0
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oui normalement c'est les bonne (achetées sur Ebay avec moteur de recherche specifiques pour chaque voiture).

Je viens de reverifier la ref est bien compatible avec ma voiture!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Comme je l'ai dis un peu plus haut elle avais un peu des lourdeurs et des fumées noires au demarrage et debut septembre quand le temps s'est un peu refroidit c'était encore pire donc j'avais peur que cet hiver elle me laisse sur le carreau!

Tu pense que les 4 bougies neuves sur 4 sont defectueuses?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Soi hs ou pas le bon models

Il me semblait que au vcds il indiqué quel bougie étais hs enfin moi meme sans vagcom il m'indique la bougie hs par numero de cylindre

Et tu as in soucis au niveau de ton turbo aussi régulation non atteinte peut être un encrassements

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Alors pour commencer j'ai recommander des bougies chez oscaro en donnant mon immat pour qu'il me donne automatiquement les pieces correspondantes!

Au VCDS il me dit que les 4 bougies sont en defauts

Pour le turbo c'est le débimetre qui est en cause j'en ai commandé un que j attend pour la semaine prochaine!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

 

000564 - Régulation de la pression de suralim. Limite de régulation dépassée,c'est que ton turbo souffle trop, change ton débitmètre et regarde si la géométrie variable de ton turbo n'est pas grippée..

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Léon: Non juste rajouter quelques accessoires de RS4!

J'ai changé le debitmetre sur lequel j'ai pu constaté qu'il manquais bizarrement la toute petite resistance (je ne sait pas pourquoi d'ailleurs) et il me manque plus qu'a degripper!

J'ai mis du nettoyant turbo dans le reservoir mais je ne sait pas si cela va etre efficace ou non!

Donc demain demontage filtre a air et et degrippage de la bielette du turbo!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Donc voila j'ai reçu ma nouvelle vanne (la 3éme) et plus de défaut de potentiometre de recyclement des gaz et plus de voyant moteur allumé!

En ce qui concerne le defaut des bougies en changeant de reference de bougies il a lui aussi disparu!

Plus de surconsommation de gazole non plus!

Il me reste que le turbo a dégripper et peut etre changer le demarreur car le matin ce n'est pas ce que l'on peut attendre d'un bon moteur!

Mais en attendant est ce que quelqu'un peut me dire si un turbo neuf aide au démarrage a froid le matin ou pas?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Sa me parais trop faible 610A et 70ah, jdis pas que ton problème de démarrage viens de là, mais du 800A/85ah serai plus adapté je pense.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 1 mois plus tard...

Bonjour,

Aujourd'hui j'ai eu un souci avec ma audi!

En effet lors d'une petite acceleration en premiére elle s'est mise a brouter grave avec des accoups et une fumée noire a l'echapement!

Est ce que c'est un probléme dû aux injecteurs?

Les miens ont 225000 kms!

Merci pour toutes vos réponses!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Non cela me l'a fais qu'hier!

Pas de trou a l'acceleration sous les autres rapports si ce n'est que j'ai eu des petits trous sur l'autoroute lorsque de décélarations mais pas tout le temps!

Et à l'arret elle ne fume pas plus que ça un tout ptit chouiya quand il fais froid!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Aujourd'hui aprés une perte de puissance sur l'autoroute j'ai passé la valise et j'ai trouvé ceci:

 

 

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl
No. VAG du calculateur: 03G 906 016 JA Mat: 03G 906 016 JA
Pièce et/ou version: R4 1,9L EDC G000SG 8692
Codage logiciel: 0000071
Code atelier: WSC 06335 000 00000
VCID: 6BD531454AFD834651B-803E
1 Code défaut trouvé:
000564 - Régulation de la pression de suralim. Limite de régulation dépassée
P0234 - 000 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00110000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 224783 km
Heure: 0
Date: 2064.00.00
Temps: 00:00:00
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...