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Composant HS de calculateur moteur 5 cylindres


Messages recommandés

Bonjour,

 

Dans le boitier électronique de contrôle moteur de mon Coupé Quattro B3 2.3l 20v de 89, j'ai un composant qui a grillé et qui pourrait impacté mon problème de ralenti à froid.

Certes je ne connais pas la cause de cette surchauffe mais je souhaiterai déjà remplacer le composant pour voir comment se comporte le boitier par la suite.

Comme ce composant a grillé il n'est plus possible de lire ses spécifications ou référence.

 

Est-ce que quelqu'un un d'entre vous aurais ce type de boitier sous la main et pourrais jeter un œil sur ce qui est écrit dessus SVP ?

 

Merci d'avance de votre aide.

post-148307-0-10880900-1503924470_thumb.jpg

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Bonjour.

Je n'y connais pas grand chose en carte électronique,mais ton composant grillé ressemble de de beaucoup à celui entouré en rouge, et pour moi, c'est un condensateur.

Peut être identique à celui que j'ai entouré,mais à confirmer par d'autres membres.

 

345938Carte.jpg

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Bonjour,

Merci pour ta réponse, en effet ce composant devait surement être bleu avant de griller et dans le même style que les autres mais de quelle valeur ....

Je pense personnellement plutôt pour une résistance à forte dissipation, mais faudrait voir si quelqu’un en a un pas loin de lui ou connaîtrait mieux l'électronique.

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Il existe des spécialistes en boîtier électroniques qui ont les schémas et qui savent donc quel composant allait à l'endroit indiqué !

 

Et sous le PCB, ça donne quoi ?

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Il n'y a rien sur le verso

post-148307-0-67738300-1504028826_thumb.jpg

Sur la carte l'identifiant de ce composant est R100, mais il faudrait retrouver cet ID sur le plan ou un document ..

post-148307-0-32443400-1504028886_thumb.jpg

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salut Gibs74

c'est une résistance(R pour résistance 100 est un numéro d'ordre sur le circuit imprimé)

son rôle comme toutes les résistances freiner le courant, mais elle sert souvent dans l'automobile de fusible dans un circuit

car dans ces boitiers des courants assez fort peuvent circuler (courts circuit extérieur ) ce qui a dut être le cas pour le cramer

je pense qu'elle doit avoir la même valeur que sa voisine R 104 3.9 ohms 2 watts

a vérifier sur un autre calculateur du même type

ça vaudrait le coup de la changer attention a ne pas trop chauffer ( prendre un fer de moyenne puissance car circuits intégrés autour)

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Les photos ne sont pas assez grandes... Je suis étonné, quand-même de voir spécifiquement une résistance cramer à ce point !

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Salut FENDER7627,

Je suis complètement d'accord avec la réflexion, sauf la valeur identique à la R104, ça nous ne pouvons pas savoir..

Il faut une source sure pour sa valeur.

 

Phoenix-dr,

Que veux-tu voir de plus sur les photos (quand je clic dessus elles font plus de 15cm) mais je peux en refaire ?

Oui c'est étrange cette surchauffe... C'est pour ça qu'une fois le composant remplacé, il va falloir le surveiller de près

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Fais des photos de cette pièce brûlée sous toutes les coutures et une photo intégrale du PCB que tu conserves en taille réelle de photo, que l'on puisse le plus GRAND possible !

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Et ça servira à quoi ? A rien.

On voit très bien le composant concerné, maintenant ce qu'il faut pour faire avancer notre ami c'est un listing des composants pour le calculo, ou quelqu'un qui a le même qui dit la valeur du composant

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Ce n'est pas parce qu'une pièce brûle, que les informations écrites dessus, ne peuvent pas être lue...

 

Oui avec un Schéma précis, respectant la version du PCB, etc... Ce serait plus simple, mais en attendant, on peut jeter un oeil de plus près !

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Et ça servira à quoi ? A rien.

On voit très bien le composant concerné, maintenant ce qu'il faut pour faire avancer notre ami c'est un listing des composants pour le calculo, ou quelqu'un qui a le même qui dit la valeur du composant

 

Tout à fait d'accord avec toi memphis

Parmi les membres de ce forum il y a bien quelqu'un qui posséde le même calculateur ou similaire

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En général quand on a une auto qui tourne bien et surtout avec l'âge, on ne va pas toucher au calculateur, le débrancher et surtout l'ouvrir comme sur ces images !

 

Mais comme je l'ai expliqué, il y a des spécialistes en boîtier électronique, en Allemagne, qui possèdent les schémas, qui les réparent, les testent, etc...

 

Sinon @jibs74, tu peux toujours aller avec ton boîtier chez Michel D au garage de Vincy, il a de la ressource et des tonnes d'infos et de contacts, il peut sans doute t'aider !

 

Tu dois pouvoir le contacter par mail aussi... Faudrait juste lui faire une photo du PCB complet recto/verso en grand format, ainsi que la photo de l'étiquette avec n° de pièce, de série, etc...

 

;)


Si tu sais souder, tu peux déjà refaire toutes les soudures, ce ne sera que bénéfique !

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As tu regardé pour acheter un autre calculateur, qui porte la même réf?

 

Parfois on en trouve à prix sympa

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Sur le composant on ne peut lire que le 3 et le triangle, ça ressemble vraiment à la R104...

post-148307-0-09372800-1504254584_thumb.png

Quand je la mesure j'ai 6.3 ohms et donc ça commence pas par 3.

 

Coté soudure, bin pas besoin de les reprendre, elles sont toutes OK. Ouvrir un calculateur est sans risque, refaire toutes les soudures l'est.

Comme le boitier est a 250-300€ je me suis dis que si c'était une simple résistance à changer ça valait le coup de tester.

Mais je remonte que si je suis sur de la valeur du composant, je ne veux pas tout griller.

Je vais attendre un peu en espérant que quelqu'un puisse m'aider, sinon, je verrai pour le garage cité ou pour l'envoyer à un spécialiste.
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Jibs74

si ta résistance est cramée elle n' est pas mesurable

si tu peux te rapprocher d'un bon technicien en électronique ; il peut estimer la valeur de la résistance a remplacer en effectuant différentes mesures à des point précis du circuit imprimé

 

 

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Attention aussi au fait que si la résistance à chauffé et brûlé c'est sans doute dû à un soucis sur un périphérique (sonde, capteur ou faisceau lui même), ou à un autre composant du boitier lui même.

Remplacer simplement cette résistance sans vérifier les composants autour peut aussi ''propager'' la panne à d'autre composants et remettre un calculateur fonctionnel en lieu et place sans vérifier peut te ramener au même point.

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Attention aussi au fait que si la résistance à chauffé et brûlé c'est sans doute dû à un soucis sur un périphérique (sonde, capteur ou faisceau lui même), ou à un autre composant du boitier lui même.

Remplacer simplement cette résistance sans vérifier les composants autour peut aussi ''propager'' la panne à d'autre composants et remettre un calculateur fonctionnel en lieu et place sans vérifier peut te ramener au même point.

 

Tout à fait !

 

Peut-être que quelqu'un s'est amusé à ponter des trucs pour voir et le calculateur n'a pas apprécié !

 

il faudrait peut-être tenté de voir quel pin du calculateur est concernée par cette résistance ?

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Oui en effet il y a une raison à cette surchauffe que je ne connais pas.

Je vais faire une vérification aux bornes du calculo et des composants qui peuvent impactés ou être impactés par cette résistance.

Ça peut aussi être une défaillance composant, un défaut de vie ou autre.

 

Mais au final, remplacement de la résistance, vérification de l'ensemble et bien surveiller ce qui se passe.

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salut c'est balo j'en avais un il y a quelques années sur mon quattro moteur 7A, j'avais eu un soucis ou elle voulait plus démarré et après avoir changé x truc et le boitier c'était pas lui prix chez audi remisé en prix personnel 1300 euros de mémoire, j'avais même essayé via un ami qui parle anglais d’appeler au Japon (boitier de marque hitachi si mes souvenirs son bon pour avoir le schéma) ils ont pas voulu réservé au constructeur. Bon courage a toi car le moteur 7A n 'est pas courant du tout

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  • 2 semaines plus tard...

Petit UP, si quelqu'un a ce type de calculateur ou un schéma SVP !

Merci d'avance

je veux pas te casser le moral mais tu vas galérer grave pour ton boitier moteur 7a

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  • 2 semaines plus tard...

Pour ce qui est écrit sur le boitier et sur les PCB, ce n'est pas énorme :

post-148307-0-29089300-1507186283_thumb.jpg

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post-148307-0-20734600-1507186315_thumb.jpg

 

Concernant l'ouverture à "autre que l'automobile", j'ai déjà présenté le calculo à un électronicien et il ne sais pas retrouver la valeur d'origine du composant avec le circuit.

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Essaie de contacter "MRC"...

 

http://www.mrctuning.com/index.php/our-contacts/

 

ou KSF

 

http://www.ksfmotorsport.com/contact.php

 

C'est le même qui fait les boitiers, et lui, des boitiers, il en a vu des kilomètres...

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160€ pour au final avoir ta voiture qui fonctionne et un calculo en spare ou à revendre, je trouve ça pas cher

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  • 6 mois plus tard...

Derrière la moquette de l'habitacle, sous la boite à gauche, juste au-dessus de là où le passager avant met ses pieds .

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Parce que sur la RS2 il est aussi derrière, mais pas tout à fait, disons qu'il vaut mieux retirer la boite à gants pour pouvoir y accéder plus facilement et le sortir sans forcer !

 

 

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