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De A5 à A6 3.0 TDI


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normalement avec ça ça devrait marcher si tu as conservé le Scan, je pense tu l'avais manipulé quel chose avant la panne d'essuie glace?

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Je n'ai plus copie du codage malheureusement

normalement avec ça ça devrait marcher si tu as conservé le Scan, je pense tu l'avais manipulé quel chose avant la panne d'essuie glace?


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  • 2 semaines plus tard...

Quelques news.

Je confirme que c'est le commodo puisque aujourd'hui sous la pluie l'essuie glace arrière à fonctionner en marche arrière.

Du coup vous pensez que ca peut être un problème de codage ou alors il faut forcément le remplacer ?

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Le 10/05/2018 à 22:02, kaes a dit :

J'ai ce défaut ce6257c3a07b8d0867afb841b66b6b11.jpg

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Déjà il faut coder ou le calculateur qui est mal codé qui empêche le fonctionnement. 

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Déjà il faut coder ou le calculateur qui est mal codé qui empêche le fonctionnement. 
Comment le coder ? Passage chez Audi ?

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Tu saurais me dire ou avoir ce code ou a quoi il doit ressembler ?

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  • 2 semaines plus tard...

Mon rétroviseur fonctionne depuis hier... mais il fait un claquement quand il s'ouvre, rien de bien encourageant

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  • 1 mois plus tard...

De retour après une longue absence a cause du déménagement en cours.

L' A6 sort de révision avec vidange de boite. Ils ont remplacé uniquement le filtre de l'image ci dessous, est ce qu'il ni a pas d'autres choses à faire ? Car j'entend souvent que les vidange de boîte faites chez Audi ne sont pas complètes.

312852542aceb8957e84c97cf28e3185.jpg

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Ben, retour chez ta CC si tu n' as pas de VCDS. AP-Smiles_u1F60F.png
J'ai un vcds il fait que je jette un oeil. Aucun autre symptôme.

Je les aient appelé, il n'y aurai aucun rapport avec la révision.

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Tu as eu le temps de scanner?
pour moi c'est encore une sonde de fap ou une merde dans ce genre.... mon dieu que je regrette pas d'etre repasser a l'essence... 

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si pas de symptomes, je mise sur le capteur de pression différentiel du FAP. 

AP-Smiles_u1F60B.png

Ps: si c'est ça, compte 70-80 euros en CC la pièce 

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Merci pour votre aide les gars. Je scan dès que possible . Je suis dans les travaux en ce moment donc c'est te du niveau temps AP-Smiles_u1F61E.png

 

C'est compliqué a changé ?

 

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Verdict baf53baed596a1035196129b7c0b1d61.jpg&key=ece5924ff8645883d257940f65eec15aa772587a2ef77bcfa344274f8fb10670

 

A priori c'est pas ce à quoi tu pensais Kev ? Je l'ai effacé et il revient au redémarrage.

 

Étonnant quand même que ca apparaisse juste après la révision. Surtout qu'ils le débranche pour changer le filtre à air Non ?

 

 

 Edit : j'ai débrancher / rebrancher et pour le moment le voyant a disparu.

 

 

 

 

 

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ha non ! le débitmètre, ça faisait longtemps que j'avais pas vu ce défaut ! car il est devenu presque increuvable !
C'est la sonde qui mesure le débit d'air qui rentre dans ton moteur afin d'adapter différent paramètres. 

 

Oui, il le débranche pour changer le filtre. car il faut tourner la base plastique (la ou est brancher le débitmètre), peux être justement qu'il ne l'ont pas débrancher et que ça a un peu forcé sur le connecteur et que ça la légèrement débranché .

Il était bien branché quand tu l'a "débranché"?
re efface le défaut (si c'est pas déja fait)


ça n'a rien a voir avec le FAP du coup . tant mieux pour toi.

 

 

 

 

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Le défaut est revenu :/

Il est bien en place mais il y a un ergo sur la fiche qui a l'air cassé. C'est celui qui la maintien bien en place donc je sais pas mais drôle de coïncidence.

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vraiment étonnant tout ça, je te conseil d'aller un peu gueuler la on tu as fait ton entretien.
tu as des symptomes autrement? perte de puissance? 

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Non aucun symptôme elle roule très bien. Au téléphone le gars m'a dit "Il faut revenir MR, c'est sûrement une autre panne qui n'a rien à voir avec la raison malheureusement".

Je vais insister lol

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Pour le débitmètre en lui même, pas de soucis...
Pour détecter un débitmètre HS il suffit de le débrancher, le calculateur tourne alors avec des valeurs « usine » et se passe du débitmètre ... mais il y a alors un défaut au combiné d’instrumentation...

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J'avais le défaut ensuite il a disparu. Puis il est revenu et la je n'ai pas utilisé ma voiture pendant 2 jours et plus rien

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  • 2 mois plus tard...

J'ai déposé l'A6 pour le voyant ainsi que pour la maj de pression d'huile.

Je fais également mettre un covering sur quelques éléments

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Une photo rapide de l'extérieur

 

95370731d624d32ba727d06733ee2d94.jpg&key=19926553409ff44d32defa6ac3c839efa2290d6a1d515f65c4883cb665a65542

 

 

Sinon, après maj le bruit de chaîne persiste...

 

 

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  • 2 semaines plus tard...
Il y a 3 heures, kaes a dit :

L'intérieur, environs 120e.


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C'est plus que correcte tu as fait l'arrière aussi? Tu as une adresse à donne en mp éventuellement.  

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J'ai fait tous les inserts qui étaient noir piano. J'ai également fait les feux arrières, les entourages de fenêtres et les barres de toit.

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