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Messages recommandés

C'est drôle comme idée avec les HP intégrés pour entrer dans le logement d'un Auto Radio !

 

 

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Oui sa doit être pour certaine installation spécifique comme des véhicule de Tp ou de ferme.

 

J'ai refait l'étanchéité des feux arrière au Butyl 10mm , j’espère que cette fois sa seras étanche .

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T'as vraiment une pépite Loïc. L'intérieur me stupéfait aussi par son incroyable bon état :bien:

 

Pour les photos, depuis cette année, ne t'embête plus à héberger tes photos sur un hébergeur, le site AP les héberge directement maintenant. Tu intègres tes fichiers directement dans ton post. Plus simple :coucou: 

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Merci ;)

 

L'intérieur malgrer le fait que je suis un perfectionniste jamais satisfait, et quasiment irréprochable mais ce n'est que de la chance je l'ai eu comme sa.

 

L’extérieur me préoccupe cependant, j'ai de la rouille qui c'est installer en bas de la lunette arrière sous le joint, gros travaux en vus, j’espère dégager un budget pour que se soit fait l'été prochain, de toute façon si je ne fait rien sa va vite devenir irrécupérable.

 

Vu l'age de l'auto je n'ai cependant pas à me plaindre ^^

 

pour les photos j'aime mon petit flickr , je deviens vieux j'ai du mal à changer mes veilles habitudes  lol

 

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Pour les photos, c'était simplement pour te simplifier la vie ;) 

 

Pour la rouille, quand on voit les émissions de restauration, ça a l'air toujours simple. Mais dans la vraie vie, c'est autre chose...

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Tout dépend si on attaque la rouille: Avec une brosse métallique, une sableuse ou un bain électrolyse

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Bonne et heureuse année. Longue route a vos belles 😉

IMG_20190110_222528.jpg

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Je vois que ton cadre de pare-brise pèle, est-ce qu'il y a moyen d'intervenir sur ces soucis ou à la limite de gratter la partie noire pour n'avoir plus que la partie métal ?

 

Dans ma région, il y a une GT qui meurt année après année et dont tous les contours de vitre pèlent ainsi, c'est triste !

 

Sinon, c'est impressionnant comme image, on dirait une image datant de l'époque de sa sortie et ce blanc ressort vraiment bien.

 

 

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Je me pose la même question que toi.

 

Sa s’oxyde entre l’espèce de couche protectrice et le métal.

 

De toute façon pas le choix d'arriver à les refaire sa existe plus AP-Smiles_u1F61E.png

 

Quand je vais refaire la rouille sur la lunette arrière je vais confier le contour à un a pro.

 

DSC_0097.JPG

DSC_0098.JPG

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Et bien, je vois que ce soucis n'est pas tout jeune en fait, et Audi n'a toujours pas remédier à ça sur ses voitures plus récentes...

 

Bonne année à toi Champi et surtout, j'insiste sur la santé :AP-Smiles_153:

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Merci Bagheera ;)

 

Chez la concurrence c'est la même chose pour les baguettes, par contre on pense avoir trouver le coupable, du moins chez Mercedes.

 

On a changez le shampoing auto par un modèle écologique plus doux, et depuis plus de souci.

 

Avec nos anciens shampoing même une voiture neuve après quelques mois les baguettes était déjà marquer!

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Faudrait montrer cette image dans la section du partenaire "detaileur" et voir s'il y a des solutions.

Si dessous c'est en métal, ça ne dérange pas !

Sur ton auto les joints de pare-brise avant et arrière sont collés ?

 

Sinon, la raison est toute simple, surtout s'ils sont partis de contours chromés sur lesquels ils ont repeint par-dessus.

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C'est le vernis de protection qui fatigue, l'humidité qui s'infiltre dessous, et fait corroder en surface les baguettes. A part enlever tout le vernis, et tout polir (comme des jantes alu polies), et entretenir régulièrement, il n'y a pas grand chose d'autre à faire (à part peindre, mais ça rendra pas pareil)

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Je pense que les vitrages sont jointer.

 

@memphis c'est la meilleure solution je pense, a voir si maintenant il existe pas des bons vernis  qu'on peut reposer après avoir poli le métal.

 

J'ai un spécialiste de l'ancienne ici à Brest, je dois lui confier l'Audi pour un check up du carbu, j'en profiterais pour lui demander son avis ;)

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Y'a moyen de peindre, mais il faut gratter la couche brillante, la couvrir d'une couche de fond, la couleur et le vernis...

 

Ce "pelage" de vernis, me fait penser à la couleur rouge que l'on voit peler sur beaucoup d'automobile.

 

En plus, vu que c'est du métal, le noir attirant le soleil, doit faire monter la température du métal bien haut, et si le vernis n'est pas à la hauteur de cette température, il pèle.

 

Dans les B4, nous avons des pièces en plastique qui sont recouvertes d'une petite couche de finition un peu caoutchoutée qui elle aussi, se met à peler.

 

Au milieu des sièges de la RS2, j'ai un bouton pour activer une fonction, il a commencé à peler, alors je l'ai intégralement gratté, doucement et il est bien plus joli ainsi.

Le cabriolet a ce même rectangle mais qui sert à l'ouverture de la capote, il a eu droit tout de suite au même traitement.

 

Parfois, chez VAG on a fait des choix qui se sont avérés pas top mais contre lesquels on n'a rien proposé comme solution.

 

Mais ce serait intéressant de voir ce que l'on peut trouver comme solution pour ces anciennes avec les produits d'aujourd'hui.

 

 

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