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  • 2 semaines plus tard...

Oui sa doit être pour certaine installation spécifique comme des véhicule de Tp ou de ferme.

 

J'ai refait l'étanchéité des feux arrière au Butyl 10mm , j’espère que cette fois sa seras étanche .

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T'as vraiment une pépite Loïc. L'intérieur me stupéfait aussi par son incroyable bon état :bien:

 

Pour les photos, depuis cette année, ne t'embête plus à héberger tes photos sur un hébergeur, le site AP les héberge directement maintenant. Tu intègres tes fichiers directement dans ton post. Plus simple :coucou: 

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Merci ;)

 

L'intérieur malgrer le fait que je suis un perfectionniste jamais satisfait, et quasiment irréprochable mais ce n'est que de la chance je l'ai eu comme sa.

 

L’extérieur me préoccupe cependant, j'ai de la rouille qui c'est installer en bas de la lunette arrière sous le joint, gros travaux en vus, j’espère dégager un budget pour que se soit fait l'été prochain, de toute façon si je ne fait rien sa va vite devenir irrécupérable.

 

Vu l'age de l'auto je n'ai cependant pas à me plaindre ^^

 

pour les photos j'aime mon petit flickr , je deviens vieux j'ai du mal à changer mes veilles habitudes  lol

 

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Pour les photos, c'était simplement pour te simplifier la vie ;) 

 

Pour la rouille, quand on voit les émissions de restauration, ça a l'air toujours simple. Mais dans la vraie vie, c'est autre chose...

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  • 1 mois plus tard...

Je vois que ton cadre de pare-brise pèle, est-ce qu'il y a moyen d'intervenir sur ces soucis ou à la limite de gratter la partie noire pour n'avoir plus que la partie métal ?

 

Dans ma région, il y a une GT qui meurt année après année et dont tous les contours de vitre pèlent ainsi, c'est triste !

 

Sinon, c'est impressionnant comme image, on dirait une image datant de l'époque de sa sortie et ce blanc ressort vraiment bien.

 

 

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Je me pose la même question que toi.

 

Sa s’oxyde entre l’espèce de couche protectrice et le métal.

 

De toute façon pas le choix d'arriver à les refaire sa existe plus AP-Smiles_u1F61E.png

 

Quand je vais refaire la rouille sur la lunette arrière je vais confier le contour à un a pro.

 

DSC_0097.JPG

DSC_0098.JPG

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Et bien, je vois que ce soucis n'est pas tout jeune en fait, et Audi n'a toujours pas remédier à ça sur ses voitures plus récentes...

 

Bonne année à toi Champi et surtout, j'insiste sur la santé :AP-Smiles_153:

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Merci Bagheera ;)

 

Chez la concurrence c'est la même chose pour les baguettes, par contre on pense avoir trouver le coupable, du moins chez Mercedes.

 

On a changez le shampoing auto par un modèle écologique plus doux, et depuis plus de souci.

 

Avec nos anciens shampoing même une voiture neuve après quelques mois les baguettes était déjà marquer!

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Faudrait montrer cette image dans la section du partenaire "detaileur" et voir s'il y a des solutions.

Si dessous c'est en métal, ça ne dérange pas !

Sur ton auto les joints de pare-brise avant et arrière sont collés ?

 

Sinon, la raison est toute simple, surtout s'ils sont partis de contours chromés sur lesquels ils ont repeint par-dessus.

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C'est le vernis de protection qui fatigue, l'humidité qui s'infiltre dessous, et fait corroder en surface les baguettes. A part enlever tout le vernis, et tout polir (comme des jantes alu polies), et entretenir régulièrement, il n'y a pas grand chose d'autre à faire (à part peindre, mais ça rendra pas pareil)

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Je pense que les vitrages sont jointer.

 

@memphis c'est la meilleure solution je pense, a voir si maintenant il existe pas des bons vernis  qu'on peut reposer après avoir poli le métal.

 

J'ai un spécialiste de l'ancienne ici à Brest, je dois lui confier l'Audi pour un check up du carbu, j'en profiterais pour lui demander son avis ;)

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Y'a moyen de peindre, mais il faut gratter la couche brillante, la couvrir d'une couche de fond, la couleur et le vernis...

 

Ce "pelage" de vernis, me fait penser à la couleur rouge que l'on voit peler sur beaucoup d'automobile.

 

En plus, vu que c'est du métal, le noir attirant le soleil, doit faire monter la température du métal bien haut, et si le vernis n'est pas à la hauteur de cette température, il pèle.

 

Dans les B4, nous avons des pièces en plastique qui sont recouvertes d'une petite couche de finition un peu caoutchoutée qui elle aussi, se met à peler.

 

Au milieu des sièges de la RS2, j'ai un bouton pour activer une fonction, il a commencé à peler, alors je l'ai intégralement gratté, doucement et il est bien plus joli ainsi.

Le cabriolet a ce même rectangle mais qui sert à l'ouverture de la capote, il a eu droit tout de suite au même traitement.

 

Parfois, chez VAG on a fait des choix qui se sont avérés pas top mais contre lesquels on n'a rien proposé comme solution.

 

Mais ce serait intéressant de voir ce que l'on peut trouver comme solution pour ces anciennes avec les produits d'aujourd'hui.

 

 

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  • 3 semaines plus tard...

Coucou, j'ai était un tiot rassemblement ce matin, comme j'était bien entourer j'en ai profiter pour faire quelques photos (téléphone désolé).

 

46244263414_c275980c00_b.jpgIMG_20190203_110124 by Champi.fr, sur Flickr

 

46968593691_e9d1305d7c_b.jpgIMG_20190203_110142 by Champi.fr, sur Flickr

 

46916705752_98b5ba675d_b.jpgIMG_20190203_110224 by Champi.fr, sur Flickr

 

46054813265_162464757b_b.jpgIMG_20190203_110248 by Champi.fr, sur Flickr

 

40004046943_f3d21ab90d_b.jpgIMG_20190203_110254 by Champi.fr, sur Flickr

 

46054793405_8dc01c0963_b.jpgIMG_20190203_110402 by Champi.fr, sur Flickr

 

46968546061_b5d5870ef5_b.jpgIMG_20190203_110415 by Champi.fr, sur Flickr

 

33093195278_449c95e42e_b.jpgIMG_20190203_110428 by Champi.fr, sur Flickr

 

46244212944_0ae0b1cc3b_b.jpgIMG_20190203_110446 by Champi.fr, sur Flickr

 

32027630487_2f612a0793_b.jpgIMG_20190203_110509 by Champi.fr, sur Flickr

 

Cette année les gros travaux et tiote modifs vont pouvoir enfin commencer, d'ici le printemps j'ai hâte AP-Smiles_u1F60A.png

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J'adore ce genre de rasso vantage.... (ah non c'est Aston) ... Vintage AP-Smiles_u1F60A.png

 

Impressionnant l'échappement de la Karman Ghia :AP-Smiles_3:

 

Sinon, la santé mon ami, ça va mieux ?

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Oui c'est sympa, sa se passe tout les mois, toutes types de voitures récentes, anciennes, sportives, ya de la Lamborghini puis tu passe à de la super 5, moi j'adore AP-Smiles_u1F60B.png

 

Niveau santé encore 2 opérations ce mois ci puis je serais tout neuf, en tout cas niveau mécanique (dos) sa a pris du temps mais c'est plutôt pas mal maintenant.

 

Je pense repasser un de ces quatre au rasso sur Paris, avec la 80 si possible ;)

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il y a une heure, CHAMPI a dit :

Je pense repasser un de ces quatre au rasso sur Paris, avec la 80 si possible ;)

 

Avec grand plaisir Champi ;)

 

Cool pour ta santé si les prévisions sont bonnes :bien:

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Oui sur Audi Tradition, pas très chère en plus, sa seras à changer quand le coffre auras était repeint (quand la rouille seras refaite sur la lunette).

 

Le coffre a était repeint au milieu des années 90, c'est un vrai carnage, éclat de peinture, effet peau d'orange, projection sur le pare choc, un vrai travail de cochon ...

 

Ya une question que je me pose depuis longtemps, j'en profite pour vous demander votre avis.

 

Une fois l'excitation de l'achat passer je me rends compte que finalement sa reste une banale Audi 80 entrée de gamme, 4 cylindres.

 

Pour l'aspect collection hormis pour des fans comme nous, pas sur qu'elle prenne une cote d'amour.

 

Moi je l'adore et c'est le principal, le bruit du moteur a carbu ( et l'odeur aussi) l'absence d'assistance qui rend le toucher de route plus "réel" bref j'adore ma B2.

 

Mais au début je voulais la laisser full origine maintenant je me tâte, est ce que sa serais un crime qu'elle perde 4 cm et qu'elle reçoive des jantes alu?

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Disons que ça irait bien de pair avec ton becquet arrière...

 

Pour ma part (mais ça tu dois le savoir), tu peux faire tout sur ta voiture du moment que ça reste dans le style d'origine de la marque. Donc des jantes d'époque et un rabaissement ce n'est pas déconnant. Par contre - 4 cm c'est beaucoup quand même. Elle n'est pas si haute à voir sur les photos.

 

Bien sûr si tu pars sur ce genre de modifs, change d'abord tes roues afin de voir de combien le rabaissement est nécessaire visuellement. Mais je ne peux que t'encourager dans ce genre de modif, fais toi plaisir. Il n'est pas nécessaire d'avoir le dernier modèle d'Audi pour aimer rouler dans sa voiture. Mes parents ont eu deux 80 (GLS et GL) de la génération d'avant la tienne, et franchement si j'aurai une troisième place de parking à ma disposition, je reprendrai cette 80. Et je suis sûr que ce serait dans celle-là que j'aurai le plus de plaisir de conduire...

 

Si on peut t'aider dans ton choix...

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Je trouve ça sympa le rendu de la photo ci dessus, avec jantes + rabaissement. Pour la rabaissement attention oui, voir une fois les jantes en place, et plutôt partir sur du -20/-25 si tu veux rouler encore un peu "confortablement" avec

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Merci pour vos conseils.

 

Sur le style de jantes j'aime bien les bbs a l'ancienne ou du moins le "style".

 

Pour la hauteur oui a voir, de toute façon avec mon dos qui tient avec des vis je ne peux plus rouler dans des voitures trop ferme.

 

Jai vraiment hâte que tout ce mette en place, bon évidemment d'abord la partie mécanique et carrosserie mais sa empêche pas de penser à l'esthétique 😎

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C'est cool d'avoir des projets pour ta belle. Les jantes style bbs sont une valeur sûre. Après il y a les jantes de la gte qui sont bien mais a trouver ?

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Elle fait tellement collection, la tienne, que je la laisserais ainsi. Le seul truc qui pique un peu les yeux ce sont ces enjoliveurs. Je ne sais pas s'il existait une option jante alu à l'époque, mais ce serait la seule chose que je m'autoriserais à changer dessus.

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Coucou, oui il y avait des option jantes alu et également des jantes en accessoires:

 

33115898978_67ce14b473_b.jpgIMG_20190205_090824 by Champi.fr, sur Flickr

 

Apres rien de ce qui seras fait ne seras irréversible.

 

Pis d'ici la je peut être encore changer d'avis AP-Smiles_u1F62C.png

 

46939563552_9819058c1a_b.jpgIMG_20190205_090253 by Champi.fr, sur Flickr

 

 

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Bien sur:

 

Je suis fan de simulation auto sur ordinateur, et pour "pilotait" dans des conditions optimal je me suis mis en tête de fabriquer un cockpit.

 

J'ai fait un plan 3d avec mes dimensions prises dans mon auto et j'ai envoyer le tout à un ami cuisiniste qui m'a sorti le plan de construction:

 

36993771650_a00fe89aca_b.jpg0001 by Champi.fr, sur Flickr

 

Ensuite rester plus qu'a tout construire:

 

36986362280_89634c128f_b.jpgDSC_0580 by Champi.fr, sur Flickr

 

36597895213_bf9b223a0b_b.jpgDSC_0588 by Champi.fr, sur Flickr

 

36724725293_5a2d54a79e_b.jpgDSC_0603 by Champi.fr, sur Flickr

 

Puis à peindre et installer l'équipement: volant, pédalier, boite à bouton, levier de vitesse, camera infrarouge ...

 

37504529076_62b9e56b52_b.jpgDSC_0623 by Champi.fr, sur Flickr

 

37454492924_ac8eeccf21_b.jpgDSC_0060 by Champi.fr, sur Flickr

 

40877086984_1a6486e2d6_b.jpgDSC_0523 by Champi.fr, sur Flickr

 

45305663064_18a1223a42_b.jpgDSC_0070 by Champi.fr, sur Flickr

 

L'écran est sur plaque pivotante pour passer du mode "bureau" au mod "cockpit.

 

Il y a eu quelques modification depuis mais je m'en sert plus trop, par contre mon fils s'éclate dessus.

 

 

 

 

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Merci.

 

Les boutons c'est pour gérer les fonctions des voitures:

 

Demande d’arrêt aux stands, radio, phare, essuie glace, limiteur de vitesse, réglage des barres antiroulis et pression de turbo, démarrage et contact, changement des hud ...

 

Ta plus ou moins besoin selon les simulations, c'est assez prenant AP-Smiles_u1F61C.png

 

A propos je voulais te dire que pour les dashcam au autre, il existe des boitier d’alimentation 5 v pour éviter de remettre un allume cigare:

 

https://www.amazon.fr/Hardwire-chargeur-appareils-Micro-USB-fusibles/dp/B0791BHYBW

 

J'en ai déjà monter quelque uns, d'ailleurs il y en as un dans la 80 pour alimenter mon téléphone discrètement.

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J'ai acheté presque la même chose AP-Smiles_u1F60B.png 

 

https://www.amazon.fr/Winpower-Voiture-Adaptateur-Circuit-Titulaire/dp/B07F1RD4W6/ref=sr_1_7?s=automotive&ie=UTF8&qid=1549454016&sr=1-7&keywords=fusible+double

 

Sinon, comment tu arrives à faire que tes boutons servent à des fonctions dans le jeu ? Ca m'épate. Parce que tout est géré par la manette. Comment tu arrives à dissocier ces fonctions en externe ? :AP-Smiles_3:

 

Bon je suis niveau proche 0 dans ce domaine, ça explique peut-être ma question AP-Smiles_u1F60A.png

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L'avantage du pc c'est que les jeux/simulation accepte plusieurs périphérique en même temps.

 

Du coup ta le volant + la boîte a boutons ( c'est reconnu comme une manette) + le levier de vitesse + la caméra qui suit les mouvements de tête .

 

Ya plein d'autres choses qui existe, frein a main, levier séquentielle, moteur vibrant de siège, display led etc.

 

Sur les principales simulation sa gère entre 4 et 5 périphériques.

 

 

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Merci 😉

 

Je vais pouvoir l'immobiliser la semaine prochaine pour enfin faire cette distribution.

 

Demain je vais aller commander les vis de la damper parce qu'elle font subir ma colère 😆😆😆

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Vis de la damper commander, j'en ai profiter pour prendre un filtre à huile d'avance.

 

Lundi je vais chercher des outils que me prête un collègue et j'attaque la distribution.

 

Pour infos, les vis chez Audi 6 fois moins chère que sur Ebay :AP-Smiles_u1F606:

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