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Bonjour

J'ai passé ma rs4 b7 a la valise car mon voyant epc s'allume. Il ressort un problème volet tubulure admission charge b1, cela vous parle ?

Je viens d'ouvrir la pipe pour la décalaminer, mais je ne vois rien d'anormal...

 

De plus je ne c'est pas si il y a un rapport mais elle rupte a 6500 t/m 🤔

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Ce n'est pas quel me convient pas c'est simplement que j'ai verifié ces 2 problemes et je ne voie pas de soucissur sa ???

De plus je l'ai repasser sur une autres valise (delphi) commande rampe collecteur admission posisition ouverte , voila la meme chose !

J'ai donc regardé quand le moteur tourne on voie bien les 2 valve qui commande les clapets et elle bouge donc je ne pense pas que ce soit les bras en plastique qui actionne les clapets qui soit hs ???

Donc toujours pas plus avancé 😕

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Apret la traduction on dirait qu'il parle soit d'une fuite d'air dans le système de valve ou

  • Capteur de position du coureur collecteur d'admission défectueux1 (G336)

mais vue que c'est de la traduction google je reste septique ?

pour la fuite quand j'ai décalaminé je regarde tout le circuit d'air il avait l'air correct !

reste a voir si les capteurs de clapet sont la cause ???

 

avez vous deja entendue parle de ces capteur défectueux ?

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P2006:


Actuateur d'admission d'air dans le collecteur, ligne 1 -actuateur bloqué en position fermée.


Solutions:


Câblage, actuateur d'admission d'air dans le collecteur,

panne mécanique

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  • 2 mois plus tard...

Bonjour je revient vers vous car j'ai toujours mon soucis du voyant moteur et le voyant epc , j'ai vu que il y en a qui suprime c'est fameux clapets d'admission, mais si il font sa ils doivent bien avoir c'est voyants qui s'allume ????

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Rien à voir avec ton voyant EPC.....

 

Il faut sortir les codes défauts avec un VCDS.....peut être un cata hors limite, j' ai eu le cas....ou autre chose....

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