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Golf 7 Gti Performance


tony49

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Des nouvelles de la GTI , 3 ème plein avec une belle suprise ;)

En fesant de l'autoroute , de la nationale et de la ville .


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Sur 3 plein je tourne à 7,8 c'est raisonnable 8)

Le tout en me fesant plaisir de temps en temps .


Je vais pouvoir monter mon Admission R600 pour voir la difference

Sinon le catback Milltek non resoned , un leger drone à 130-140 mais ça reste raisonnable

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Petite matinée bichonnage , pour rendre propre ma GTI . :malelovies:

Hier journée taff avec 150 kms de parcouru en mixte campagne/ville .

Elle etait criblée de moucherons et autres joies :mur:


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Mon gros entretien esthétique a payé , la juste un coup de karsher et aspirateur. :roi:

Mise à pression des 5 roues ;) (roue de secours à 4.2 bars et les 4 roues à 2.5 bars comme indiqué dans la trappe à carburant)

ça fait pas beaucoup je trouve en pression :secret:

Mise à jour du GPS par la meme occasion :secret:

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:bien:

 

Je suis à 2.7 et 2.4 sur le RS.

Je viens de faire trois jours de taf et la mienne aussi a mangé des moucherons! Problème, ma collègue s'est luxé le bras en tombant à moto, donc j'ai au minimum 6 semaines de taf consécutives qui m'attendent... A moins que je ne trouve un remplaçant...

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Oui la cire que j'ai posé en début de mois fait bien son travail.

J'espere bientot lui mettre mieux ;) .

 

Pas mieux Goodwood , on a 2 arrets et les vacances qui commencent pour certains collègues .

C'est tendu niveau taff en ce moment , et la chaleur n'aide pas :(

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  • 1 mois plus tard...

Salut JB , oui la GTI se porte comme un charme .

3000 kms depuis que je l'ai .

Beaucoup de boulot , mais j'essai de la garder propre ;)

 

Bientot la vidange pour la passer en entretien normale et plus longlife.

Apres la vidange je monterai l'admission R600 de chez Volkwsagen Racing :) .

 

J'essai de faire des photos de la belle bien propre , d'ailleurs faut que je lui remtte de la cire

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  • 2 semaines plus tard...

Belle configuration ta GTI.

 

Le cuir et la boite méca me manque un peu...

 

Petite question, tu utilise quoi comme produit pour enlever de manière efficace les traces de moucherons sur la calandre et le capot?

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Perso , j'utilise un collant et du savon .

Cela ne raille pas et enlève bien les insects , apres je passe le gant de nettoyage et fini l'entretien

 

Madame dans sa commode doit bien avoir un vieux collant ;)

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  • 1 mois plus tard...
Des nouvelles de ma GTI apres 5000 kms à son volant .


J'ai commancé à la mettre en mode "hiver" .

La de beaux tapis en caoutchouc VW , restera les roues hiver :MdrDevil:


Quelques photos rapide avant la pluie


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Toujours pas eu le temps de monter mon admission R600 :mur: .Les joies du taff

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Merci pour elle , y en a pas mal en occasion des Golf 7 GTI .

En 2018 , ça risque d'etre chaud d'en trouver une .

Les gens lachent doucement le diesel pour l'essence .

Donc la concurrence est rude dans les recherches .

Mais tu trouveras ;)

Et ta fourmie

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Ou un Golf 6 R... :roi:

 

La fourmis va toujours bien et j'en suis toujours content, mais l'allonge et le potentiel du 2.0 tsi me fait vraiment envie.

 

Et ta config est très classe et discrète. Je le prendrai juste en 3 portes, sinon :bien:

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Petite matinée entretien de ma GTI , j'ai enfin un vrai week-en de repos . :D


Montage de l'Admission R600 et un bon coup d'entretien interieur .

Demain si je suis motivé lustrage de la belle pour la proteger des affres de l'hiver .


Sinon , j'ai testé l'admission R600 sur 50 kms , je ne sais pas si tous ceux qui l'ont posé on le meme retour que moi.

J'ai l'impression d'avoir gagné en reprise à bas regime et en haut (à partir de 4000 jusqu'a rupture ) un bon coup de pieds au cul :pig: .


Ceci jumelé à la ligne miltek ça envoi du bois :Top:


J'essai de faire des photos de l'admission posé .J'ai mis 20 minutes entre la dépose de la boite d'origine et repose de la R600 .

Parcontre ceux qui l'on posé comment avez vous fait pour monter dessus la tuyauterie d'evacuation d'eau de la boite à air d'origine .

Je n'y suis pas arrivé , elle se deboitait en ajustant la R600 :(



Une photos de mes chaussettes hiver :pig: , reste plus qu'a les monter à la fin du mois d'octobre

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Quelqu'un a une reference en chaine pour du 17 (préparation sport d'hiver on )

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Oui j'ai mis un coup sur les jantes ;) .

 

Oui j'ai quasi fini ma cire Meg

 

Bientot le mode hiver , pour l'admission oui 5 mois q'elle attendait dans sa boite .

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  • 1 mois plus tard...
Journée montage des jantes hiver :icon_wink: et nettoyage des roues été :bleble:

Y a du boulot , je n'en ai fait que 2 pour l'instant .

Me reste encore un peu de colle des anciens plombs à bien enlever .


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  • 2 mois plus tard...
Des nouvelles de ma GTI , 10000 kms à son volant .

Apres un petit coup de propre :D



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Prochaine modif , rajout du profil de conduite et vidange moteur .

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  • 1 mois plus tard...

Des nouvelles de la GTI , rendez vous le 2 Mars pour lui faire la vidange ( passage en 5w40 et entretien annuel )  :bien:
Elle ne sera plus en longlife et préparatif à son premier controle technique que je dois faire avant le 20 mars  :silent: .

Je profiterai de mon rendez-vous pour la vidange pour savoir si ma CC peut rajouter le profil de conduite et à quel prix . :?: 
Sinon pour la vidange ils m'annonce 209 €  :bleble:  (juste changement d'huile/filtre à huile sans rien d'autre) ça pique un peu alors que l'entretien juste au dessus est à 275 € avec changement de tous les filtres + bougies  :scratch: . la difference n' est  pas enorme niveau prix mais avec pas mal de changement de pieces (filtres à air , habitacle et bougies ).

Enfin je verrais ça le 2 Mars , en esperent avoir une bonne surprise .  :applaudit:

 

Quelques photos rapide du nettoyage de ce matin avec des températures  :angry:

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Si j'ai le courrage cette apres midi je la cire  :biggthumpup:

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Sinon je viens de poser de la cire soft 99 sur la golf  :jaime: 
Je prépare sa sortie d'hiver doucement 

Dommage que les photos compréssées ne rendent pas homage au travail et à la brillance 

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Oui , ça durci la direction , le differentiel et autres .

 

Oui elle est presque prete pour les beaux jours , restera à lui monter les 18 et les tapis :applaudit:

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Oui un bonheur à conduire , j'eesai de l'entretenir du mieux possible comme toutes mes voitures en général .

Et comme beaucoup de membres ici d'ailleurs 

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Alors , Golf passée en entretien annuel fini le longlife . :bien:

Agréable surprise 149 € la vidange au lieux des 209 annoncées . :applaudit: 

J'ai commandé le profil de conduite (220 € posé ) , j'attends qu'ils m'appelent (reception du kit ) pour prendre le rdv pour montage . :biggrin:
Il faut 1 heure de mains d'oeuvre (90€ chez mon CC de codage Odis/montage :agenoux:
Donc le Kit est à 130 €+ 1h de mo à 90 €
cela fait pas cher pour rajouter une option . :cop:

Juste les plaquettes de frein à prévoire .(Usé de l'interieur mais pas de l'exterieur) .Elle a eu droit à la mise à jour du frein à main élèctrique .
Ils auraient du le faire quand je l'avais amené pour le dernier entretien (vidange differentiel/purge des freins et entretien clim) . :colere: 

Rdv aussi pour mon controle technique le 17 Mars , on verra si le catback milltek passera .:euh:

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Il y a 5 mode de réglages :

Normal , eco sport , confort et individuel en fonction des autres options (DCC,DSG, BM)

Cela donne d'autres reglages qui sont : 

Adaptative cruise control (normal,sport,eco)
Eclairage dynamique en virage (normal,sport,eco)
Retracteur de ceinture (sport)
Climatisation (eco) .

La reference du kit est 5G0 054 809 au prix de 130 € dans ma concession et il est donné 1 heure de main d'oeuvre pour le montage/codage .
Donc 90 € de main de d'oeuvre chez moi .Soit un total de 220 € option posé (montage/codage 
 
En CC Allemande 
https://shop.ahw-shop.de/software-upgra ... -vw?c=6425

limitations:
uniquement pour les véhicules automatiques (DSG)
seulement pour les véhicules avec régulateur de vitesse (GRA)
uniquement pour les véhicules avec fonction Start / Stop
pas pour les moteurs à gaz

adapté aux véhicules suivants:
VW Golf 7 (5G) berline, à partir de 2013
VW Golf 7 (5G) Variante, à partir de 2014
VW Golf 7 (5G) Alltrack, à partir de 2015
VW Golf 7 (5G) GTI, à partir de 2014
 
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  • 3 mois plus tard...

Des nouvelles de ma GTI , elle est chez le docteur :(

Elle me laisse des traces d'huile dans le garage , déposé ce matin chez VW pour faire le soucis 
Ils ont tombé la plaque de protection du dessous moteur , et il semble que j'ai une fuite en bas du compresseur 
ça perle d'une vis , je la recupère la semaine prochaine j'espère que ce n'est rien de grave .

Elle a pas dut aimer que je parle de la remplacer pour une Golf 7 R ou une Audi RS3  AP-Smiles_u1F61B.png

Sinon le profil de conduite et mon installation audi c'est  :AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D:
Juste à peaufiner mes reglages de l'ampli et ça sera  :AP-Smiles_14::AP-Smiles_79:

Modifié par tony49
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Cela m' est arrivé sur ma Ford Focus, le compresseur de clim fuyait donc remplacement obligatoire. AP-Smiles_u1F609.png

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Des nouvelles de ma GTI , ce n'est pas une fuite d'huile mais d'eau  :AP-Smiles_diable-28492:
Le liquide de refroidissement , se melangeait à un fond d'huile de la vidange qui etait sur le quarter de protection en plastique 

La pompe à eau fuit , la douleureuse est de 1000 € piece et mains d'oeuvre  :AP-Smiles_frappadingue-12839:

Piece à 300 € HT + 4 heures de mains d'oeuvre pour la changer .
VW prends 70 % de la pièce à sa charge  :AP-Smiles_amen-4940:

Modifié par tony49
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