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Présentation de mon A4 B7 Avant 2.7l 180ch Sline


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Un tournevis plat d'une vingtaine de centimètres fait parfaitement l'affaire.

 

:coucou:

Je confirme... (voir mon post plus haut)

Déjà fait pour le remplacement des ampoules xénons il y a 14 mois, et la même chose hier.

Faut juste que la largeur de l'embout du tournevis plat aille dans l'encoche torx.

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Il faut donc meuler le tournevis plat pour qu'il se loge dans la trace du Torx ?

 

A tout hasard, on peut le trouver où ce lot dont tu parles ?

Je ne sais plus si mon tournevis avait déjà été meulé ou bien si je l'ai meulé il y a 1 an pour accéder à cette torx.

Mais avec un tournevis de la bonne largeyr, pas besoin de le meuler.

 

Tape "torx extra long" sur google image.

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Exactement mazak!

Je n'ai pas posté de lien car je n'y arrive pas sur AUDIPASSION... Sur tous les autres forums, pas de problème.

 

Pour quelques euros de plus on trouve la taille 27 en plus. Mais pas utile pour nous.

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Donc avec le coffret de 4 tournevis Torx on accède aux 2 vis de chaque coté de la calandre (pour régler le PC si j'ai bien compris) et à la vis de chaque phare (pour le fixer).

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Yes.

 

Je viens d'envoyer le même lien à ma patronne fan d'Amazon... LOL Elle leur passe des commandes plusieurs fois par semaine!

Avec un peu de chance je les aurai mardi même si pas urgent...

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Tu penses que ce ne sont pas des contrefaçons vu le prix???

 

Pour remplacer les xénons, une fois que tu as retiré le PC, le plus gros est fait...

Reste à dévisser de 2 tours (ça suffit) les 2 vis de chaque côté du phare, et retirer complètement celle du milieu (tout en haut).

Faut couper le rislan qui tient le faisceau plaqué contre le phare.

Tirer le phare vers l'avant en le bougeant un peu sur le côté.

Declipser la broche électrique du phare etdle tour est joué.

Ensuite retirer les 2 petites vis torx qui tiennent le capuchon protégeant l'ampoule xénon.

 

Puis remontage en sens inverse en se faisant chier à mort pour le réglage du PC. Remettre des rislans neufs...

 

Je devrai d'ailleurs redeposer le PC car une pièce du réglage est tombée (cassée...).

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kilivinci annonce que non pour la contre-façon ...

 

Vu que je tombe le PC et les phares, ne faudrait il pas changer d'autres ampoules ?

 

Si oui lesquelles ?

 

Je ne veux pas de LED, pas envi d'avoir des erreurs ODB car même avec des résistances les avis sont plutôt négatifs.

 

Merci.

 

 

Pour le réglage, ce sont lesquelles de vis ?

Je suppose qu'il y a a pour les phares et pour le PC ?

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Perso j'avais remplacé toutes les ampoules AV.

En leds juste celles des veilleuses payées 30€ chez LedPerf et censées être des anti erreur...

Tu parles, j'aurais mieux fait de m'abstenir. J'ai monté des résistances hier mais ça chauffe à mort.

Donc j'ai recommandé sur un autre site des ampoules "classiques" et les merdes de leds = poubelle.

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Où je peux trouver la référence de toutes les ampoules à l'avant, même si l'addition risque d'être salée :-(

 

L'idée est de redonner du blanc aux éclairages car actuellement cela tire vers le jaune et avec les nouveaux Xénon ...

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Comme je t ai déjà répondu

Osram a un programme anti contrefaçon avec un code sur l emballage de l ampoule a rentrer sur le site osram pour contrôler

Sur toutes celles qu' on a commandé ça toujours été bon

Les tournevis torx j ai les mêmes

C est parfait pour démonter les phares

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Si tu veux pas de leds

Osram fait des cbi en halogène

Qui donne un effet plutôt pas mal

Je les ai en ab en h11 c est sympa

Les veilleuse c est du T10 ou w5w

Les drl c est du ba15s

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Bonsoir,

 

Mince, ma commande est partie pour les DS1 :-(

 

Je pensais que les DRL étaient les anti-brouillard, ce sont eux qui restent allumés lorsque je verrouille la voiture avec la clé.

 

 

Anti-brouillard H11: https://www.lichtex.de/en/h11-osram-cool-blue-intense-stylish-look/a-642112/

Ce sont les 2 ?

 

Veilleuse 5w5: https://www.lichtex.de/en/w5w-philips-whitevision-3700k-intensive-xenon-effekt/a-129614/

 

BA15S: pas trouvé sur lichtex

 

Clignotants P21W: https://www.lichtex.de/en/p21w-philips-visionplus/a-124985/

 

 

 

Manque plus rien pour avoir la totale sur l'avant ?

Sinon on voit en quantité: 1, cela correspond à l'emballage avec les 2 ampoules je suppose ?

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En fait les DRL sont les clignotants si j'ai bien compris, voici une vidéo qui explique bien comment enlever le PC et le phare:

 

 

Ca a l'air si simple ... :ripeer:

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En fait les DRL sont les clignotants si j'ai bien compris, voici une vidéo qui explique bien comment enlever le PC et le phare:

 

 

Ca a l'air si simple ... :ripeer:

Hello,

 

Les DRL sont les feux de jour...

 

Si j'avais conny connu le site lichtex.de j'aurais commandé mes D1S dessus...

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  • 2 semaines plus tard...
Le 05/02/2018 à 14:42, kilivinci a dit :

Si tu veux pas de leds

Osram fait des cbi en halogène

Qui donne un effet plutôt pas mal

Je les ai en ab en h11 c est sympa

Les veilleuse c est du T10 ou w5w

Les drl c est du ba15s

Bonsoir,

 

Je suis bloqué pour une connerie avant d'acheter mes autres ampoules, voici une photo:

Quelles sont les 2 ampoules correspondantes aux points d'interrogations rouge et à quoi elles servent ?

Il doit y avoir les veilleuses W5W qui sont en haut ou en bas ?

Il doit y avoir les DRL (feu de jours) qui sont en haut ou en bas ? Ce sont des P21W ?

Merci.

 

20170826_182145 copie.jpg

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Les veilleuse en T10 sont des LED, je n'ai pas envi de galérer avec le défaut d'ampoule sur l'ODB, je vais prendre du w5w ;-)

 

Je remets la photo, cela devrait aider pas mal de gens qui tomberaient sur ce post pour le changement de leurs ampoules sur une B7:

 

Je mets également la commande, sachant que j'avais déjà commandé les DS1 pour les Xenon, j'ai pensé après de changer toutes les ampoules, je prends 10 balles de FDP mais je gagne par rapport au prix de chaque ampoule, les H11 sont environ à 28€ pièce chez Norautoto ou Feurouge, soit plus de 50€ les 2 alors que là c'est 22,20€ le dual box (les 2):

20170826_182145.jpg

Capture d’écran 2018-02-18 à 11.54.13.jpg

 

 

Juste une dernière chose pour bien comprendre, pourquoi spécifier à chaque fois en BA15S pour les P21W ?

Sur lichtex il n'y a que des ba15s.

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Juste pour me rassurer pour valider mon panier, j'ai mis 2 fois les P21W en BA15S, pour les DRL et pour les clignotants, ce sont bien les mêmes ?

 

Merci kilivinci pour ta patience :agenoux:

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  • 1 mois plus tard...

Bonsoir,

 

Petite mise à jours pour poster 2;3 photos sur le changement de toutes les ampoules à l'avant, c'est un peu galère mais je m'attendais à pire.

Obligé de tomber le PC, part l'intérieur c'est trop galère et il y a plus de chose à démonter ...

 

J'ai pas mal galéré sur le changement des ampoules, obligé de prendre une pince multiple pour faire le 1/4 de tour.

Les 2 vis de chaque coté des extrémités des phares étaient difficile à avoir, une fois que j'ai eu celle du phare droit j'ai fait un trait au marqueur sur le tournevis pour avoir la hauteur car elle j'ai eu du mal à mettre le tournevis sur la tête torx.

 

Juste pour ma gouverne, la barre de renfort est enfoncée de chaque coté du radiateur, c'est symétrique et identique, je ne pense pas que ce soit un accident de la part de l'ancien proprio, mais à quoi cela sert ?

(3ème photo)

 

Merci beaucoup pour tout ceux qui m'ont aidé  à trouver les ampoules comme kilivinci ;-) et à m'aider pour la procédure.

 

 

20180324_104808.jpg

20180324_104813.jpg

20180324_121356.jpg

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Oui le renfoncement de la barre de renfort est normal.

J'ai fait de même le we dernier: changement des clignotants (1 HS) et des ampoules xenon en préventif (1 avait du mal à s'allumer par température basse et pas envie de redémonter le PC l'hiver prochain).

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Bonsoir,

 

Désolé pour la réponse tardive, je ne reçois plus les notifications alors que l'option est cochée ...

 

Merci pour la barre de renfort, c'était trop géométrique pour être un choc, mais c'est étonnant comme procédé.

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Une question au niveau connexion de la radio.

J'ai branché uniquement un câble d'antenne sur la connexion FAKRA (voir photo) car il n'y a qu'un seul câble d'antenne sur mon autoradio Android, par contre la réception de la FM est catastrophique :(

J'utilise les datas de mon smartphone, j'ai 40Go et je suis tranquille mais le soucis c'est que le smartphone chauffe trop au bout de 30 à 45min de partage de connexion WIFI, je n'ose pas imaginer rouler pendant 2 heures comme ça.

 

180411071721175477.jpg

 

J'ai lu qu'il fallait mettre une sorte d'ampli car il est introduit dans l'autoradio d'origine RNSE qui a été enlevé ?

 

Questions:

 

1- la 2ème connexion sert à quoi ?

2- si je mets un câble d'antenne en Y pour brancher les 2 connexions sur le FAKRA, cela améliorera la réception de la FM ? 

3- si la question 1 et 2 ne sont pas OK, quelle est la référence de cet ampli OEM ?

 

 

Merci.

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Bonsoir Mazak,

 

Il t'a été demandé plusieurs fois de ne pas poster le même message dans 2 sujets différents, surtout à quelques minutes d'intervalle.

 

A mon sens, c'est sur ce sujet, ton topic, que ce post est le plus pertinent, car sur l'autre, on y parle d'avoir installé un autre autoradio que celui d'origine, avec les raisons de cette installation.

 

Tu as choisi de franchir ce pas, soit, et tu es confronté à des difficultés. C'est donc plus logique de poursuivre sur ton propre topic, car sur l'autre, ça sort du contexte d'origine du post. Le fait de coller 2 fois le même message ne donnera ni plus de lectures, ni plus de réponses.

 

Sois désormais plus rigoureux, et tiens t'en à alimenter le sujet qui concerne ta voiture et ce que tu y fais? Merci par avance.

 

 

Pour en revenir à ta question, le défaut de réception FM est précisément lié au fait que ton poste chinois ne possède pas de double entrée. Tu peux donc tenter un câble en Y, mais j'ai un sérieux doute sur son bon fonctionnement. Quant à l'ampli d'antenne, tu avais un RNS-E d'origine, et donc nécessairement cet ampli dans ta voiture. En l'occurrence, au niveau du hayon, au dessus du ciel de toit.

 

:coucou:

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Bonjour Leon_399,

 

Ce qui veut dire que c'est mort pour la réception de la FM, il n'y a pas de parade ?

C'est tout de même un comble pour un autoradio de ne pas recevoir la radio :(

 

Sinon je peux essayer avec le câble en Y, il faut choisir quelle référence pour commander ?

 

Merci.

Modifié par mazak
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Bonsoir,

 

J'ai mis en vente mon RNSE, et un acheteur m'indique et me demande un code PIN .

 

Je le trouve où ce code PIN, je n'ai jamais eu besoin d'en renter.

 

Merci.

 

 

Edit:

J'ai vérifié sur le bouquin du RNSE, en 1ère page il y a une sorte de carte à découper avec n° de série et code mais rien n'est rentré, c'est vide :-(

Pour rappel elle vient d'Allemagne ...

 

merci.

Modifié par mazak
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Je doute que le câble en Y règle le problème. Il te faut un DAB amplifier.

 

Pour ton code PIN, direction une concession avec le poste branché ...

 

:coucou:

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Pour le DAB amplifier, tu as des exemples ?

 

Pour le code PIN, je crois avoir lu qu'avec le VagCom on pouvait ?

Fait ch*er, le poste ANdroid est déjà branché, c'est la galère si je dois tout refaire, surtout que j'ai une épissure.

 

merci Leon_399 ;-)

Modifié par mazak
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Tu peux en trouver à foison sur le net.

 

Pour le code PIN, demande à Google, désolé je ne peux pas t'en dire plus ...

 

:coucou:

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J'ai regardé sur le net en tapant DAB aplificateur FM, il y a tout un tas de modèles différents, sans compter que dans le bon modèle compatible il doit y avoir du bon et du moins bon.

Exemple: https://www.cdiscount.com/high-tech/r-amplificateur+antenne+fm+autoradio.html#_his_

 

Pour le code PIN je vais aller directement chez Audi, pas envie de mettre le RNSE avec le bon CD ;)

 

Edit: sinon il y a ça qui va avec mon Autoradio Erisin: https://www.ebay.fr/itm/Car-Radio-DAB-Digital-Aerial-MCX-Amplified-Antenna-for-Android-5-1-6-0-7-1-Unit/152446296906  ???

Modifié par mazak
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  • 4 semaines plus tard...

Slt,

 

tu voulais savoir comment faire une vidange sur ton 2.7 tdi, regarde en vidéo y’a rien de plus simple,là où jsuis pas d’accord avec le mec, 8.2L c’est trop entre 7.5L/ 7.8L c’est parfait.

 

 

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Pour ton code PIN il te faut juste ta carte grise et direction ta concession (ca peut être payant chez certains) et surtout en espérant que ca soit bien ton autoradio d'origine...

 

Fred

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  • 3 semaines plus tard...

Bonjour à tous,

 

Rebelote, un nouveau soucis de boite est arrivé il y a quelques jours, j'ai la marche arrière qui ne se passe pas tout le temps.

J'ai les lettres PRNDS qui clignotent, hormis cela je n'ai pas de message défaut, ni de bip sonore.

Je me met en R mais elle ne s'allume pas, cela ne recule pas.

Je "joue" avec le pommeau et cela revient, mais j'ai peur que ça lâche d'un coup AP-Smiles_u1F61E.png

 

Je n'ai pas encore passé le VagCom, mais si vous avez des idées je suis preneur.

 

Merci pour votre aide.

 

 

 

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Je dirais même plus, c'est le calculateur de boite qui est en défaut, pas la mécanique.

 

Sur la Multitronic, il existe 2 problèmes liés au calculateur, un grave (celui que tu rencontres) et un mineur.

 

Dans les 2 cas, c'est réparable auprès de boites spécialisées dans ce domaine.

 

Si je peux me permettre, arrête tout de suite d'utiliser ta voiture tant que le défaut n'est pas résolu, car ça ne va pas aller en s'arrangeant, et ce serait ballot de te retrouver en rade en plein milieu de nulle part ...

 

:coucou:

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