Conseil avant achat Audi 100 C4 2.0 E 115 ch année 1993

[wookook972]

Bonjour à tous!

Je me prénomme Dominick, j'ai 32 ans et vis actuellement à la Martinique.

Je sollicite les membres du forum afin d'obtenir de précieux conseils et pourquoi pas un retour d'expérience sur un véhicule Audi 100 C4 2.0 E datant de 1993.

Il s'agit d'un véhicule conduit par une femme âgée actuellement en vente.

Esthétiquement parlant le véhicule se présente bien et n'a que 115 000 km au compteur pour son age....24 ans! :reflexion:

Ignorant presque tout sur ce type de véhicules, je dois être vigilant et faire attention à quoi concrètement?

Est-ce que c'est un véhicule qui est sujet à de lourdes pannes? Défauts+ de conception etc...? :nixweiss:

Le véhicule est-il fiable avec cette motorisation? :reflexion:

Je n'y connais rien en véhicules germaniques car je roule depuis de nombreuses années en véhicules japonais mais j'admets que cette Audi 100 me séduit par son design et son habitacle hyper spacieux.

Assis au volant, on a le sentiment d'être aux commandes d'un A380 :MdrDevil:

Merci à tous ceux qui souhaiteraient m'apporter leur aide à ce sujet!

 

Ci après quelques photos du véhicule :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Burny]

Pas de problème particulier sur ce moteur.

 

Avec l'âge et la chaleur, souvent, le tissu du ciel de toit se décolle

 

115000km pour 24ans, c'est peu...mais j'imagine qu'il n' y a pas d'autoroute sur ton île pour faire défiler il kilomètres... Donc ça semble plausible

[memphis]

Modèle de base, quasi 0 options de ce que je vois (au moins ça tombe pas en panne)

La voiture en elle même, regarder que les étriers de frein arrière ne sont pas grippés (au niveau de la came de frein à main), vérifier l'état des baguettes plastique de bas de porte (tendance à gondoler - rouille dans la baguette - ça se change), ciel de toit comme déjà dit

Le moteur, c'est du fiable. Surveiller l'état / l'age et km de la distribution. Rien à signaler de particulier

[wookook972]

Pas de problème particulier sur ce moteur.

 

Avec l'âge et la chaleur, souvent, le tissu du ciel de toit se décolle

 

115000km pour 24ans, c'est peu...mais j'imagine qu'il n' y a pas d'autoroute sur ton île pour faire défiler il kilomètres... Donc ça semble plausible

 

Bonjour

Merci de ta réaction

J'ai vu l'intérieur du véhicule et rien de tout cela. Le ciel de toit est en parfait état. J'ai l'impression que ce véhicule stationnait dans un garage fermé.

Ce que je redoute c'est que ce véhicule contienne de l'électronique genre antidémarrage etc...

Est-ce que ce véhicule contient de l'électronique?

Le vendeur veut me la céder pour 1200 euros! Est-ce convenable à un tel prix?

Merci de m'éclairer à ce sujet

[wookook972]

Modèle de base, quasi 0 options de ce que je vois (au moins ça tombe pas en panne)

La voiture en elle même, regarder que les étriers de frein arrière ne sont pas grippés (au niveau de la came de frein à main), vérifier l'état des baguettes plastique de bas de porte (tendance à gondoler - rouille dans la baguette - ça se change), ciel de toit comme déjà dit

Le moteur, c'est du fiable. Surveiller l'état / l'age et km de la distribution. Rien à signaler de particulier

 

Merci de ta réaction.

Est-ce que ce modèle contient de l'électronique? Car je ne souhaite pas d'électronique et pour preuve j'ai acquis il y a déjà 8 mois une Toyota Starlet 1.3 de 1992 avec zéro électronique et après 10 000 km parcourus bah Zéro emmerde! C'est ce que je souhaite des véhicules sans électronique! :MdrDevil:

 

Comme dit précédemment bah le ciel de toit est en parfait était malgré les 32 degrés sur l'île.

Le vendeur me la cède pour 1200 euros. Est-ce que ça vaut le prix ou dois-je encore négocier à la baisse?

Pour info ma mère avait une Audi A4 B5 de 1996 et on était emmerdé par l'antidémarrage que ça soit à froid ou à chaud!

[memphis]

Sur l'a6 c4 (donc la version restylée et modifiée en sept 94) il y a l'antidémarrage. Mais je ne sais pas sur les Audi 100

Pour le prix, en métropole ça serait trop cher (je dirai 800 si rien à prévoir). Mais je ne connais pas les prix pratiqués en Martinique

[wookook972]

Sur l'a6 c4 (donc la version restylée et modifiée en sept 94) il y a l'antidémarrage. Mais je ne sais pas sur les Audi 100

Pour le prix, en métropole ça serait trop cher (je dirai 800 si rien à prévoir). Mais je ne connais pas les prix pratiqués en Martinique

 

Très bien. Je verrai avec le vendeur s'il peut encore descendre sur le prix. A la Martinique, les voitures d'occasion se revendent très chère!

Le moteur 2.0 E 115 consomme t-il beaucoup?

[memphis]

Un bon 10L de moyenne je pense

[wookook972]

Un bon 10L de moyenne je pense

Ha ouais quand même! C'est énorme tout de même! C'est désolant :mur:

[memphis]

Ben presque 1,5 Tonnes, un moteur 2L essence dont la conception remonte à il y a plus de 25 ans, il n'y a rien de surprenant

En descente en roue libre la conso doit baisser :MdrDevil:

[wookook972]

Ben presque 1,5 Tonnes, un moteur 2L essence dont la conception remonte à il y a plus de 25 ans, il n'y a rien de surprenant

En descente en roue libre la conso doit baisser :MdrDevil:

 

Ha ouais quand même!!! C'est étrange parce que sur la fiche technique le constructeur annonce des consommations bien en dessous.

Voir lien http://automobilio.info/fr/Audi/100/100-4A,C4/2.0-E-115-AG/3096

A mon avis le moteur 2.0 est un peu limite pour un tel gabarit. Avec cette motorisation c'est une tortue loool :MdrDevil:

[memphis]

Lol, les chiffres sont un peu optimistes je pense... 6,7L sur autoroute, c'est ce que je fais avec la mienne... en 2.5 tdi...

Leur calcul d'autonomie est à l'ouest aussi...

[wookook972]

Lol, les chiffres sont un peu optimistes je pense... 6,7L sur autoroute, c'est ce que je fais avec la mienne... en 2.5 tdi...

Leur calcul d'autonomie est à l'ouest aussi...

 

Je pense aussi car à la Martinique il n'y a pas de vraie autoroute et les routes serpentent beaucoup

On freine beaucoup et on rétrograde beaucoup.....sans compter les côtes à pic....à mon humble avis le moteur 2.0 consomme beaucoup!

Je n'ai pas envie de me faire avoir sur la consommation.

Ces véhicules ont un réservoir ENORME!! 80 litres!! :reflexion:

[memphis]

Ouais mais c'est bien pratique le gros réservoir ! ça permet de faire des bornes sans avoir à s'arrêter souvent faire le plein. Sur mon a6 c4 (le restyling), en 2.5 tdi, j'ai entre 1100 et 1350 km d'autonomie !

[wookook972]

Ouais mais c'est bien pratique le gros réservoir ! ça permet de faire des bornes sans avoir à s'arrêter souvent faire le plein. Sur mon a6 c4 (le restyling), en 2.5 tdi, j'ai entre 1100 et 1350 km d'autonomie !

 

Ha ouais quand même! Pour le 2.0 essence le constructeur annonce plus de 1100 km en autonomie avec le plein mais je n'y crois pas trop tout en n'étant pas une personne qui appuie sauvagement sur le champignon. :icon_eek:

[audidriver]

Bah déja une fois en ta possession, change le filtre à air, les bougies et tu verras que la conso va pas mal diminuer. Check aussi que le moteur monte bien à 90 (chez toi ça devrait pas prendre longtemps !)

 

Il y a très peu d'électronique sur ces véhicules. Après tout dépend de nos références. Mais en tout cas rien de très compliqué et on pourra t'aider ici et tu pourras te dépanner sans trop de problème

[wookook972]

Bah déja une fois en ta possession, change le filtre à air, les bougies et tu verras que la conso va pas mal diminuer. Check aussi que le moteur monte bien à 90 (chez toi ça devrait pas prendre longtemps !)

 

Il y a très peu d'électronique sur ces véhicules. Après tout dépend de nos références. Mais en tout cas rien de très compliqué et on pourra t'aider ici et tu pourras te dépanner sans trop de problème

 

Bonjour

Merci pour ta réaction.

En effet avec les côtes prononcées sur l'île, la température montera à facilement à 90 °.

C'est un point très important car je ne veux pas du tout d'électronique même en 2017! Ça peut paraître con mais de nos jours les caisses ont des soucis principalement à cause de l'électronique.

[audidriver]

Je comprends tout à fait ! Attention par contre : comme j'aime le dire dans mon boulot : ce n'est pas parce que c'est simple que c'est facile ! Il n'y a pas énormément d'électronique dans ces véhicules, quelques sondes et circuits, mais parfois faut creuser un peu quand même ;)

 

Mais bon ça reste raisonnable il ne faut rien exagérer