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Bruit de chaine au demarage a froid


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Bon...prise de rdv pour établir un devis, mes plans sont les suivants, si ma garantie mecanique prend en charge, aussi je vais demander une participation à audi France, la concession m’a dit qu’elle le ferait pour moi

sinon je vend la voiture en faisant une reprise...

 

rdv le 19 avril

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  • 3 semaines plus tard...

moi ct 1350e de piece pris par Audi et 2400e de MO ....donc c'est ça ...c'est le pirx ...

 

alors qui prend en charge quoi ?

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Attend Dony...je pense qui'ls aient oublié l'huile...321eur !! :AP-Smiles_u1F61D:

 

pour la prise en charge, j'attend jai envoyé le devis a droite , a gauche...

 

sinon j'ai trouvé un garaga qui a pignon sur rue, specialiste dans les gros modeles, et la, nous sommes a 1500eur, avec un taux horraires, 2X moins chere !

 

@donysur le devis, je vois qu'ils changent seulement un tendeur...c'est pas terrible ca ??!! et toi ils ont fais comment ?

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un seul à changer car un seul est hydraulique  ....apres si c'est toi qui paye , trouver la mO 2* moins cher c'est top, si le gus bosse bien , car c'est pas trivial comme opération ...en particulier la remise ne marche du  moteur ..

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  • 1 mois plus tard...

super content pour toi ....ces images me rappellent qqc  AP-Smiles_u1F61C.pngquel bin's pour un composant à 20e ....

 

Chez moi idem , tout est nickel faudra voir dans  100000km ....car est ce que la MAJ sur pression d'huile est efficace personne ne le sait !!!

  • Aime 1
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Merci les gars ! 

 

@dony, j’te jure ! Tous ça pour ça...d’apres mes souvenirs, t’avais pas eu des soucis après retour de garage ? Style fuite ou autres ? Des points a surveiller ?

 

oui j’ai fais la maj avant , mais à part accentuer le bruit...cela ne m’avait pas apporter grand chose de plus! Mais il paraît que si nouveaux tendeur c’est mieux de l’avoir cette fameuse mise à jour

 

merci encoreAP-Smiles_u1F60A.png

 

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Ravi que ça s'arrange pour vous.
Moi j'ai préféré vendre avant d'avoir ce fameux bruit....

Un peu déçu de ce bloc. Le 240 n'avait pas ce soucis.

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@ruitos merci à toi ! Bah ça reviens dans 130000 pas de problème ! Je pense que j’aurais déjà vendu la voiture !

 

@Kev006 merci beaucoup ! Bah le bloc en lui même ça va, c’est le tendeur le maillon faible !

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Oui, moi j'avais eu le volant moteur à plus de 2000 euros.... Ça + ça + ça. Je trouve ce bloc un peu moyen.

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Effectivement...plus une trappe à essence, plus les retros...

 

je me demande si la prochaine sera une audi!

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Tu sais, l'herbe est pas plus verte ailleurs...

Toutes les marques ont des problèmes, je dirait que le point noir d'Audi France c'est son SAV.

Et je précise bien France parceque le SAV Audi Allemagne est très correct

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Tu sais, l'herbe est pas plus verte ailleurs...
Toutes les marques ont des problèmes, je dirait que le point noir d'Audi France c'est son SAV.
Et je précise bien France parceque le SAV Audi Allemagne est très correct
Oui c'est vrais sauf que les voitures Audi sont plutôt chères et que la main d'oeuvre et les pièces aussi.

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

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Ha oui c'est pas mieux ailleurs mais pour le coup ya des moteurs audi qui sont plus fiables et leur panne ne te fait pas lâcher un bras à chaque fois. 

 

J'avais eu trappe carburant, volant moteur, un injecteur, joint d'injecteur etc etc 

Quand je voit bruit de chaîne, rétro qui bloque, écran mmi qui bloque.... Ça chiffre quand même. 

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  • 2 mois plus tard...

Il me semble que j'ai le même soucis.

 

J’ai remarqué récemment que ma C7 fait un bruit de tracteur (enfin de bon vieux diesel quoi) pendant 2 à 3 secondes au démarrage à froid ou quand la voiture est arrêtée depuis 1 ou 2h.

 

J’ai parcouru le forum et d’autres en long et en large. De ce que je lis, le plus probable est que les tendeurs de chaine de distrib sont à changer (et à remplacer par une ref différente que celle d’origine).

 

Inutile de faire une vidéo, c’est exactement ça (et ensuite le moteur fait en permanence un cliquetis, en tout cas tant que je suis à l'arrêt et que je peux l'entendre,  on l'entend aussi dans la première vidéo):

 

 

Si oui, est on bel et bien obligé de tomber le moteur pour ce faire?

 

Cependant, est il possible que ce soit autre chose? (injecteur…)  Je vois d’autres vidéos identifiant ce problème de tendeur de chaine avec un son de métal bien plus méchant (peut être une usure plus importante)

 

Par ailleurs, étant relativement nouveau dans le monde VAG, je cherche garage spécialisé indépendant (ma voiture n'est pus sous garantie, alors autant ne pas aller se faire saigner en concession). J’ai vu de bons retours sur Stef Auto dans l’Essonne qui est plus ou moins mon secteur. Je suis prêt à faire des km pour la qualité et le prix.

 

Ou bien un mécano Audi (pro ou très bon amateur) prêt à me faire ça chez lui. J’aimerais assister (et aider si nécessaire) aux opérations, pour moi apprendre est super important. Laissez la voiture et repartir avec une fois le travail terminé ne m’apporte qu’une demie satisfaction.

 

Merci

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oui j'en ai bien peur...

 

bonne nouvelle, deja pour les cliquettis, c'est normal ce sont les injecteurs qui fonctionnent !

 

pour le bruit a froid, c'est plus compliqué, il n'y a qu'un seul tendeur a changer, et je pense que vu la config de ton moteur Quattro, il soit obligé de le deposer ( le mien est un non quattro, donc accessible derriere) mais cela reste a confirmer

peut etre qu'avec la mise a jour , cela reglera ton probleme, et si tu compte changer le tendeur, tu dois quand meme faire cetta maj, cest preferable

je ne sais pas ou tu est, mais jai un tres bon garage (ex audi) dans le 95

 

bon courage a toi

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aucun doute c'est bien ça  ......et cela va s'empirer ....

Quand elle le fait , fait varier l’accélérateur de façon tres faible entre 600 et 1200tr et tu va voir que tu passes par un regime de resonnance ou elle le fait à fond et tout le temps ....

 

Audi doit prendre en charge la totalité  !!!( ce sera le cas si entretenu chez audi full full !!  bon courage .

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Ou il reste la solution du garage de Belfort concession Audi qui le fait dans les 900 euros on en parle dans les 1 ère page mais personne ne sait si c'est vraiment une information juste car il y a pas eu une deuxième confirmation de mon côté le bruit est bien présent et je demande bien ce qui se passerai si ça casse ? Bcp de personnes n'ont rien et pas de casse moteur mais pour combien de temps ? 

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ayant vu les factures pour la mienne 2754e....pris en charge par audi et le garage ou je l'ai acheté , cause garantie 2ans

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That is the question ! Car je l’ai fais hors garage audi et sans facture j’en ai quand même eu pour 1600eur...

 

 

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Modifié par Loostik
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