[Tuto] Dépose d'un becquet d'origine A3 8V SBK

[guigui81]

Bonjour a tous,

 

Après avoir passé quelques heures à chercher un tuto pour déposer le becquet d'origine afin d'y installer le modèle ABT, il n'en existe aucun de toute évidence .. :mur:

 

Alors avec Mme on s'est lancé ! et bien heureusement que l'on avait du temps devant nous !

 

Matériels nécessaires :

• Tourne vis Torx T20 et T10
• Tourne vis cruciforme
• clé de 8 et 10
• petite pince multiprise
• cutter

 

Temps de réalisation :

• 30 à 45 minutes

 

Note importante :

• Il faut être 2 pour réaliser une des dernières étapes.
• Il peu y avoir de la casse de clips ou agrafes mais rien de grave Audi les revends pour moins d'1 euro.

 

 

Voici les photos avant :

 

 

 

 

 

Après :

 

 

 

Place au tuto :

 

Retirer le cache du triangle de sécurité et dévisser les 2 vis Torx T20.

 

 

 

Tirer fortement mais pas brutalement J sur la garniture en commençant par un coté. Ça fait du bruit mais ça sort tout seul !

 

 

 

Pour déposer la seconde partie de la garniture, il suffit de retirer les deux clips et et tirer sur la garniture comme pour la précédente étape.

 

 

On se retrouve donc avec les garnitures totalement déposées. Il faut maintenant déposer le becquet.

Commencer par retirer les 4 boulon de 10 (ou 8).

 

 

 

Ensuite il faut débrancher les connectiques (antenne radio + 3ème feu stop)

 

 

 

Avec un cutter, passer entre le becquet et le pare brise pour couper la bande collante. C'est facile mais faire attention à ne rien rayer.

Ensuite nous allons passer au retrait du becquet.

 

 

 

 

Tirer sur le becquet depuis l’extérieur d'une extrémité à l'autre, comme pour les garnitures beaucoup de bruit inquiétant mais pas de casse .

 

Le becquet délogé de son emplacement vous avez fait la plus grande partie ! bravo lol !

 

Maintenant il suffit de le libérer du coffre en retirant les 2 connectiques et cosses.

 

 

 

Une fois le becquet retiré, il suffit de récupérer le 3ème feu stop et les fils de l'antenne pour avoir terminé tout cela et remonter un nouveau becquet OEM ou autre.

 

 

 

 

Voila, j’espère que ça vous aidera car sans tuto c'était une vrai galère de près de 2h un peu de stress à forcer à certain endroit sans être sûr, etc... !! et beaucoup de calme !

 

A+