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Salut messieurs et merci pour vos réponses.

 

Je la dépose demain chez Mannes. Si c'est l'embrayage je repasse sur de l'origine. 

 

@marxa Je ne vais pas chez Tom le week-end prochain, autre chose de prévu déjà.

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Verdict : embrayage

 

Devis envoyé à la garantie pour étude. Je croise les doigts :AP-Smiles_50:

 

Je repasse sur de l'origine avec vm bimasse

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Et bien je suppose, à moins d'être sur place depuis 2 jours et savoir ce qu'ils font je n'ai pas d'autre choix que de leurs faire confiance. 

 

Ou alors faut que je la récupère, que j'aille chez Audi Bauer, qu'ils fassent un diag etc, leurs faire confiance aussi etc ;) 

 

Le mécano en qui j'ai plus confiance n'est pas dispo avant la rentrée :AP-Smiles_u1F615:

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  • 4 semaines plus tard...

Coucou…

 

Et voilà, enfin récupérée. Avec une belle douloureuse (3000€ chez Mannes) et prête pour les vacances.

 

Au programme, l'AITP en Angleterre puis l'Ecosse. Retour sur Paris et ensuite Suisse, Italie et Slovénie. Environ 6000km de prévus :drive:

 

 

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Il en a pourtant pas besoin de la selle... c'est que la première fois que ca fait mal, ensuite il parait que ca glisse tout seul ;)

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  • 2 semaines plus tard...

Coucou ! 

 

Demain départ pour l'AITP en Angleterre. Les photos du meeting seront ici > 

 

Ensuite direction la Slovénie via la Suisse et l'Italie.

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Coucou, 

 

les photos et un c-r vont bientôt arrivés... 

 

 

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Le Château de Deene Park où a lieu l’AITP

C3EC1FB7-94B2-46FC-B396-8A3EAF5DB3A7.jpeg

 

L’Amicale Audi France

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Avec du retard @Zeko , il a fait du super boulot ton carrosier. Il a l'air de travailler bien propre.

 

Sinon pas de bol pour l'enchainement des petites pannes. Et je me demande si ca vaudrait pas le coup de faire un top topic qui rescence les symptômes des pannes de ce type (notamment pièce d'usure) histoire d'avoir une petite idée avant d'aller au garage

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Hello, 

 

oui il est bon le carrossier 🙂

 

pour le recensement des pannes faut voir, les miennes n’étaient pas forcément des pannes récurrentes dues au modèle. 

 

 

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Le 03/06/2017 à 16:30, Zeko a dit :

Pour ceux que ça intéresse, petite récap' de la semaine Allemagne & Autriche :

 

• 3400km parcourus

• 496L d'essence

• 768€ (sp98, 100 et 102 confondus)

• Soit 14,6L/100km

 

+ une petite 50aine d'€ de divers péages et vignettes.

 

…et 1L d'huile ;)

 

Récap’ de la semaine Angleterre & Ecosse :

 

• 3900km

• 509L d’essence

• 829€ (sp95, 97, 98)

• Soit 13L/100km

 

et un gros litre d’huile

 

 

7D1FB5C2-ABF0-4F1D-A82B-2ED5E5D86326.jpeg

 

Voilà pour la 1ère partie 🙂

 

2ème partie en Slovénie à la fin de la semaine...

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Non, non, j’ai juste remplacé les caches en carbone par les caches en plastique d’origine 😁

arrivée d’air, cache lave glace, cache batterie et cache baie de pare brise (bocal frein)

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Salut,

 

je ne sais pas encore. Je vais d’abord tout nettoyer et remettre un peu en état et ensuite je passerai une annonce. 

Normalement je commencerai par vendre le lot complet par contre, pour le détail je verrai plus tard. 

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C’est la voiture qu’il faut que tu vende !! Pas les caches carbones de ton moulin.... rhooooooooo 🤪

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  • 1 mois plus tard...

Bonsoir,

 

Rien de bien nouveau, la belle par en révision cette semaine.

 

je dois changer les plaquettes arrières. Vous avez remis d'origine ou vous avez upgradé avec autre chose ? Idem pour le liquide de frein ?

 

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:coucou:

 

Perso, je suis resté sur l'équipement d'origine (disques, plaquettes, liquide).

 

Lors d'une descente de col, disons "musclée", je suis arrivé à toucher la limite des freins avant... sans voilage néanmoins...

 

Pas d'utilisation en circuit pour ma part.

 

Par rapport à certains, j'ai peut-être un usage moins "intensif"...

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Salut Nico et merci pour ta réponse.

 

Je reste en plaquettes d'origine finalement et ce sera du SRF 660 en liquide de frein.

 

Elle est chez MTR :

 

Vidange moteur, boîte et pont 

Plaquettes arrières + purge 

bougies, bobines, compression 

sondes lambda

décalaminage 

tresse 

reprog flex

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