A4 B5 2.5 TDI de 1999 - Pas de puissance, fumée blanche, dépasse 2000 tours mn

[alainconnu]

Bonjour à tous,

 

Je suis dans les Alpes-Maritimes du côté d'Antibes.

 

- J'ai récupérer la A4 2.5 TDI de 1999 d'un ami qui l'avait laissé chez un pseudo mécano depuis 3 ans.

- Le moteur a été changé par le pseudo mécano n'arrivait pas à la faire dépasser les 20 km/h. il ne savait plus où brancher 2 fiches du faisceau et manque la fiche de température d'huile.

 

- Après avoir récupérer la voiture, j'ai fais l'achat du câble VCDS.

- J'ai changé la sonde de température, la sonde G28, effacé les codes d'erreurs du moteur et de la boite.

- J'ai connecté les 2 fiches du faisceau qu'il ne savait pas où les brancher (une sur la boite de vitesse et l'autre sur un silent-bloc).

 

- Aujourd'hui, la voiture arrive à rouler au maximum à 110 km/h mais sans puissance. pire qu'une 2 cv.

- le ralenti est hyper instable.

- Elle fume énormément.

- Le voyant de préchaffage clignote en permanence.

 

je ne sais plus quoi faire.

 

voici le résultat du diag :

 

Samedi,21,Janvier,2017,14:43:25:30835

VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®

Version VCDS: FRM 12.12.1.0

Version données: 20131014

Kilometrage: 256190km Ordre réparation::

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Type chassis: 8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001)

Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

Kilometrage: 256190km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8D0-907-401.lbl

No. pièce: 8D0 907 401 F

Pièce: 22,5l/4VT EDC G000AG D61

Codage: 02001

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 275D0D75C5956726F53-4A3A

2 Codes défaut trouvés:

00513 - Transmetteur de régime moteur (G28)

27-10 - Signal implausible - Intermittent

01126 - Signal de régime moteur

16-10 - Signal hors tolérance - Intermittent

Tests passés: N/D

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 02: Boite auto Labels: 01V-927-156.lbl

No. pièce: 8D0 927 156 CF

Pièce: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9603

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 00000

VCID: 73E5292541CD5B8699B-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl

No. pièce: 8E0 614 111 AH

Pièce: ABS/ASR 5.3 FRONT D10

Codage: 00011

No. Atelier: WSC 02430

VCID: 64C75A79F423CC3E101-5000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8D0-820-043-1D.lbl

No. pièce: 8D0 820 043 M

Pièce: A4 KLIMAAUTOMAT D54

Codage: 00063

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 2A5BF441D6875A4EEAD-2566

2 Codes défaut trouvés:

00779 - Détecteur de température extérieure (G17)

30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

00792 - Contacteur de pression du climatiseur (F129)

31-00 - Rupture/court-circuit à la masse

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl

No. pièce: 8D0 959 655 J

Pièce: Airbag Front+Seite 0001

Codage: 00106

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 3D71CF1D3709DDF6BFF-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 4B0-907-487.lbl

No. pièce: 4B0 907 487

Pièce: Lenkrad Elektronik D01

VCID: E9D9CB4D93011156A37-4A3A

1 Code défaut trouvé:

01426 - Unité de commande dans le volant de direction (E221)

49-00 - Absence de communication

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl

No. pièce: 8D0 919 881 H

Pièce: B5-KOMBIINSTR. VDO D15

Codage: 05160

No. Atelier: WSC 07060

VCID: 387FDE09182BF8DE6C9-5072

Sous-système 1 - No. pièce: IMMO

Pièce: IDENTNR: AUZ7Z0X0905138

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X0905138

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl

No. pièce: 8D0 862 257 B

Pièce: ZV-Pumpe, Funk D12

Codage: 12865

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 2C57F259DC73447E181-4E42

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl

No. pièce: 4B0 035 186

Pièce: Radio 0001

Codage: 00407

No. Atelier: WSC 00000

VCID: DDB1EF9D57497DF65FF-4A9C

1 Code défaut trouvé:

01044 - Calculateur mal codé

35-00 - -

Fin ---------------------------------------------------------------------

si vous avez une idée je suis preneur.

[WAUZZZ]

Salut,

 

Voici la liste des codes défaut du V6 TDI pour analyser les défauts 00513 (G28) et 01126 (signal de régime moteur) :

http://forums.audipassion.com/topic/131908-liste-des-codes-defaut-moteur-v6tdi/

 

00513 Transmetteur de régime-moteur -G28

"Signal non plausible" est mémorisé lorsque la cadence des impulsions du transmetteur de régime-moteur change plus vite qu'une modification du régime ne l'autorise

- Disque du transmetteur au niveau du volant-moteur ou goupilles du transmetteur au niveau de la tôle du convertisseur, endommagé(es) - Témoin de préchauffage clignote- Perte de puissance (réduction du couple) - Contrôler le disque du transmetteur

 

01126 Signal p. régime-moteur

"Signal en dehors de la tolérance" est mémorisé lorsque les impulsions en provenance du transmetteur de régime-moteur ne sont pas parvenues à la pompe d'injection dans un délai fixé.

- Début du débit de la pompe d'injection erroné- Coupure de câble - Le moteur ne part pas- Arrêt du moteur - Contrôler le début du débit=> page 23-64

@+

[alainconnu]

Merci pour ces infos. A ce que je comprends, il faut que je déscende la boite de vitesse du coup pour vérifier le disque transmetteur !!!

Je vais attendre qu'il fasse moins froid et je vous tiens au courant.

[WAUZZZ]

Salut,

 

J'ai vu que tu avais remplacé le G28.

Avant de déposer la boîte pour inspecter les cibles du volant moteur qui transmettent la rotation moteur au G28, je te suggère les quelques contrôles suivants :

Le G28 est-il bien positionné (entrefer correct) et est-ce que le faisceau entre le G28 et le connecteur de calculateur moteur n'est pas endommagé quelque part.

Je te suggère aussi de débrancher les connecteurs au niveau du calculateur moteur et de faire une bonne inspection des broches. Imagine qu'une des broches correspondant au G28 soit sulfatées, corrodée, cassée ou tordue pourrait expliquer aussi la panne.

Mesurer la continuité du câblage entre les broches du G28 et celles du connecteur de calculateur moteur pour déceler une éventuelle coupure ou court-circuit.

@+

[alainconnu]

Merci, je vais vérifier tout cela ce week-end !!!

Auriez-vous une idée d'où vient et le parcours du faisceau de la sonde d'huile ?