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Dinozzo

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Au boulot maintenant .

PS: j ai encore lu sur fb , rouge c est la masse et noir le plus pour walbro .

 

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Merci pour tes infos mais étant du domaine électrique les moteurs et pompe ça me connaît ça fait 18 ans que je bosse dans le domaine.

Lorsque le fusible 28 est alimenté la pompe tourne et dans le bon sens, sinon je n'aurais pas de débit sur la durite de retour de rampe injecteurs.

Et puis la pompe n'est pas mon soucis, c'est l'allumage.

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Je ne peux plus j'ai modifié le faiceau.

 

Je n'ai pas de signal sur les sorties 94/95, 103/103 et 110/111 du calculateur, ce sont les fils venant sur la connectique des étages de puissance banc 1 & 2., de plus les sorties sont faible en tension, je penche pour une masse oxydé, l'auto tournant très peu j'ai a certains endroit du moteur une oxydation, je vais déjà revoir tous les points de masse

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Je ne sais pas trop fonctionne les modules de tensions. Pour les moteur qui n'en n'ont pas, l'ECU commande les bobines avec des masses.

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J'espère ne pas devoir en arrivé là. Et puis je pense pas qu'une dépose moteur soit la solution 

Modifié par Dinozzo
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Petite question, si quelqu'un avec le vagcom peut vérifié.......

Si l'un de vous peut jeter un oeil dans le paramètre moteur, adaptation et vérifie le canal de l'immo ce qu'il y est indiqué car j'ai l'indication bloqué dans la case.....

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Voila ce que ça donne dans la lecture paramètre moteur/adaptation/ immo

 

 

20180325_170000.jpg20180325_170020.jpg20180325_170037.jpg20180325_170043.jpg

 

Si l'un d'entre vous peut vérifié sur sa caisse ça m'arrangerais bien......:bien:

Modifié par Dinozzo
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Salut Tony, tu confirmes pour l'allumage mais moi ce qui me choque c'est que tu n'entendes plus ta pompe.

 

Même si tu as de l'essence qui sort, peut-être plus assez de débit pour ta pompe afin de déclencher l'allumage..... ah l'électronique....

 

Fred

 

Fred

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Il y a 13 heures, Dinozzo a dit :

Voila ce que ça donne dans la lecture paramètre moteur/adaptation/ immo

 

 

20180325_170000.jpg20180325_170020.jpg20180325_170037.jpg20180325_170043.jpg

 

Si l'un d'entre vous peut vérifié sur sa caisse ça m'arrangerais bien......:bien:

Je regarde ça tout a l'heure Tony

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il y a 3 minutes, Dinozzo a dit :

Contact mis seulement, moteur non démarré.
Ton calculo a peut être l'immo déjà supprimé.

J'ai essayé juste avec le contact et ensuite moteur allumé et j'avais le même message donc peut être que limmo a déjà été supprimé via la gestion...

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Le calculo va partir chez DLP, Laurent a été le seul à me répondre, a croire que personne veut bosser, au final et par esprit commercial il me fera la gestion final..

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Oui et malheureusement au Vagcom l'immo est bloqué.

Si un autre possesseur pouvait vérifié ma demande quelques post plus haut ce serait top.

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Il y a 1 heure, Dinozzo a dit :

Le calculo va partir chez DLP, Laurent a été le seul à me répondre, a croire que personne veut bosser, au final et par esprit commercial il me fera la gestion final..

Ça confirme bien ce que je disais dans un autre sujet (qui a essayé l'E85), il est souvent là pour aider !

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Tout a fait, KSF t'appel tu as l'impression de dérangé c'est quand même dommage....

Laurent est très réactif, et correct en tarif.

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Salut je vais essayé tout à l'heure avec ma s4 si ça peu t'aider par contre j'utilise pas trop mon vagcom il faut que je rentre dans quel paramètre ? 😅

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Slt milan,

Très simple tu mets le contact tu branche le vagcom. Tu va dans moteur ( paramètre 01) puis dans adaptation, puis dans le menu déroulant tu sélectionne la troisième ligne qui correspond à l'immtronic.

Regarde plus haut dans mes posts j'ai tout mis en photo pas à pas

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il y a 27 minutes, Goodwood a dit :

J'ai cru que tu voulais sur rs4 ou sur b5 en tous cas. Si tu veux je peux le faire sur la mienne...

Je ne suis pas convaincu que sur 8V ce soit la même pour lire l'état de l'immo

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Il y a 1 heure, Dinozzo a dit :

Tout a fait, KSF t'appel tu as l'impression de dérangé c'est quand même dommage....

Laurent est très réactif, et correct en tarif.

C'est qui Laurent ? DLP ?

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Yes DLP,

Pour être honnête c’était pas ma première, ça resté MRC, JDEngineering, DLP et pour finir Hred à Bordeaux mais JD est trop loin, Hred pas de réponse alors que DLP j'ai une ma réponse dans la demi heure !!

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Je viens de mettre juste le contact et branché le vagcom comme tu m'a dit et ça m'indique ERREUR 😕

Je comprends pas ??? Tu veux que j'essaie autre chose ?

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Le 25/03/2018 à 20:16, Dinozzo a dit :

Voila ce que ça donne dans la lecture paramètre moteur/adaptation/ immo

20180325_170000.jpg20180325_170020.jpg20180325_170037.jpg20180325_170043.jpg

 

Si l'un d'entre vous peut vérifié sur sa caisse ça m'arrangerais bien......:bien:

Et sur la 4 eme ligne immobilizer status tu as quoi ?

Modifié par Dinozzo
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Je pense que le soucis viens de là, j'ai le visuel de l'état de l'immotronic ainsi que son agissement, malheureusement je ne peux pas le modifié au vagcom c'est bien dommage

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