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Un peu la flemme de faire le niveau, surtout que j'ai pas d'huile sous la main....
Je passerais un coup de soufflette et un rinçage comme je pourrais.


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Work in progress....
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Nettoyage, ponçage des conduits de la culasse, et collecteur admission.
Très compliqué, pas mal de produits utilisés vu le niveau de crasse....
Plus ou moins agressif.

Les volets d'admission trempent toujours, car beaucoup de calamine, je ne sais pas trop quoi utiliser pour dissoudre le reste.
Je sais que le nettoyant egr est pas mal, mais j'en ai pas sous la mains.

Demain je vais chez Audi commander certains joints et le thermostat.

Puis je finis le nettoyage et je remonte une partie de l'admission, et remplacement de la courroie de pompe HP.


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Calamine -> ammoniaque (alcali)

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Volets d'admission nickel
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Papillon nettoyé 48d7423fb43143e5d8501fafe4f6e4ad.jpg

Et tubulure nickel aussi
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Pas sans peine, mais plutôt satisfait.
J'espère avoir toute les pièces et remonter ce week-end....


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Le plus gros est remonté.
Ça ce fait plutôt bien, mieux que le démontage pour une première fois.
Plus qu'à rincer le moteur, et mettre un liquide tout neuf
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L'ancien est plutôt mort je dirais

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Un vase d'expansion neuf ou on voit à travers ça va changer.
Un petit lavage du filtre à air

J'ai voulu brider l'egr, mais je n'ai pas commandé le bon joint, ou alors il fallait démonter tout le système egr...
De toute manière la vanne va respirer ses derniers gaz cette semaine, puisque ce week-end il y a reprogrammation sur-mesure et désactivation de celle-ci et d'autre petit détail à voir...

Je le suis aperçu que l'entrée des écopes des échangeurs était bouché par un plastique sur le PC, je les ai démonté, sinon je vois pas l'intérêt d'avoir des écopes et que l'air n'y passe pas. Surtout que c'est utile de refroidir les échangeurs...

Je pense que la voiture va se sentir mieux


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Entretien terminé, voilà une bonne chose de faite.
Avec un bon rinçage et un liquide neuf ça ne lui fait pas de mal.
Un peu long la purge du circuit, j'ai utilisé quasiment 10 litres de liquide, je sais pas trop ce que contient le circuit au total.

Puis une petite reprogrammation ce week-end, avec la vanne EGR désactivée, la pédale plus réactive.
Je n'ai pas de passage au banc pour avoir un chiffre concret.
La voiture est encore en train de s'adapter.
Selon les calculs fais et logs, environ 300cv et un couple limité à 630nm en pic.
Couple progressif qui rend la voiture bien plus souple qu'avant.
1,6 bar de pression en pic.
La gestion n'est pas optimisée, car avec plus de 250000 kms et une boîte tiptronic, ça handicap un peu pour avoir un truc au top, mais ça me va

Conso en baisse aussi, premier tests je dirais environ à 6,5l en conduite mixte à extra urbaine.
Principalement routes de campagne et petits villages.
Je doit rouler plus pour avoir une estimation de la Conso plus concrète.

Prochaine étape le récupérateur "catch can" et le V6 aura les narines libre de toutes impuretés :)


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C'est ton liquide de refroidissement qu'on voit dans la bassine plus haut ?? c'est bizarre cette couleur.!!!

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Tu a fait ta remap chez qui ?

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La suite Rémi sûrement des choses intérieur. Mais c'est pas ma seule voiture à m'occuper. J'ai une R aussi qui attend son tour ^^

Oui c'est mon liquide, il était vraiment pourrit ! Vraiment temps d'y regarder.

C'est DLP qui m'a fait la gestion


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Presser de voir le montage du récupérateur catch can !!

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Bonnes choses de faites, c'est quoi la suite ?;D

La suite, jai des idées, je n'en manques pas :)
Jantes été rs6 c6 en 20"
Caméra de recul
Pommeau tiptronic plus moderne
Volant rs6 c6

Une fois tout ça, je serais déjà content :)


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Il y a 11 heures, nico7241 a dit :

Pommeau tiptronic plus moderne

Un truc comme ça ?

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La règle d'or dans cette section, "NE JAMAIS DIRE CE QU'ON PREVOIT DE FAIRE"

 

Sinon, tu auras tu vas être envahi de liens te proposant de passer du côté obscur à cause de ces nombreux hurluberlus de possesseurs d'A6 :AP-Smiles_4:

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Un truc comme ça ?


Jai déjà le même sur ma golf, non plus comme un pommeau de C7 je pense


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Mdr les gars, vous pouvez toujours me mettre des liens, mais madame et mon porte feuille vont freiner direct ^^


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Petites questions, certains on monté un système pour lire la musique via Bluetooth, quelqu'un aurait un lien sur un produit que je puisse monter Avec mon mmi 3G hdd?

Ça devient chian de ne pas pouvoir lire la musique de l'iPhone. Sur quand madame est dans la voiture :)

Autre question, certains ont Acheter un kit caméra de recule, j'en vois chez kufatec ou autres, mais je ne suis pas sûr que ce soit totalement plug and play... ou alors Acheter au détail les Pièces sur eBay....
là encore il faut être sur des références à commander et de la Bonne marche à suivre pour l'installation....

Côté électronique embarquée je n'y connais rien de ce qu'il faut faire.

J'entends souvent vos post de la protection composant, par exemple mais je ne comprends pas trop...
Puis il y a un tas de choses à programmer je pense.

Le calibrage au pire j'irai chez Audi

Merci d'avance de vos infos, j'ai lu pas mal de chose dessus grâce au forum, mais je ne veux pas faire de bêtises.




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Pour monter la caméra OEM il te faut dans les grandes lignes:

-Poignee de hayon avec support caméra 

-Caméra 

-Boitier gestion de la caméra 

-Boîtier radars de recul compatible 

-Gateway CAN compatible

-Mmi avec entrée vidéo (sauf si tu as la tv d'origine)

Tu as besoin également de quelques fils et connecteur divers.

La partie électrique est très simple.

Tu dois ensuite faire retirer la protection composant sur le boîtier caméra, et sur la gateway et le mmi si tu dois les changer.

 

La protection composant c'est en gros l'enregistrement du numéro de châssis dans certains calculateurs. Si tu changes/ajoutes un boîtier le numéro enregistré dans ce dernier ne correspond pas a ton véhicule et il se met donc en sécurité. Le système est soit disant fait pour limiter le trafic de pièces volées 🤔

 

Quand tu en est la tu devrais avoir quelque chose ressemblant à ça 

 

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Il y a bien également une histoire de calibrage de caméra.  Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher dessus mais ça sera la prochaine et dernière étape de mon montage malgré que tout fonctionne parfaitement ainsi.

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Merci pour ces infos bien complètes.


Comment je peux vérifier que mes boîtier sont compatibles ?

Avec le mmi je peux lire des DVD ça signifie que c'est compatible ?

J'ai les radars déjà sur la voiture, mais a priori ça ne veut pas dire grand chose. La voiture est de 2009.

Le kit kufatec n'est pas suffisant ? Par exemple ?


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Pour le mmi c'est a priori bon si tu peux lire les dvd tu dois avoir l'entrée vidéo (les connaisseurs en facelift confirmeront)

Pour la compatibilité du boîtier radars de recul tu trouvera la liste sur le forum dans le tuto du montage des radars avant par exemple.

Pour la gateway le mieux est de passer un coup de vcds pour sortir la liste des options que gère cette dernière.

Je ne connaît pas le contenu précis du kit kufatec cependant niveau tarif ça sera forcément plus avantageux avec de l'occasion sur eBay kufatec vends du neuf il me semble.

 

Concernant les pièces d'occasion il faut privilégier les vendeurs sérieux car comme tu l'aura compris ca ne marchera pas avec de la pièce d'origine douteuse.

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