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C'est surprenant les boléro sur a8.

 

Pas trop dehors à l' avant avec l'et35?

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Oui c'est pas commun. ça passe. Et puis c'est juste le temps de finir les pneus neige (10/15Mkm ?)

Niveau déport ça passe crème. C'est un poil juste avant d'être à fleur d'aile. Faut pas dépasser l'ET35 sinon ça va dépasser des ailes

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Jantes de v8 d11 ;) Vu qu'elles sont montée en pneus neige de la bonne dimension pour l'a8, je fini les pneus dessus ^^

Dans le futur, c'est les jantes avus en 17 d'origine qui sont prévues d'être montées en pneu hiver, et des jantes en 18 pour les pneus été (une fois que j'aurai usé les pneus été sur les avus en 17 justement...)

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je trouve que ces jantes lui vont comme un gant. Taille origine, classe et allant parfaitement avec le style de voiture. A méditer de mon coté pour essayer de trouver les même plu tard.

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Eh ben moi, pas d'accord! :D

 

Je vais faire mon rabat-joie: 17" pouces, je trouve ça trop petit pour une berline de ce gabarit. Je trouve qu'il y a des modèles OEM qui vont beaucoup mieux à nos A8.

 

Après, je me doute bien que memphis s'en tamponne de mon avis... ^_^

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Jantes de v8 d11 ;) Vu qu'elles sont montée en pneus neige de la bonne dimension pour l'a8, je fini les pneus dessus ^^

Dans le futur, c'est les jantes avus en 17 d'origine qui sont prévues d'être montées en pneu hiver, et des jantes en 18 pour les pneus été (une fois que j'aurai usé les pneus été sur les avus en 17 justement...)

Montées aussi sur les c5 aux US je crois

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Nan je m'en tamponne pas de ton avis uruk, car pour les roues été je vais mettre du 18 ;) Les paraboles polies en 17 d'origine recevront les futurs pneus hiver ^^

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Nan je m'en tamponne pas de ton avis uruk, car pour les roues été je vais mettre du 18 ;) Les paraboles polies en 17 d'origine recevront les futurs pneus hiver ^^

 

Je sais bien cher memphis, tu l'avais dit auparavant... :D

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Suite utilisation journalière de la voiture, je rajoute les petits "trucs" à vérifier :

 

- En ouvrant les portes, seule la porte AVD a la loupiotte rouge qui fonctionne + éclairage des pieds passager. Rien à l'arrière. Rien à l'AVG. J'ai souvenir que lorsque je suis allé la voir la 1ère fois, uniquement 1 seule loupiotte porte ne fonctionnait pas

- Un petit bruit suspension à l'AVG sur routes dégradées / bosses -> Vérifier le serrage des vis / écrous touchés lors du changement des amortos.

- Malgré le changement des 2 joints de cache culbu, odeur d'huile une fois moteur chaud -> regarder au niveau des tuyaux de recyclage d'huile (maladie connue apparemment sur les v6)

- Lié au point précédent, ça se sent dans l'habitacle -> commander un filtre d'habitacle à charbons actifs, à changer à la prochaine révision maison

 

La conso en trajets "petits trajets maison / boulot de 12km" se confirme à 12.3/12.4L (carburant sp95E10), malgré les températures bien plus faibles que lors du dernier plein. Je vais pouvoir passer à la phase "test 50% d'E85"

-> Nota pour moi : penser à changer le filtre à carburant après 2 pleins

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Il me semble que l'éclairage des pieds à l'arrière c'est que sur les phases 2

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Pour l'arrière, je parle des loupiottes rouges dans les portes. Éclairage des pieds à l'arrière j'ai pas

Je viens de trouver la "cause" du non fonctionnement, et "quoi faire" pour solutionner ça.... Ben ça va attendre qu'il fasse plus beau et que je m'ennuie :MdrDevil:

En attendant, dégrippant / nettoyage par le trou de la serrure peut aider

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Quand j'arrive au boulot, l'aiguille de temp de liquide de refroidissement est sur 90°C depuis peu de temps oui (surtout qu'il y a le chauffage habitacle qui ralenti la montée en temp du moteur)

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Pour l'arrière, je parle des loupiottes rouges dans les portes. Éclairage des pieds à l'arrière j'ai pas

Je viens de trouver la "cause" du non fonctionnement, et "quoi faire" pour solutionner ça.... Ben ça va attendre qu'il fasse plus beau et que je m'ennuie :MdrDevil:

En attendant, dégrippant / nettoyage par le trou de la serrure peut aider

J'ai le même problème...

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A mon avis vu le merdier, beaucoup de possesseurs d'a8 / s8 ont ou auront le problème.

Le voyant "porte" au tableau de bord fonctionne encore, ainsi que les plafonniers central ou dessus de porte

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c'est le microswitch intégré a la poignée qui merde ?

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A mon avis vu le merdier, beaucoup de possesseurs d'a8 / s8 ont ou auront le problème.

Le voyant "porte" au tableau de bord fonctionne encore, ainsi que les plafonniers central ou dessus de porte

 

Mes plafonniers centraux fonctionnent mais mon voyant porte au tableau de bord fonctionnent de travers: lorsque la porte conducteur est ouverte, le voyant met les 2 ou les 3 autres portes ouvertes alors qu'elles ne le sont pas!

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Oui, microswitch intégré à la serrure complète qui déconne.

Pas courant comme problème Uruk !

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Tiens, question "de blonde" ... sur l'autoradio delta CC d'origine, on fait comment pour régler le fader ? Je sais que ça doit +/- faire intervenir le bouton de réglage des basses (sous lequel il y a 2 petites flèches), mais j'ai pas (encore) trouvé comment ça marche...

 

Une bonne âme ? :secret:

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ouais faudrait... mais j'ai pas (encore) trouvé... tout comme la notice pour la voiture (plus pour le fun de l'avoir que pour un éventuel besoin)

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il me semble que j'en ai un en allemand dans mon merdier.. mais faut que je le retrouve..

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Ce n'est pas en tirant le bouton vers l'arrière que l'on peut régler le fader ?

 

On maintient et on tourne

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Testé et c'est bien comme ça ;)

Donc on "sort" le bouton de basse. Puis on tire dessus. Un clic. Puis réglage vers gauche -> plus vers l'avant / vers droite -> plus vers l'arrière

Merci Dingo O ;)

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Merci pour l'info

 

Et du coup le bouton d'aigu fait la balance droite/gauche ?

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Aucune idée lol. Il y a indiqué "gala" sous celui des trebble, donc j'imagine qu'avec la même manipulation on règle le "gala"; De là à savoir ce que ça fait, j'ai pas encore testé...

 

TEASER

Ceux qui suivent un petit peu mes autres posts, sur 80 cabriolet , sur a6 c4 et sur v8 d11 , peuvent "voir" une constance pour chacun de ces véhicules ..

Cette constance sera respectée :secret:

:icon_biggrin:

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Non le gala c'est le réglage automatique du volume en fonction de la vitesse

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Pas le temps lol. Et je vais pas tripoter tous les boutons à l'aveugle alors que j'ai pas le manuel...

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Tas de pièces ambulant arrivé à la maison... :twisted:

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Attelage origine Audi, démontable sans outils !

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5ème jante pour roue de secours
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Et roue de secours "originelle" (les jantes en 16 ont été remplacées par les 18)
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Téléphone d'origine Audi :
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et de "superbes" coques en plastoc immitation chrome de rétro :
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Non visible, mais la voiture a également le double vitrage...

Ce qui va finir sur la mienne :
- Les jantes (roues été)
- L'attelage
- Le double vitrage des 4 portes si le "changement" est possible / pas trop la galère
Et quelques bricoles certainement au fur et à mesure...

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c'est une 3.7 ?

 

qu'est ce que je vais bien pouvoir te prendre... :bigsmile:

 

t'avais pas des roues de S8 pour les roues été ?

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