Rs3 de BK

[Taisnej.]

Ah bah il est là le 5cyl ! :o

 

bienvenu chez les 8P ;)

 

je surveille, ca me plait bien ça à 400Cv ++ :D

[Bigben2504]

C'est quoi cette fuite des cerveaux FA organisée - j'arrive les copines :payday:

 

Bon donc c'est demain la prépa, tu t'en es sorti avec la dp? BR te fait la pose gratos quand tu prends les pièces + reprog chez eux :ph34r:

[bk56190]

Ah bah il est là le 5cyl ! :o

 

bienvenu chez les 8P ;)

 

je surveille, ca me plait bien ça à 400Cv ++ :D

 

Ca pourrait te faire changer d'avis avoue :D

 

 

C'est quoi cette fuite des cerveaux FA organisée - j'arrive les copines :payday:

 

Bon donc c'est demain la prépa, tu t'en es sorti avec la dp? BR te fait la pose gratos quand tu prends les pièces + reprog chez eux :ph34r:

 

:up:

 

Nan je ne m'en suis pas sorti hier avec le DP, sans descendre le berceau je ne vois pas comment c'est possible (sur Elsawin c'est écrit que c'est pas nécessaire mais pour déposer l'arbre sans virer le berceau je ne vois pas). BR j'ai du mal (Bruno, ancien Shiftech toussa), la réputation de KSF n'est plus à faire :)

[french]

Pas besoin de virer le berceau

Je l'ai fait sans :)

[bk56190]

Merci French pour ton retour, si tu es ok pour m'aider un de ces jours, volontier parce que je sèche !

[french]

Tu as démonter quoi pour le moment ?

[bk56190]

J'avais viré sur le dessus la tubulure, et rien en dessous à par le cache. Impossible à accéder aux 2 vis visibles du flector avec ma rallonge, et la troisième je ne la voyais même pas.

[french]

En gros

Faut virer la ligne

Desserer les 6 vis flector avant et arrière douille spécifique

Marquage du flector avant et arriere vis a vis de l arbre

Dévisser la fixation central de l'arbre

Retirer le pare chaleur central completement

Désaccoupler le Vband du DP

Sortir l'arbre et le DP quasi en Meme temps

Tu l as fair sur chandelle ou fosse?

[bk56190]

J'etais sur chandelles. Avec ma rallonge 1/2, impossible d'atteindre les vis du flector, je n'étais pas dans l'axe.

[french]

Mp tu es de ou ?

[TTwans]

Ça semble bien galère sans fosse ni pont à faire. Je sais que tu es tenace et que tu es capable de le faire dans l'adversité :icon6:

 

En tout cas, cette déconvenue dimanche a permis de me faire découvrir les capacités de la bête, c'est tout simplement démoniaque. L'upgrade risque d'être bien addictive :race:

[bk56190]

Héhé,

 

Le DP sera monté par Franck la prochaine fois, comme je dois y retourner pour la carto, je fais le fénéant :p D'après lui ya encore 20cv à gratter avec ce DP.

 

Sinon voiture récupéree avec 413cv et 645Nm, c'est déjà jouissif, l'auto à été allégée de 500kg !

[vava54]

AH! c'est bon ça!

[bk56190]

J'ai pas pris de photos mais ils préparent vraiment du lourd et pas vu 1 TDI, que des S/RS, Porsche, R32...

 

[french]

Je veux bien faire un petit test avec toi pour comparer ;)

[ogpimp]

Je veux bien faire un petit test avec toi pour comparer ;)

 

 

je veux être la :)

J'ai pas pris de photos mais ils préparent vraiment du lourd et pas vu 1 TDI, que des S/RS, Porsche, R32...

 

 

Ma futur dans 10 ans....

[bk56190]

Je veux bien faire un petit test avec toi pour comparer ;)

On va attendre d'avoir tout monté :p

 

 

je veux être la :)

 

Ma futur dans 10 ans....

Ça me fait fort envie aussi ! 700cv et 1000Nm :o

[Johndu16]

Héhé,

 

Le DP sera monté par Franck la prochaine fois, comme je dois y retourner pour la carto, je fais le fénéant :p D'après lui ya encore 20cv à gratter avec ce DP.

 

Sinon voiture récupéree avec 413cv et 645Nm, c'est déjà jouissif, l'auto à été allégée de 500kg !

C'est fou les différences de résultats sur les stages 1 !!!!! Moi avec bypass j'ai eu 615ch et 670nm......mais avec 500klg en moins,la tienne marche plus fort !

[mister_lagaff]

615 chevaux??

[bk56190]

Dur de comparer des puissances moteur, à la roue c'est plus juste. Rouleaux et pneus froid y'a eu plusieurs tirs parce qu'elle glissait :/

 

500kg de moins c'est l'impression que donne les 200Nm de plus !

[Johndu16]

615 chevaux??

Merde !!!!!autant pour moi...... Erreur de frappe ! 415ch c'est plus cohérent..... Lol 😁

[Johndu16]

Dur de comparer des puissances moteur, à la roue c'est plus juste. Rouleaux et pneus froid y'a eu plusieurs tirs parce qu'elle glissait :/

 

500kg de moins c'est l'impression que donne les 200Nm de plus !

Oui effectivement..... Moi il l'a passé deux fois ! Pour les mêmes raisons...

[bk56190]

415cv sans FMIC c'est très très bien, tu avais déjà les tubes à la places des catas ?

Oui effectivement..... Moi il l'a passé deux fois ! Pour les mêmes raisons...

En traction (sur le banc) ça commence à faire !

[Johndu16]

415cv sans FMIC c'est très très bien, tu avais déjà les tubes à la places des catas ?

 

En traction (sur le banc) ça commence à faire !

La première fois je n'avais pas les tubes ! Elle sortait 400ch et 652nm...ça commence à faire effectivement ! J'avais juste un peut peur pour la boîte.... Mais apparemment elle encaisserai 700nm sans problème !

[bk56190]

Pas mal 15cv avec la suppression des 2 catas ! La boite tient bien plus encore :)

[Johndu16]

Pas mal 15cv avec la suppression des 2 catas ! La boite tient bien plus encore :)

La personne qui me l'a passé au banc m'a dit que c'était un très bon résultat ! Pour un stage 1....et que c'était la meilleure qu'il est faite ! Mais je n'arrive pas à comprendre ces différences de résultats...... Entre les modèles !

[bk56190]

Je dirais :

- pas de pièce et pas trop chaud : 400cv

- FMIC : +15cv

- suppression des seconds catas : +15cv

- décata complet : +10cv

 

Après la Pmax c'est une chose, mais l'allure de la courbe entre 5500 et 7000tr/min en est une autre.

[Johndu16]

Je dirais :

- pas de pièce et pas trop chaud : 400cv

- FMIC : +15cv

- suppression des seconds catas : +15cv

- décata complet : +10cv

 

Après la Pmax c'est une chose, mais l'allure de la courbe entre 5500 et 7000tr/min en est une autre.

Oui je comprends.... C'est justement ce que le préparateur ma montré, la courbe !

[bk56190]

Je recherche des superposition ST1 et ST2, on voit clairement l'allonge du ST2.

[jo93]

C'est quoi cette fuite des cerveaux FA organisée - j'arrive les copines :payday:

 

Bon donc c'est demain la prépa, tu t'en es sorti avec la dp? BR te fait la pose gratos quand tu prends les pièces + reprog chez eux :ph34r:

Salut keuquine !

Héhé,

 

Le DP sera monté par Franck la prochaine fois, comme je dois y retourner pour la carto, je fais le fénéant :p D'après lui ya encore 20cv à gratter avec ce DP.

 

Sinon voiture récupéree avec 413cv et 645Nm, c'est déjà jouissif, l'auto à été allégée de 500kg !

Super score mon bk. Je prends mon ticket pour la prochaine sortie circuit !

[bk56190]

C'est noté ! mais j'ai gardé la TT pour le circuit déjà :ph34r:

[jo93]

Ah mais je veux pas voir la TT la prochaine fois :D

[bk56190]

Faut que je me débrouille pour venir avec les deux alors :p

On verra déjà ou c'est :)

[matt92]

Y a tout FA ici... :D

 

Bon ca a l'air d'être un sacré avion ton joujou. Mon père a essayé une 8V d'un copain l'autre jour il a été impressionné. Le gars s'est acheté également une Clito V6 à 80 boules (et il a dit que ses affaires marchaient moyen en ce moment... :o ). Moi perso ça me ferait mal de mettre ca dans une Clio mais bon...

bon tu mets quand le siège auto derrière ? Moi va falloir que j'en fasse rentrer un deuxième dans la TT...

[bk56190]

Ça envoie bien :) la dsg filtre beaucoup et d'origine c'etait trop linéaire pour moi.

 

C'est une auto tres polyvalente ! J'espère que ça lui aura donné une envie d'acheter une :p

 

Clio V6 j'aime beaucoup la ligne, et le côté exclusif. Mais pas a ce prix !

 

Pas encore de siège auto de prevu, mais y'aura la place ! Ah ah ça enchaîne par chez toi :)

[TTwans]

J'ai trouvé aussi que c'était plus linéaire que la TT survitaminée. Il faut dire aussi qu'un full gaz en TT, tu as l'impression d'être dans un vieil avion de chasse se mettant en branle ! Par contre, je suis impressionné par le grip du quattro !

 

A mon avis, tu vas être tenté de mettre les roues sur circuit afin d'exploiter tout le potentiel de la bête !

[bk56190]

Ouais ça secoue, ça vibre, la pression arrive plus tard et d'un coup, ça sent l'éthanol, tout ça jour fortement à l'effet sportif de la guez :)

 

Oui je pense qu'elle ira, j'ai Joe mais également une connaissance féminine à transporter :D

[matt92]

Ça envoie bien :) la dsg filtre beaucoup et d'origine c'etait trop linéaire pour moi.

 

C'est une auto tres polyvalente ! J'espère que ça lui aura donné une envie d'acheter une :p

 

Clio V6 j'aime beaucoup la ligne, et le côté exclusif. Mais pas a ce prix !

 

Pas encore de siège auto de prevu, mais y'aura la place ! Ah ah ça enchaîne par chez toi :)

Il est plus sur un Quattroporte ou une RS6... mais il a envie d'un truc un peu exclusif. Probablement dans pas trop longtemps...

Mon bonhomme a 3 ans dans quelques jours, il est temps qu'il devienne un grand frère responsable... ;)

Pour la Clio, ca fait cher le barbecue. :D

T'as prévu de faire une reprog de la DSG?

[bk56190]

Il est plus sur un Quattroporte ou une RS6... mais il a envie d'un truc un peu exclusif. Probablement dans pas trop longtemps...

Mon bonhomme a 3 ans dans quelques jours, il est temps qu'il devienne un grand frère responsable... ;)

Pour la Clio, ca fait cher le barbecue. :D

T'as prévu de faire une reprog de la DSG?

Super choix la RS6 ! Puré 3 ans ! Ça pousse :p

 

La DSG est reprogrammée, plus rapide, tiens mieux le couple et ne bride plus le couple avant 3000tr/min.

[bk56190]

Petit soucis de clé ce matin, j'ouvre la voiture avec une des clés, pose ma sacoche avec une seconde clé à l’intérieur sur le siège passager et referme la porte et la voiture se verrouille :reflexion:

 

J'essaie de réouvrir la voiture avec la première clé et impossible :roi:

 

Ouverture à la clé mécanique de la porte conducteur et déclenchement d'une alarme (sympa pour le voisinage à 6h :race: )

 

Quelqu’un pour m'expliquer le pourquoi de ce verrouillage auto + impossibilité de réouvrir ?