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Dagoba

Craquage... Audi A6 Avant BiTDI

Messages recommandés

Ok merci pour les infos ;)

 

Mon ami m'a dit qu'elle a démarré au quart de tour, donc la batterie semble toujours en pleine forme.

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Oui voilà, la faire tourner de temps en temps, et recharger la batterie.

Il faut aussi qu'elle ait le plein pour éviter la condensation dans le réservoir.

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Quelques news de ma titine:

 

Après un remplacement de roulement de roue AR qui chantait (voir tuto), je n'ai plus jamais eu de soucis.

Ma grosse venant de passer les 120.000km, je lui ai fait son gros entretien, à savoir:  vidange + filtre huile, filtre à air, filtre à gazoil et filtre à pollen. Le tout pour à peine plus de 200€ (je n'ose même pas imaginer le prix chez Audi...)

Je viens aussi d'avoir un rendez-vous chez ZF pour une vidange de boite avec entretien du mécatronic... Bon là par contre il y en a pour 855€, ca va faire mal, mais bon je préfère de bons entretiens préventifs et être tranquille.

 

Au plaisir pour vous donner les prochaines infos ;)

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Merci pour les infos Charles (tu ne dois pas être bien loin de moi je pense (suis sur Le Teil) )

 

Tu vas à quel centre ZF?

Modifié par capitainealbator

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En effet je ne suis pas loin (Proche de Barjac dans le Gard).

Par contre vu que je suis en déplacement pro en Belgique pour l'instant, je vais au centre ZF de Bruxelles ;)

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Salut @Dagoba,

justement je regardais les filtres. Il y a une marque particulière à prendre pour le filtre à air, à pollen et à carburant?

 

Je vais regarder aussi chez ZF aussi mais ça pique 815€. Mais bon, ça fait plaisir d'avoir ce moteur :AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D:

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Perso, je monte du Knecht sur toutes mes autos (marque de filtre monté par le groupe VAG). 

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Tableau comparatif que j'ai fait pour faire ma dernière vidange (moteur CGQB bi-tdi).

 

Pour nos (mon) A6, l'origine est du Mahle Knecht, alors que pour mon ancienne A4B8 c'était du Mann Filter en OEM.

 

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Modifié par hornet33

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Et pour l'huile, le tableau comparatif. Je n'ai acheté 5 litres ayant encore en stock de l'huile (6.5 litres de contenance pour ce moteur).

Depuis, il me semble que certains sites Internet n'existent plus ou ne propose plus cette huile, à vérifier.

 

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Modifié par hornet33

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Perso pour les filtres, moi je n'utilise que du Mann Filter, d'ailleurs le filtre à pollen monté par Audi lors de mon premier et dernier entretien chez eux était un Mann Filter...

De mon côté, je commande tout sur le net, chez Mi***-Au*** et je fais des commande quand je reçois un mail me proposant 25% de réduction et les FDP gratos.

Il m'arrive donc souvent d'avoir tout ce dont j'ai besoin 1 ou 2 mois à l'avance ;)

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Salut à tous,

 

Ca y est, j'ai été chez ZF faire un entretien de ma BVA ZF8HP55A.

Je précise qu'il s'agit d'un entretien préventif recommandé par ZF entre 80 et 120.000 km et que Audi ne fait pas...

J'ai demandé à récupérer les pièces, et après une journée de taff, voila le verdict:

- essai de la voiture avant entretien: je signale que pour moi la 3e "patine" légèrement (mais c'est comme ca depuis toujours donc je me demande si c'est pas normal)

- remplacement de 99% de l'huile de la boite (d'après le gars elle est assez foncée, donc elle a bien travaillé),

- remplacement du filtre (crépine + aimants sur lesquels il y avait un petit peu de limaille, rien d'anormal),

- démontage, nettoyage du mécatronic avec remplacement des petites billes et de la plaque intermédiaire (sur laquelle j'ai entouré en rouge des traces d'usure (toujours normal d'après les gars)).

- essai de la voiture après entretien.

 

Perso je ne sent aucune différence, peut-être un poil plus souple, mais c'est sans doute un effet placebo ^^

Le gars me confirme que la boite va nickel chrome, et que la 3e fonctionne parfaitement bien.

 

La voilà repartie pour 120.000 kms

 

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  • Aime 1

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Peut-être est-il nécessaire de refaire une adaptation de la boite pour retrouver une boite "neuve"?

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Tu as été chez chez ZF à quel endroit ?

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Oups.....   AP-Smiles_u1F62C.png

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Généralement quand on effectue une vidange de boîte avec remplacement de la crépine Ect pour finir complètement l'intervention il faut réinitialiser la memoire du calculateur de boîte de vitesses afin qu'elle fasse un réapprentissage de tout les rapports et la je te garantie une souplesse assurée!!! 

Bizarre que chez ZF il le fasse pas....

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Il y a 8 heures, mick420_4 a dit :

Généralement quand on effectue une vidange de boîte avec remplacement de la crépine Ect pour finir complètement l'intervention il faut réinitialiser la memoire du calculateur de boîte de vitesses afin qu'elle fasse un réapprentissage de tout les rapports et la je te garantie une souplesse assurée!!! 

Bizarre que chez ZF il le fasse pas....

 

Ils l'ont fait ;)

Diag de toute la voiture et de la boite avant intervention, pareil après.

Ils m'ont confirmé réinitialiser les paramètres.

 

Ce matin à froid, je confirme qu'elle est plus souple; plus d'à-coups lors des passages des vitesses (j'en avait des très léger à froid avant).

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Salut Dagoba ,

un grand merci pour ton retour de ZF Bruxelle , je pense passez chez eu aussi pour l'entretien de ma boite je suis a peine a 2h00 de route

ma titine a aujourdhui un peu plus de 91000KM je pense le faire l'année prochaine en début d'année .

;)

 

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Salut Francky,

 

Pas de soucis pour le retour, c'est toujours un plaisir de participer à ce forum ;)

 

Par contre pour l'entretien de la boite, je pense honnêtement que c'est du luxe tant que la boite fonctionne bien.

Car dans tous les cas ma voiture n'est plus sous garantie donc je ne gagne rien à la faire entretenir, mais bon par soucis de professionnalisme et d'amour pour les voitures, j'ai lâché les 855€ pour le faire quand même.

Un proverbe bien connu dit: "quand on aime, on ne compte pas"... Avec Audi je préfère ne pas compter en effet :AP-Smiles_lecteur-4928:

  • Aime 1

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Oui merci pour ton retour et pour les photos ^^

 

La mienne a 119.000kms, je prévois de le faire.

 

Petite question, avais tu un petit à-coups, très léger, quand tu passais la seconde? J'ai ça en ce moment à froid mais rien d'alarmant je pense.

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Il m'arrive d'avoir de temps en temps en mimi à-coups, mais rien d'anormal.

 

C'est tellement aléatoire...

Pour moi le passage des vitesses dépend de la force demandée (donc pente ou non sur la route), de la façon dont on appuie sur la pédale de droite, du régime moteur, de ....

Je n'ai jamais eu de doute quant-au bon fonctionnement de ma boite, juste un entretien préventif ;)

 

Tu vas la faire où ta vidange?

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De toute façon avec une boîte ZF tu ne craint rien Il suffit juste de bien faire chauffer la mécanique avant d'avoir quelques crampes au mollet droit AP-Smiles_u1F61C.png.

 

Même avec une reprogrammation elle ne bronche pas. 

 

Mais concernant l'entretien en préventif je te suis entièrement car jusqu'à preuve du contraire une huile dite long life sans entretien c'est pour moi impossible. 

 

Je serais toi je ferais même la vidange du pont arrière comme ça tu répars vraiment sur une bonne base c'est ce que j'ai fait sur mon 3l mais en b7. 

Tout les fluide y sont passer sauf huile de Direction assistée.

Modifié par mick420_4

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Il y a 21 heures, Dagoba a dit :

Il m'arrive d'avoir de temps en temps en mimi à-coups, mais rien d'anormal.

 

C'est tellement aléatoire...

Pour moi le passage des vitesses dépend de la force demandée (donc pente ou non sur la route), de la façon dont on appuie sur la pédale de droite, du régime moteur, de ....

Je n'ai jamais eu de doute quant-au bon fonctionnement de ma boite, juste un entretien préventif ;)

 

Tu vas la faire où ta vidange?

 

C'est ma première voiture avec boite auto! Je préfère demandé si c'est normal ou pas ;) Après on sent bien que la boite tient très bien la route, sans à-coups quand on tape dedans!!!!


J'ai prévu de la faire chez ZF Antony, c'est à 30 min de mon boulot.

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Franchement moi je n'hésiterais pas... C'est un budget OK, mais bon c'est comme les entretien classique on les fait quand il faut; ben la boite il faut aussi...

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Je vais faire aussi la vidange de la boite sur mon bitdi in a 175000km. Je pense aller chez ZF antony

Envoyé de mon SM-A530F en utilisant Tapatalk

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Le 25/03/2019 à 20:47, mick420_4 a dit :

....

Mais concernant l'entretien en préventif je te suis entièrement car jusqu'à preuve du contraire une huile dite long life sans entretien c'est pour moi impossible. 

....

 

 

+1 Oui completement d'accord !

J'ai eu le meme "soucis" sur une autres boite (Tiptro) de 2001 du groupe VAG (VW)

"soit disant" pas besoin voir meme "interdit" par VW !

C'est bien beau...

 

Sauf que quand la voiture a 160,000km et un entretien irreprochable et une conduite de retraitée (ma mere) .. n'empeche que l'huile dedans a quand meme.... 18ans et que rien que l'image du truc sonne pas ideal !!!!

Donc "long life", c'est une chose, "eternal life" une autre qui utopie ;))))

 

Resultat : au final le "bloc hydraulique" a du etre change.
- Moi j'ai dis que c'etait car la boite n'a JAMAIS ete entetenue / vidangée.  Comme tout fluide, a un moment, c'est pas "surrealiste" de vouloir le changer (surtout quand on loupe pas une seul revision etc et qu'on est donc plutot "un bon eleve" ) !
- Le concess me disait que c'etait "normal" , ca arrive ! De tte facon, c'est une vielle... Donc 7000EUR pour echange de boite. (on va pas s'embetter a faire dans le detail)

Alors qu'un specialiste de la boite auto en region parisienne a finalllment change le "bloc hydraulique" et c'est repartit depuis !

 

 

 

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Salut la compagnie,

 

Petit mot juste pour vous dire que tout va bien, j'ai déjà pas mal roulé depuis ma vidange de BVA, et aucun soucis à signaler.

 

Aujourd'hui j'ai pris mon courage à deux mains et je me suis lancé dans un nettoyage intégral:

- rinçage au karsher,

- prélavage à la lance à mousse (la photo est pas d'aujourd'hui mais c'est pour montrer ce que ca donne)

- rinçage au karsher,

- pour la suite je rentre la voiture dans le garage;

- lavage avec 2 sceaux,

- séchage intégral (microgibre mamouth),

- décontamination presque intégral à la claybar,

- séchage intégral,

- application d'une cire Alchimy Crystalis.

- lustrage à la main avec microfibre spéciale.

 

Je suis bien content du résultat AP-Smiles_u1F60A.png

 

 

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Félicitation car vu la taille du bestiau quand tu as fini tu doit être content AP-Smiles_u1F60A.png

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il y a 24 minutes, papy_17 a dit :

Félicitation car vu la taille du bestiau quand tu as fini tu doit être content AP-Smiles_u1F60A.png

Merci ;)

Je pense que j'ai perdu 5 kg en faisant ça... 

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Au moins tu sera fin prêt pour la plage...

Envoyé de mon FRD-L19 en utilisant Tapatalk

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A la main c est courageux, bravo

Tu as mis quoi comme dosage dans ta foam lance?

 

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Il y a 3 heures, Jepasse a dit :

Jolies, les tongs:AP-Smiles_sourire-4829:

Haha Merci ;)

 

Il y a 8 heures, pierrotori a dit :

A la main c est courageux, bravo

Tu as mis quoi comme dosage dans ta foam lance?

 

 

Je met au pif, un fond de Mr. Pink et un chouilla de foam xxx?? (un produit pour faire mousser plus)

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Du coup tu ne sais pas si tu fais un dosage pour entretien ou pour decaper ?

 

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